-
题名禁摩限电视角下城市快递末端配送问题探析
被引量:1
- 1
-
-
作者
郭壮
王洪艳
-
机构
武汉商学院商贸物流学院
-
出处
《物流工程与管理》
2016年第12期138-140,共3页
-
基金
应用型本科院校物流类大学生创新能力培养研究(项目编号:2014112)
-
文摘
城市快递配送是物流发展的重要组成部分,是经济发展的重要支撑。当前城市快递末端配送,存在着配送效率低、操作不规范、形象差、易与城市管理冲突等问题。文中运用文献法、调查问卷法、数据分析法等形式,探讨目前我国城市快递末端配送现状,提出了当前城市快递末端配送在热点事件下暴露的问题及原因,并从城市管理、新能源汽车、街区制改革、共同配送等角度提出了综合性改善意见。
-
关键词
最后一公里
“禁摩限电”
政府导向
绿色物流
共同配送
-
Keywords
last mile
prohibit the use of motorcycles restrictions on the use of electric vehicles
government guidance
environmental protection logistics
joint distribution
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
-
-
题名“禁限摩电”治理措施的规范审查
- 2
-
-
作者
殷守革
-
机构
中国人民大学法学院
-
出处
《现代法治研究》
2018年第1期136-145,共10页
-
文摘
公民依照《物权法》中"发挥物的效用"规定而"使用"本人所有的摩托车、电动车既体现了私人使用性,又体现了社会关联性。因此,对摩托车、电动车的使用进行治理就成为必要。临时性"禁限摩电"是对财产"使用"权能负义务的约束,而常态化"禁限摩电"就具有准征收的效果。"禁限摩电"治理措施中的"扣车拘人"违反《行政处罚法》中有关处罚种类的设定权限,不符合法律优先原则。《道路交通安全法》第39条、《大气污染防治法》第14条只是临时性禁限措施的法律根据,不构成常态化"禁限摩电"的根据,故常态化的"禁限摩电"违反法律保留原则。"禁限摩电"并不能完全达到法律规定的缓解交通拥堵与改善环境之目的,并且在多种达到法律目的手段中还存在其他对相对人造成伤害更小的方式,且禁限措施施行后所取得的效益低于规制前。
-
关键词
“禁限摩电”
准征收
法律优先
法律保留
比例原则
-
Keywords
"prohibition and restrictions on motorcycles and electric cycles"
quasi-levying
legal precedence
legal retention
proportionality principle
-
分类号
D922.14
[政治法律—宪法学与行政法学]
-