现浇混凝土箱式梁桥“梁柱式”支架系统设计及受力分析

新建津潍高铁某跨河简支梁桥,其独立柱墩支撑高度16.5 m,为确保梁桥结构施工安全,综合考虑施工环境、梁桥截面型式及尺寸等因素,本文提出采用“梁柱式”支撑架体系,构建了贝雷架与盘扣式钢管脚手架组合的支撑方案,在正常使用、承载能力等不同极限状态下,通过理论计算和有限元分析对组合支撑体系的主次梁受力及变形、支撑立柱稳定性和架体抗倾覆等进行分析,验证了设计方案的安全性和可行性,形成了成套组合的支撑技术体系,并将该支撑体系应用于现浇混凝土箱梁施工中。实践结果表明,该研究成果可为项目的顺利实施提供技术支撑,提升了“梁柱式”组合支撑体系的应用水平,为同类工程的建造提供参考。

箱式暗钢托座装配式梁柱节点抗震性能试验研究

针对我国西部地区城镇建设所面临的建设效率低下、质量无法保障,环境保护难以兼顾等难题,提出一种新型箱式暗钢托座装配式梁柱节点。该节点组装简单高效,显著降低了施工现场的工作强度;此外,该节点便于拆装,有利于在构件服役期间进行升级和震后损伤修复与更换。为验证其性能,加工了一组装配式节点模型,开展了拟静力试验,并与一组现浇节点模型进行了对比。试验结果表明,所提出的箱式暗钢托座装配式梁柱节点组装简便,承载能力略大于现浇混凝土梁柱节点的承载力,其破坏模式满足强柱弱梁,节点失效时,装配式梁柱节点的梁体上仅出现少量微细裂缝,而塑性变形主要集中在梁顶的连接件和暗钢托座上,这种设计便于拆卸与更换。

钢结构厂房托梁拔柱改造设计与施工技术

本文探究了某制酒厂房的托梁拔柱改造设计要点和施工技术。新增两榀托架,焊接到拟拔柱的上柱,使屋面荷载经上柱传递到托架,在不影响屋面稳定的前提下将拟拔柱的下柱拔除。同时,对拟拔柱两侧的临近柱采取增大截面法提高其承重能力,对于地基基础采用钻孔灌注桩法进行处理,防止基础不均匀沉降。在托梁拔柱的改造施工中,重点加强基础加固、钢柱加固、托架安装、拔柱施工等技术要点的管理,确保本次托梁拔柱改造任务顺利完成,维护钢结构厂房的稳定与安全。

多阵列屋面分布式光伏电站中光伏支架结构的分析研究

针对建设在钢筋混凝土屋面上方的多阵列屋面分布式光伏电站,以其光伏支架结构设计中的若干影响因素为研究对象,从光伏支架的结构组成及设计流程出发,结合其受力特点和方式,研究阵列排布方式、相邻立柱间距、檩条间距、斜撑支撑点位置、光伏支架倾角、相邻光伏支架间距这6种因素对光伏支架承载力的影响。研究结果表明:在采用同样材料、规格光伏支架的前提下,这6种影响因素对光伏支架的承载力均存在具有一定规律的影响。1)同样列数的情况下,优先选用“竖向组件2行”的阵列排布方式,对应的光伏支架承载力性能较优且排布更为合理;2)相邻立柱间距设置在光伏组件长边水平投影长度的60%~70%范围内时,对应的光伏支架承载力性能较优;3)檩条间距设置为光伏组件长边水平投影长度的70%左右时,可以保证光伏组件自身的刚度和较大的承载力,且方便施工时的安装操作;4)当斜撑支撑点位置与斜梁高侧端点的距离为整个斜梁长度的35%~60%时,对应的光伏支架承载力性能较优;5)当采用配重式支架基础时,光伏支架倾角通常采用5°~20°的小角度,以减少产生的光伏附加荷载,从而确保光伏支架主体结构的安全性;6)当相邻光伏支架间距采用光伏组件短边长度的150%~200%(即每榀光伏支架承担约1.5~2.0块光伏组件)时,对应的光伏支架承载力性能较优,且经济性较好。所得结论和规律可为后续多阵列屋面分布式光伏电站的光伏支架结构设计提供参考。

反力架作用下梁柱式支架砂箱预压施工技术

结合工程实例,介绍了反力架作用下砂箱预压的原理和技术要点。在高架桥梁施工过程中梁柱式支架是桥梁施工主导,为保证支架拆除方便常采用砂箱作为卸落装置。砂箱不均匀沉降导致桥梁标高出现偏差,因此对砂箱采用提前预压的方式消除非弹性形变。应用此施工技术表明,反力架对砂箱具有超前预压作用,从而解决了砂箱不均匀沉降导致的梁体变形等问题。

大跨径简支箱梁现浇施工方案探讨

以郑万高速铁路ZWZQ-5~ZWZQ-6标段桥梁工程为例,对32 m大跨径简支箱梁施工方案进行探讨。结果表明,充分考虑施工现场环境和技术经济性的情况下,应选用钢管柱+贝雷梁支架现浇法进行简支箱梁浇筑施工,并重点对支架预压进行理论计算和现场试验分析;贝雷梁理论计算最大扰度为49.62 mm,实测最大扰度值为111 mm,贝雷梁、横梁以及钢管立柱的理论最大应力分别为86.5 MPa、 99.65 MPa和59.52 MPa,实测最大应力分别为126.5 MPa、 128.2 MPa和63.2 MPa;贝雷梁受制造加工误差的影响,扰度变形过大,但应力仍处于安全范围内,工字钢横梁可能发生塑性变形,须对其进行加固处理。

中国古建筑木结构力学研究进展

中国古建筑木结构是我国乃至世界的宝贵文化遗产,也是中华文明的重要组成部分.随着时间的延续,对这些价值连城、失而不可复得的历史文物的保护日益迫切.本文从古木结构的木材力学性能、关键节点(斗栱、梁柱节点和柱脚节点)受力机理、木构架整体受力性能研究、结构残损勘查、安全评估及修缮加固等方面,总结了近30年来结构学者对古代木结构建筑的研究进展,以期为今后进行古木建筑的结构研究提供参考.

钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁、板节点空间受力试验研究

在对钢管混凝土柱钢筋混凝土单梁暗牛腿节点三维空间加载试验结果分析的基础上，运用有限元程序对其节点受力进行了分析。

独柱盖梁上、下双抱箍托架设计及施工

根据独柱盖梁对称浇筑的施工特点,结合连续刚构(梁)0号块托架法现浇施工和双柱抱箍法盖梁施工的相关经验,设计了上、下双抱箍加设三角托架的独柱盖梁支撑结构;并对其主要构件设计、施工流程、质量安全方面注意事项进行了分析和总结,为类似工程提供参考和借鉴。

新型钢管混凝土柱钢牛腿与RC梁纵筋机械锚固式连接节点设计与试验研究

本文提出了新型钢管混凝土柱钢牛腿与RC梁纵筋机械锚固式连接节点,并与几种常规的连接形式进行了模型静载试验对比。文中介绍了试验方案的设计、试件的制作、加荷方式、试件的裂缝发展情况及破坏形态等试验结果,试验结果表明,新型连接节点剪力、弯矩传递机理合理,施工方便,并已成功应用于赫基国际大厦实际工程中。

公路桥梁独柱双悬臂盖梁施工技术

山区圆形独柱双悬臂盖梁施工因地形复杂,具有支架搭设困难、施工周期长等特点。通过对满堂支架、钢管桩立柱贝雷梁组合支架和抱箍双悬臂支架等方案的研究,采用抱箍支架一体化设计方案施工,有效解决了常规支架方案地基承载力要求高、堆载预压工作量大和施工周期长等难题,可确保盖梁施工的安全和质量,并取得良好的经济效益。

多跨现浇梁“桩-柱-梁式支架法”施工过程计算与分析

"桩-柱-梁式支架"是采用桩基对局部地基进行加固,并配合大直径钢管立柱及贝雷片纵梁,共同形成的一种支架形式。建立"桩-柱-梁式支架"施工阶段有限元模型,分析梁体应力及挠度在各施工阶段的变化规律。结果表明:"桩-柱-梁式支架法"施工多跨混凝土现浇梁,能够控制施工过程中梁体截面不出现拉应力,减小梁体的竖向挠度,确保施工完成后梁体的整体线形,提高现浇梁施工质量。同时,施工过程中,支架可重复倒用,大大节约了施工成本。

广告牌支架梁贯通式节点极限承载力数值分析

户外大型广告牌支架采用钢管杆件时,梁柱相贯节点多采用梁贯通式节点,研究其极限承载力,可为实际工程提供参考依据。文章采用有限元分析软件,研究了梁贯通式、无内隔板柱贯通式、带内隔板柱贯通式3种形式梁柱节点的极限承载力及其破坏模式。结果表明:梁贯通式节点的受力性能与带内隔板的柱贯通式节点类似,且优于无内板的柱贯通式节点;圆管梁壁厚和梁柱直径比是影响梁贯通式节点极限承载力的主要因素,其中梁柱直径比对节点极限承载力的影响更为显著;以梁柱直径比0.67为界限,随其比值增大,梁贯通式节点破坏模式由梁端塑性铰破坏转变为节点域破坏,因此建议实际工程中应用梁贯通式节点的梁柱直径比控制范围宜≤0.67。

钢管柱+贝雷梁支架在艰险地形站台梁及救援通道施工中的应用

衢宁铁路(福建段)地州大桥位于地州车站(列车会让站),同时又位于25.528km隧道群紧急救援站内。桥台均与隧道相连,桥址地形险峻,施工安全风险高,运输组织难度大,实现工期目标困难。以地州大桥站台梁及救援通道施工为依托,对钢管柱+贝雷梁支架在艰险地形站台梁及救援通道施工中的应用进行探究,主要从大型钢栈桥应用、支架设计及施工方面进行分析总结,其成功经验望能为以后类似工程施工起到一定的参考和借鉴作用。

劲性柱及临边超限框架梁综合施工技术

以北京亦庄经济技术开发区28C3地块工程为例,针对钢混凝土组合结构的特点,详细介绍了劲性柱及临边超限框架梁综合施工技术,重点阐述了劲性柱边框梁节点牛腿部位钢筋连接构造优化、超限模架支撑体系的设计和钢筋密集时高强混凝土浇筑施工等内容;通过对梁柱节点处采取的相关综合施工技术,在保证交叉施工质量的同时,提高了施工效率,节省了工期和成本。

双线现浇简支箱梁承插型盘扣式钢管支架施工

文章结合新白广城际铁路工程中盘扣式钢管支架在现浇箱梁中的应用,通过与梁柱式支架方案的对比,阐述承插型盘扣式钢管支架的城际轨道箱梁施工中的推广价值,以供参考。

现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工技术

结合京沪高速铁路S101连续梁施工实例,介绍了贝雷梁柱式支架法施工工艺流程及操作要点,指出各道工序的质量控制措施及注意事项,并阐述了该体系的质量标准,为同类工程提供借鉴。

Midas/civil在现浇支架受力计算中的应用

为了准确计算分析出钢管柱贝雷梁现浇支架各个杆件的受力状况,确保其满足现场施工实际需求,运用Midas/civil软件,以宜叙高速14标段白鹤坝右线1段大桥现浇箱梁的施工为依托,对支架在施工阶段的受力进行模拟计算,从而确定现浇支架杆件的各个力学性能。结果表明,运用Midas/civil有限元软件能很好地分析得出支架受力状况,优化支架类型,降低施工成本,提高工效,以便优质高效地完成现浇箱梁施工。

现浇箱梁钢管立柱支架施工技术研究

本文以某高速公路2×40m预应力混凝土连续箱梁钢管立柱支架现浇施工为研究背景,结合midascivil结构分析软件建模计算,总结了柱式支架现浇梁基础、螺旋管支撑布置、贝雷梁等构件设计,为今后在现浇梁支架设计中提供宝贵的经验。

大跨度托架拔柱设计与施工

托架拔柱设计采用空间桁架,利用原厂房的混凝土连系梁,对厂房进行技术改造,把6m柱距改造成24m大柱距。设计和施工相结合,采用多项技术措施对原厂房结构、基础进行加固和处理,为老厂房技术改造提供了一次成功的实践经验。