“BOT+EPC”模式高速公路项目新型管理理念

我国高速公路项目发展迅速,“BOT+EPC”模式在推广过程中存在诸多问题,无法充分发挥该模式下项目全过程管理优势。基于此,本研究深入探讨“BOT+EPC”模式下高速公路项目的风险链、价值链、产业链构成,并基于三链融合,构建新型项目管理理论,为企业项目管理提供理论指导。风险链分析涵盖项目的各阶段,强调前期规划、设计深度和投资风险,价值链从社会效益和经济效益两个方面考察项目的价值创造路径,产业链揭示高速公路项目中涉及的多个产业和各个参与方。新型管理理念以风险管控、价值增值和产业优化为核心目标,风险链提供基本保障,价值链提供价值导向,产业链提供有效手段,帮助项目管理者对项目进行全面规划、动态调整,以提高项目的整体效益。

轨道交通项目BOT＋TOD＋EPC模式的思考

在借鉴先行城市经验基础上,佛山形成了BOT+TOD+EPC模式并运用到佛山市轨道交通2号线一期工程。对该模式的3个子模式BOT、TOD、EPC的概念及优缺点进行分析,探讨该模式存在的操作性组合。在介绍佛山轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式特点后,对轨道交通项目BOT+TOD+EPC模式从合作对象、操作层面进行深入思考,并从合作对象、合作协议、项目监管、投资收益、TOD开发、成本控制、项目公司组织构架等方面提出可选方案、应注意的问题和对策,如:合作对象可以选择与大型基建、设备供应商等产业链企业合作,或与大型房地产开发公司合作;合作协议应注意保护小股东的合法权益;项目监管应明确归口管理部门和职责,以及预防资金断链;地方政府对投资收益不作出承诺;TOD开发需实现土地和轨道项目联合招标;需控制建设资金以补充运营资金的不足;项目公司组织架构应平衡设计。随着国家政策的大力支持,相信该模式的推广使用可以进一步推动国内城市轨道交通项目的建设。

基于PPP的BOT+EPC模式在重庆高速公路建设中的应用

在基础设施领域推行PPP模式是当前混合所有制改革的内容之一。目前重庆高速公路大量采用的BOT+EPC模式就是PPP模式的一种,其已逐步占据了重庆高速公路建设市场的主导地位。基于首批采用BOT+EPC模式的渝蓉高速公路工程管理实践,总结该模式的优点,分析存在的问题,并提出解决措施。

BOT+EPC高速公路项目内部收益率影响因素敏感性分析

高速公路项目采用BOT+EPC建设模式,既能有效缓解政府的财政压力,也为社会投资人提供了投资渠道。然而,该模式下高速公路建设周期长、资金投入大,社会投资方面临巨大投资风险。以河南省某高速公路项目为研究对象,为了精确测算BOT+EPC项目投资收益,以内部收益率为分析指标,导入项目利润率、过程支付比例、收到预付款比例3大影响因素进行分析测算。研究发现,项目利润率、过程支付比例、收到预付款比例对项目投资收益均有影响,特别是过程支付比例的影响最为显著。故在项目投标前应对3大因素进行较为精准的测算,在实施过程中更需要总承包商考虑资金时间成本,优化资金使用效率、提高施工利润率以保证项目投资收益。

BOT+EPC模式下监理单位如何做好计量与支付工作

以笔者参加的衡德高速故城支线项目监理计量支付的实际情况,分析在BOT+EPC新型项目管理模式下监理单位的计量与支付工作的新特点,使大家能更全面、更准确的了解和掌握这种新型模式下计量与支付工作。

BOT+EPC管理模式下污水处理厂项目投资管控要点

随着市场发展,污水处理厂项目采用BOT+EPC模式,政府通过引进融资能力较强的社会资本和设计施工丰富的总承包企业,参与项目的投资及建设,实现了社会资源最大程度的利用。文章从投资方角度,分析在BOT+EPC模式下,影响污水处理厂投资收益的因素,以及风险管控的措施,以达到预期目的。

BOT+EPC模式下如何进行公路工程监理职能的转变

在我国公路工程的建设管理过程中,BOT+EPC模式是近几年提出的一种新的管理模式。该模式下,实现了工程的一体化管理,将工程建设过程中的运营、设计、施工及采购等多个项目有效地整合在一起,进行统一的管理,提高了工程的管理效率。鉴于此,论文对BOT+EPC模式下公路工程监理职能的变化情况方面展开相关论述。

境外BOT水电工程部分项目采用EPC模式建设的探讨

本文根据境外BOT总承包水电工程部分项目采用设计采购施工总承包模式建设的经验,分析了项目采用EPC模式建设的优缺点,并提出了有关建议,可供"走出去"企业进行水电工程开发、管理参考。

海外项目管理中的“BOT+EPC”模式探讨

随着人们的经营理念不断更新,为了进一步提升海外项目管理的整体水平,越来越多的业内人士愈发注重"BOT+EPC"模式的运用,并将"BOT+EPC"模式应用到海外建设项目中,以确保项目参与方的权力与义务,提高项目的综合效益。论文主要介绍"BOT+EPC"项目管理模式的内涵,分析了其在海外项目建设管理过程中的作用,以期提升海外项目管理整体水平。

基于主体多元化的高速公路建设模式演变研究

中国高速公路长期存在比较严重的委托代理问题,从主体来看,当前高速公路项目建设模式的约束,形成政府唯一主体的地位。无论是政府负责的财政投资,还是融资建设以及BOT等模式,最终都难摆脱政府是唯一的责任主体。单一主体所带来的弊端日益凸显,主体多元化发展的要求与日俱增。多元化的主体更加需要以BOT+EPC为代表的复合模式与之相适应,提升高速公路建设质量和效率。

多环节整合下的建设管理模式差异研究

传统模式(DBB)中设计、采购、施工完全分离,而总承包模式整合多环节工作,使建设成本及周期大大缩减。私人企业带资参与公共工程建设,减轻了政府的资金困难,实现了融资、设计、采购、施工等更多环节的融合。文中主要剖析多环节工作整合管理模式下合同组织关系、企业的责任与义务及工作范围、企业的角色及承担风险的大小,明晰各模式之间的差异、区别、优劣。

缅甸瑞丽江一级水电站的开发建设模式及探讨

本文简述了缅甸的水力资源情况，详细介绍了缅甸瑞丽江一级水电站工程的建设、设计、监理和施工特点，通过对EPC模式到BOT模式的成功转型后，集成了中国一流企业如管理、设计、监理和施工的优点，在短短的从对电站的开发管理模式提出了一些有价值的参考，为中国大型企业开发缅甸电力市场提出了一些探索性的意见，为类似工程的管理、设计、监理和施工特点提出了自己的观点。

煤粉工业锅炉产业营运资金管理研究

高效煤粉工业锅炉产业正迎来黄金发展时期,但产业中的企业也可能因为产业发展带来的业务急剧扩张而面临较大的资金风险。从该产业核心企业锅炉系统集成供应商的角度出发,主要研究了其主要业务模式EPC(工程总承包)模式和BOT(建设一经营一转让)模式的资金流动方式,存在风险和降低风险的有效措施,能够达到优化企业营运资金管理,助益产业良性发展的目的。