基于EPC与PPP模式的工程项目风控管理研究

分析了EPC模式、PPP模式和PPP+EPC模式的定义,总结归纳了PPP+EPC模式与其他模式相比的优势。基于政府监管部门视角,从建立市场机制和法制保障、培养专业人才队伍、构建风险分担机制、调动政府主观能动性等方面论述现今我国PPP+EPC工程模式中的风险管控措施。

PPP+EPC模式下的重大工程价值共创实现路径研究

重大工程是现代社会的支柱,价值共创理念为重大工程建设管理提供了新思路。从服务生态系统理论出发,构建PPP+EPC模式下的重大工程价值共创体系。接着,从全生命周期视角分析PPP+EPC模式下重大工程价值共创实现路径。最后,以义乌商城大道PPP+EPC项目为例进行初步的分析,并提出管理建议。本研究丰富重大工程领域价值共创体系构建,以期为重大工程价值共创的实现提供有效经验。

建筑企业投资PPP项目的F+EPC模式研究

政府和社会资本合作的PPP模式已经成为建筑企业积极拓展业务领域的主要模式之一,但建筑企业以何种模式运作PPP项目目前还处于探索阶段。基于建筑企业投资人在PPP项目中同时承担投融资和工程总承包的职责,提出了"F+EPC"模式,结合实践建立了"F+EPC"运作模型及其实现方式,并从"F+EPC"模式运作管理、风险管控、融资方式选择、人才引进与培养等方面提出了合理化建议,为建筑企业实现以"F+EPC"模式参与PPP项目提供参考。

基于AHP和ISM的高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施影响因素研究

为帮助社会资本参与高速铁路建设项目,推动“PPP+EPC模式”在铁路建设行业的持续发展,对高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施影响因素进行研究。通过文献分析与实际调研识别高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施的影响因素,对铁路PPP+EPC项目结构进行分析,提出项目主要参建方,邀请相关专家进行因素的影响评价和影响机理分析。根据影响因素分析结果提出相关对策建议,为投资建设方使用“PPP+EPC模式”参与高速铁路建设项目提供参考。

“PPP+EPC”模式下总承包商优选研究

"PPP+EPC"模式作为一种新型建设融资模式,弥补了PPP基础建设项目设计、施工与运营脱节、社会资本杠杆率过高等不足,受到广泛关注。该模式下,政府部门对总承包商的选择往往会决定项目的成败。结合PPP模式与EPC模式的特点,构建了总承包商优选指标体系,并采用考虑了评价主体不确定性的离散型Z-number效用理论构建优选决策模型。最后,通过实例对评价对象进行排序选优,验证了该模型的合理性和实用性,为选择总承包商提供了一种新的方法和思路。

基于PPP的BOT+EPC模式在重庆高速公路建设中的应用

在基础设施领域推行PPP模式是当前混合所有制改革的内容之一。目前重庆高速公路大量采用的BOT+EPC模式就是PPP模式的一种,其已逐步占据了重庆高速公路建设市场的主导地位。基于首批采用BOT+EPC模式的渝蓉高速公路工程管理实践,总结该模式的优点,分析存在的问题,并提出解决措施。

城市基础设施应用PPP+EPC模式研究

当前,全国PPP项目数量已上万,总投资额突破12万亿。面对如此大的资金需求,如何更大程度地吸引社会资本的参与,成为亟待解决的问题。EPC工程总承包模式是国家大力推广的工程项目管理模式,在大型城市基础设施建设中较传统模式具有很多优点。PPP融资模式与EPC工程总承包模式的结合,是一个新的研究领域,加强相关研究和实践,对鼓励社会资本的参与具有很大的意义。

城市轨道交通“PPP+EPC”建设模式的优势与风险分析

随着PPP模式和EPC模式在工程建设领域运用的不断深入,城市轨道交通领域出现了"PPP+EPC"建设模式。其充分发挥了彼此在城轨领域的优势,满足了当前我国对城市轨道交通建设与运营的需求。论文主要针对城市轨道交通领域"PPP+EPC"模式进行分析,并简要介绍"PPP+EPC"模式的结构、优势及风险控制。

低影响开发雨水系统项目基于PPP+EPC运行模式的创新研究

通过分析PPP模式和EPC模式的特点,对其融合运作在低影响开发雨水项目的难点和问题进行分析,并对优势进行了必要的研究。

PPP+EPC模式风险分析及优化对策研究

PPP+EPC模式结合两种模式的优点,整合公共部门和私营部门的优势资源,共同合作进行基础设施建设和运营。这种创新可以打破基础设施建设的僵局,但在我国这种模式的实际应用率并不高。为了实现1+1>2的目标,文章针对PPP+EPC模式可能存在的法律风险、建造风险、运营风险、变更与索赔风险等进行分析,并提出相应的优化对策。

基于SWOT分析的矿山生态修复治理EOD模式研究

矿山的生态修复治理已成为亟需解决的生态环境和区域协调发展的关键难题。本文系统分析了政府和社会资本合作模式(Public-Private-Partnership,PPP模式)及工程总承包模式(Engineering-Procurement-Construction,EPC模式)在矿山生态修复治理中的现状,并基于SWOT分析法梳理出生态环境导向的矿山生态修复治理开发模式(Eco-environment-oriented Development,EOD模式)下矿山修复的内在优劣势和外部的机遇与挑战。研究结果表明,EOD模式可以很好地吸纳EPC模式和PPP模式的优点,将矿山修复工作融合到区域经济发展中,EOD模式的优势表现在促进区域融合发展、加速土地指标流转、废弃资源综合利用、经济增长与环境保护相协调、缓解政府治理环境的压力、国家部门政策支持,以及环境治理资金投入不断加大等方面。EOD模式在矿山生态修复治理方面的劣势主要表现为对于区位优势不突出的矿山难以起到很好的融资效果,进而实现经济效益,并且在利益分配方面也面临着尾矿处置权益边界不清晰和国家在生态修复过程中的制度缺陷等问题。

高速公路项目投资风险控制策略

以某高速公路项目为背景,围绕其在PPP+EPC模式下投资风险控制策略展开探讨,从施工运营模式及成本支出与项目收入2方面分析了该项目的投资收益,并提出具体的投资风险控制措施。

浅谈两种建设模式下工程项目的管理

文中选取了EPC模式、PPP模式两种建设模式,通过对其优缺点展开分析,简单介绍了这些建设模式的适用范围以及在实施过程中的管理要求,可供参考。

首条民营控股高铁杭绍台铁路建设管理实践及启示

杭绍台铁路是首条民营控股、首批采用EPC模式建设的高铁项目,建设单位在管理体系、资金保障、EPC建管模式探索、解决政策难题、接轨国铁、非控股非代建项目竣工验收等方面开展探索与实践,形成了“杭绍台模式”的改革示范效应。通过成果总结提出启示和建议,以期为进一步吸引民营资本投资铁路建设和EPC工程总承包模式管理健康发展提供参考。

关于新型智慧城市建设相关内容的浅析

智慧城市建设自2008年被提出后,引起了广泛关注.本文梳理了智慧城市建设理念、建设模式、整体解决方案、评价方案等内容,旨在助力新型智慧城市的建设.

基础设施新型投融资商业模式研究

对基础设施的各种投融资模式进行研究,包括传统商业模式、融资建设商业模式、投建营一体化模式,并结合案例对投资人+EPC(设计采购施工工程总承包)模式和PPP(政府和社会资本合作)模式在合作方式与交易模式、融资方式与退出方式、主要经济技术指标等方面进行分析。并据此对设计企业在业务发展方向上提出建议,旨在提升设计企业在基础设施项目中的核心竞争力、扩大设计企业的业务发展范围,并防范基础设施项目中的投融资风险,促进基础设施产业链的协同发展。

多环节整合下的建设管理模式差异研究

传统模式(DBB)中设计、采购、施工完全分离,而总承包模式整合多环节工作,使建设成本及周期大大缩减。私人企业带资参与公共工程建设,减轻了政府的资金困难,实现了融资、设计、采购、施工等更多环节的融合。文中主要剖析多环节工作整合管理模式下合同组织关系、企业的责任与义务及工作范围、企业的角色及承担风险的大小,明晰各模式之间的差异、区别、优劣。