无杆飞机牵引车设计浅述

介绍无杆牵引车的车身特点和作业流程,并对整车设计思路进行总结。分析了移动载车技术中的传动技术的原理,对比分析了牵引车捕获机轮的3种方式,并探讨转向和制动技术等可靠性技术的原理及特点。总结近年来设计无杆牵引车时采用的新技术,得出无杆牵引车的设计能够融合新技术,是未来理想的牵引方式的结论。

“少捕”的规范解读与发展完善——基于2018—2022年全国逮捕数据的实证分析

“少捕慎押慎诉”刑事司法政策提出后,我国的逮捕率显著下降,但仍有进一步优化的空间。我国刑事诉讼长期忽视社会危险性要件的审查,侦检人员作为执行者和决策者很难摆脱将逮捕作为到案措施以满足侦查需要的主观想法。纠偏逮捕功能、降低逮捕率需要进一步发挥“少捕”的理论统领作用,加强对社会危险性证据的实质审查,尝试与认罪认罚从宽制度融合,完善审查逮捕听证制度和逮捕说理制度,发挥典型案例的指导作用,将审查逮捕程序从政策指导审查模式转化固定为法律主导审查模式。