同结构类别钢丝绳报废最少可见断丝数不一致原因分析

根据29F股与36WS股组股钢丝总面积十分接近,结合GB/T 8706—2017相关说明,进一步确认6×29F结构钢丝绳与6×36WS结构钢丝绳是“力学性能和物理性能相似”钢丝绳。基于GB/T 5972—2016给出相同使用条件下2种结构钢丝绳达到报废程度的最少可见断丝数并不相同,据此推测同一结构类别而具体结构不同钢丝绳的使用安全性能未必一致,分析认为这是因为不同结构钢丝绳间存在的性能差异会影响其复杂服役条件下的实际使用寿命。

关于航行于珠江水系船舶的锚泊及系泊设备补充规定的一些思考与分析

本文对“珠江水系航行船舶可用钢丝绳代替艏锚链”于船舶及其艏锚绞车在设计制造与安全监管方面进行了风险分析与提出了解决办法,并基于产品审图与产品检验的大量实际工作而对钢丝绳及其相对应的艏锚绞车设计与制造进行了深入研究,论述了很有必要对上述钢丝绳的选型进行一些限制,倡议艏锚绞车设计制造依据标准化,以提高生产效率。另也对锚绞车设计制造检验中应注意或常见的一些问题进行了详细剖析。