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EFIS 数据源防御部署优化的非合作博弈模型
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作者 顾兆军 张一诺 +1 位作者 扬雪影 隋翯 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2024年第4期614-625,共12页
电子飞行仪表系统(Electronic Flight Instrument System,EFIS)具有高安全性要求,其运行环境极端,可供分配的防御策略资源严重受限,缺乏合理性的防御策略部署会影响系统整体安全。文章从攻防决策视角转换和非合作博弈理论出发,在融合安... 电子飞行仪表系统(Electronic Flight Instrument System,EFIS)具有高安全性要求,其运行环境极端,可供分配的防御策略资源严重受限,缺乏合理性的防御策略部署会影响系统整体安全。文章从攻防决策视角转换和非合作博弈理论出发,在融合安全视角下提出一种伴随EFIS周期性检修的有限防御策略部署优化模型。首先通过建立双属性的攻击防御树(Attack Defense Tree,ADT)构建攻防策略空间;然后运用决策视角转换思想,从攻击者的角度进行非合作博弈分析,揭示攻击者意图降低系统安全性的攻击策略分配;最后基于攻击者博弈结果对防御策略进行博弈分析,并通过验证提高防御者策略安全属性的可行性,为安全资源分配提供可靠的理论基础。该模型基于蒙特卡洛模拟成功求解了非合作博弈下的防御策略部署问题,得到期望效用最大化时的防御策略优化部署方案,避免了防御措施的冗余添加,同时有效提高了系统整体的安全性。 展开更多
关键词 电子飞行仪表系统 防御策略部署 攻击防御树 非合作博弈 蒙特卡洛模拟
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BPN组分粒径对Slapper-BPN型EFDI发火感度的影响
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作者 简昊天 汪柯 +4 位作者 费翼鹏 刘津搏 尹国福 朱朋 沈瑞琪 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期245-253,I0005,共10页
为了研究硼/硝酸钾(BPN)组分粒径对Slapper-BPN型爆炸箔爆燃点火器(EFDI)发火感度的影响,设计并制备了由不同粒径的硼粉和硝酸钾组成的多个BPN配方,采用激光粒度仪表征了硼粉的粒径,讨论了硼粉粒径数量分布和体积分布的特点;通过扫描电... 为了研究硼/硝酸钾(BPN)组分粒径对Slapper-BPN型爆炸箔爆燃点火器(EFDI)发火感度的影响,设计并制备了由不同粒径的硼粉和硝酸钾组成的多个BPN配方,采用激光粒度仪表征了硼粉的粒径,讨论了硼粉粒径数量分布和体积分布的特点;通过扫描电镜(SEM)获得硝酸钾粒径对BPN药剂界面形貌的影响;根据差示扫描量热法(DSC)数据,计算了不同配方BPN的指前因子、表观活化能、最低热解温度和热爆炸临界温度,分析了BPN组分粒径对其动力学性能的影响;根据兰利法获得了不同配方BPN的临界发火电压及标准误差,讨论了BPN动力学性能和药剂界面形貌对其发火感度的影响。结果表明,BPN组分粒径主要从BPN的热分解性能和药柱界面形貌影响EFDI发火感度;BPN组分粒径变大,会使BPN药剂的最低热解温度变高,从而降低了EFDI发火感度;BPN组分粒径变小,改变了BPN药柱界面形貌,会使BPN药柱颗粒堆积更密实,减小药剂颗粒空隙,阻碍BPN的传火传热通道,在低密度装药条件下,会明显降低EFDI发火感度。因此,硼粉粒径一致性对低密度BPN发火感度的标准差具有一定影响。 展开更多
关键词 爆炸力学 直列式爆炸箔点火 爆炸箔起爆器(efi) 喷雾干燥法 药柱界面形貌 BPN EFDI
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Application of the Computer Simulation Technique to Developing EFI Engine 被引量:1
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作者 张付军 赵长禄 +2 位作者 黄英 葛蕴珊 孙业保 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2000年第2期205-210,共6页
The application of computer simulation technique to electronic controlled fuel injection(EFI) engine was studied to increase the development speed and improve the overall performance of the engine and car. On the bas... The application of computer simulation technique to electronic controlled fuel injection(EFI) engine was studied to increase the development speed and improve the overall performance of the engine and car. On the basis of an EFI system developed by ourselves, the simulation model of the initial control data and engine operation points during a driving cycle and the car performance pridiction model were established. This method was applied to a mini car. The experiment showed that the simulated control data has good accuracy; and the engine test points and car performances obtained by simulation are useful for the matching of EFI system with gasoline engine and the development speed is increased. 展开更多
关键词 computer simulation electronic-controlled fuel injection (efi) gasoline engine
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金属飞片对EFI起爆能量的影响 被引量:3
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作者 王寅 栾前进 +3 位作者 同红海 周密 秦国圣 李蛟 《装备环境工程》 CAS 2019年第12期67-72,共6页
目的降低EFI的发火能量,研究非金属飞片与金属飞片在EFI中的应用。方法采用飞片材料匹配的方法,并选择金属Al与金属Ti,开展金属飞片的设计与制备,得到Al-PI与Ti-PI的金属飞片以及金属飞片-爆炸桥箔metallic flyer,并开展发火摸底试验。... 目的降低EFI的发火能量,研究非金属飞片与金属飞片在EFI中的应用。方法采用飞片材料匹配的方法,并选择金属Al与金属Ti,开展金属飞片的设计与制备,得到Al-PI与Ti-PI的金属飞片以及金属飞片-爆炸桥箔metallic flyer,并开展发火摸底试验。结果在不额外对金属飞片进行绝缘处理的情况下,含有金属飞片的EFI均未发火;对金属飞片进行绝缘处理后,含有金属飞片的EFI均可靠发火。采用光子多普勒测速仪(PDV)进行的飞片速度测试结果表明,在充电电压为1200 V时,Ti-PI金属飞片的速度为3604 m/s,金属飞片-爆炸桥箔一体化换能元速度为2986m/s。结论同样的发火电压下,金属飞片-爆炸桥箔一体化换能元的金属飞片速度明显小于绝缘层较厚的金属飞片速度。 展开更多
关键词 efi 金属飞片 绝缘处理 PDV 飞片速度
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基于EFI的信任链传递研究及实现 被引量:6
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作者 章睿 刘吉强 彭双和 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第9期2174-2176,共3页
为进一步提高BIOS的安全性,提出一种利用可信平台模块(TPM)在可扩展固件接口(EFI)中建立可信链的方案。该方案通过对EFI启动过程的分析,建立了一条从EFI的第一个阶段开始,一直到操作系统的可信链。从而较大地缩小了信任根的范围,使得BIO... 为进一步提高BIOS的安全性,提出一种利用可信平台模块(TPM)在可扩展固件接口(EFI)中建立可信链的方案。该方案通过对EFI启动过程的分析,建立了一条从EFI的第一个阶段开始,一直到操作系统的可信链。从而较大地缩小了信任根的范围,使得BIOS的安全性得到很大程度的提高。随着EFI的普及,这将在实现安全计算机系统上具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 可扩展固件接口 可信链 哈希算法 可信平台模块 数字签名
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基于EFI的可信计算平台研究 被引量:2
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作者 方炜炜 杨炳儒 +1 位作者 周长胜 杨君 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2009年第8期2813-2815,共3页
介绍了可信计算的研究进展情况,描述了基于可扩展固件接口EFI下可信计算平台的原理机制、体系结构及其平台实现框架,分析了基于信任根的信任链传递过程模型,并探讨了可信平台模块、可信软件栈及文件完整性验证等关键技术的实现。
关键词 可信计算 可扩展固件接口 信任链 可信平台模块
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TD-EFIE分析任意几何形状导体的瞬态特性 被引量:4
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作者 姜光兴 曹伟 朱洪波 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期741-745,共5页
应用时域电场积分方程方法分析了各类天线和散射体的瞬态电磁响应.在分析中,激励源的形式和导体的几何形状可以任意.首先探讨了不同时域基函数对计算结果的影响,同时为了消除后期振荡,而且保持计算结果的准确性,还提出了一种新的均衡方... 应用时域电场积分方程方法分析了各类天线和散射体的瞬态电磁响应.在分析中,激励源的形式和导体的几何形状可以任意.首先探讨了不同时域基函数对计算结果的影响,同时为了消除后期振荡,而且保持计算结果的准确性,还提出了一种新的均衡方案.计算了一系列的实例,并将计算结果与采用离散傅立叶反变换法计算得到的结果进行了比较.它们之间良好的一致性说明了本文所提方法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 电磁散射 电磁辐射 时域基函数 时间步进法 时域电场积分方程
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基于EFI BIOS的Ukey设备驱动的设计与实现 被引量:4
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作者 潘林 王晓箴 刘宝旭 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第34期69-71,共3页
EFI是Intel提出的下一代BIOS的基础规范架构,是为下一代操作系统准备的BIOS革新技术。EFI在解决传统BIOS局限性的同时,其自身安全问题成为它进一步发展的最大障碍。在研究EFI结构的基础上,重点对EFI驱动模型进行分析,设计并实现了一个基... EFI是Intel提出的下一代BIOS的基础规范架构,是为下一代操作系统准备的BIOS革新技术。EFI在解决传统BIOS局限性的同时,其自身安全问题成为它进一步发展的最大障碍。在研究EFI结构的基础上,重点对EFI驱动模型进行分析,设计并实现了一个基于EFI的Ukey设备驱动,可用于解决BIOS层的用户身份认证问题。 展开更多
关键词 可扩展固件界面软件(efiBIOS) USB接口硬件存储设备(Ukey) 驱动程序 身份认证
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基于EFI和双核处理器的DRMagent 被引量:1
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作者 邓子健 来学嘉 何大可 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2009年第1期352-355,共4页
提出一种基于EFI和双核处理器的DRM终端平台,该平台能满足大多数DRM系统的安全需求,特别是能够防止版权加密密钥和解密后的数字内容被泄露给用户。在该架构下,给出了详细的播放流程;同时,在半离散P2P网络中,提出一种新的下载模式,防止... 提出一种基于EFI和双核处理器的DRM终端平台,该平台能满足大多数DRM系统的安全需求,特别是能够防止版权加密密钥和解密后的数字内容被泄露给用户。在该架构下,给出了详细的播放流程;同时,在半离散P2P网络中,提出一种新的下载模式,防止不可信版权发行商获得由内容提供商生成的数字版权中的敏感信息;最后,给出了EFI平台与EFI平台下AES算法执行效率的比较。该DRM终端平台为DRM提供了一种新的实施方案。 展开更多
关键词 数字版权保护 数字版权代理 可扩展固件接口 双核 可信计算
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实时操作系统在EFIS中的应用 被引量:1
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作者 李代强 李成贵 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第31期90-92,共3页
首先分析了现代战斗机对EFIS性能提出的新要求,提出了一种新的提高EFIS系统实时性的软、硬件解决方案,并在该方案的基础上开发了实际的EFIS系统。随后针对软件方案,分析了实时操作系统在提高EFIS系统实时性方面的关键作用,通过对实时操... 首先分析了现代战斗机对EFIS性能提出的新要求,提出了一种新的提高EFIS系统实时性的软、硬件解决方案,并在该方案的基础上开发了实际的EFIS系统。随后针对软件方案,分析了实时操作系统在提高EFIS系统实时性方面的关键作用,通过对实时操作系统性能的分析比较,选择μC/OS-Ⅱ作为EFIS系统的应用软件运行平台。最后首次详细介绍了μC/OS-Ⅱ在ARM10E处理器上的移植方法,并提出了进一步提高μC/OS-Ⅱ实时性的解决方案。 展开更多
关键词 实时操作系统 电子飞行仪表系统 ARMIOE μC/OS-Ⅱ
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基于粗糙集EFIS显示防差错设计适航性的研究 被引量:1
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作者 李卫民 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2009年第5期97-103,共7页
针对民用飞机EFIS(Electronic Flight Indication System)显示设计规则的使用特性,基于资深飞行人员的多年使用经验评价,建立民机EFIS显示设计规则的知识复合模型,提取经验评价的数据,基于粗糙集对该数据进行处理和约简,挖掘显示内容层... 针对民用飞机EFIS(Electronic Flight Indication System)显示设计规则的使用特性,基于资深飞行人员的多年使用经验评价,建立民机EFIS显示设计规则的知识复合模型,提取经验评价的数据,基于粗糙集对该数据进行处理和约简,挖掘显示内容层次结构中的缺陷与人误层次结构中的差错之间的关联关系,获取新的设计规则,为航空电子设备和飞机制造厂家提供有效的设计适航性支持,进而为飞行人员实施飞行时,增强防范差错的人机交互能力,提高飞行运行的安全水平. 展开更多
关键词 efiS显示 防差错 设计适航性 粗糙集
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EFI力学环境下失效模式研究
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作者 尹明 褚恩义 +3 位作者 任西 李慧 秦国圣 李明 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期33-37,共5页
利用分离式Hopkinson压杆(SHPB)技术对爆炸箔起爆器(EFI)进行过载研究,通过实验分析了EFI的外形变化、桥路电阻变化、内部损伤等,确定了EFI的失效模式;此外,采用有限元分析软件ANSYS/AUTODYN研究了EFI在不同加载速度条件下的变形情况及... 利用分离式Hopkinson压杆(SHPB)技术对爆炸箔起爆器(EFI)进行过载研究,通过实验分析了EFI的外形变化、桥路电阻变化、内部损伤等,确定了EFI的失效模式;此外,采用有限元分析软件ANSYS/AUTODYN研究了EFI在不同加载速度条件下的变形情况及应力分布,进一步分析确定EFI的失效模式及失效原因,并说明采用SHPB分析EFI高过载是可行的。 展开更多
关键词 efi 分离式HOPKINSON压杆 冲击过载 失效模式
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沼气/汽油双燃料发动机EFI控制模型的研究
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作者 蒋晶 韦志康 程艳 《内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版)》 CAS 北大核心 2017年第5期684-687,共4页
针对传统单缸化油器式汽油发动机存在的排放问题,将传统单缸汽油发动机168F改进为沼气/汽油双燃料电控发动机.通过分析喷气量与喷射脉宽的关系,给出双燃料EFI(电控燃料喷射)的控制模型和掺烧比的确定方法.对改进的双燃料发动机进行了试... 针对传统单缸化油器式汽油发动机存在的排放问题,将传统单缸汽油发动机168F改进为沼气/汽油双燃料电控发动机.通过分析喷气量与喷射脉宽的关系,给出双燃料EFI(电控燃料喷射)的控制模型和掺烧比的确定方法.对改进的双燃料发动机进行了试验,结果表明,掺烧沼气后,发动机的输出功率稍有下降,但热效率及燃油经济性明显改善.因此,沼气/汽油双燃料发动机EFI的控制方法具有一定的优越性和可行性. 展开更多
关键词 发动机 汽油 沼气 掺烧比 efi控制
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EFIE和MFIE计算粗糙面散射系数的比较
14
作者 闫沛文 童创明 邓发升 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S2期463-465,共3页
电场积分方程(EFIE)和磁场积分方程(MFIE)都是求解电磁场分布的积分方程,一般条件下,采用哪一种方程对结果没有影响。但在分析粗糙面的散射特性中,积分方程的选定非常重要。文中采用矩量法,分别分析了MFIE在TE极化和TM极化入射波条件下... 电场积分方程(EFIE)和磁场积分方程(MFIE)都是求解电磁场分布的积分方程,一般条件下,采用哪一种方程对结果没有影响。但在分析粗糙面的散射特性中,积分方程的选定非常重要。文中采用矩量法,分别分析了MFIE在TE极化和TM极化入射波条件下,以及EFIE在TE极化入射波条件下,在一维高斯型良导体粗糙面上的散射系数,两者的结果进行比较,为选择积分方程提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 矩量法 粗糙面 电场积分方程 磁场积分方程 散射系数
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EFI OS Loader安全加固技术的研究与实现
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作者 吴伟民 陈东新 +1 位作者 赖文鑫 苏庆 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2016年第9期188-191,共4页
对统一可扩展固件接口(UEFI)的体系架构和执行流程进行安全性分析,发现Windows启动过程中EFI OS Loader的可信性校验存在安全漏洞,其可导致Windows启动流程被劫持。针对该安全漏洞,从文件分离保护、开机身份认证和系统关键区域防护3个... 对统一可扩展固件接口(UEFI)的体系架构和执行流程进行安全性分析,发现Windows启动过程中EFI OS Loader的可信性校验存在安全漏洞,其可导致Windows启动流程被劫持。针对该安全漏洞,从文件分离保护、开机身份认证和系统关键区域防护3个层次出发,提出了一种基于USB Key启动、动态口令手机令牌和EFI安全防护软件的三层安全加固的方案。将EFI OS Loader文件存放在USB Key中并加密,实现对文件的保护;把动态口令认证服务端置于USB Key中,两者的有机结合实现了高强度的开机身份认证;设计并开发了遵循UEFI规范的EFI应用程序型安全防护软件,实现了对系统关键区域的保护。实验结果表明,该方案的双认证与安全防护机制弥补了相关安全漏洞,增强了计算机系统启动过程的安全性。 展开更多
关键词 efi OS LOADER 可信性校验 安全加固 身份认证
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车用电喷汽油机排放控制技术分析
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作者 曹晓敏 《林业机械与木工设备》 2024年第8期92-94,共3页
随着科学技术的发展和时代的进步,汽车越来越多,由此而产生的环境污染也显著增加,这高度引起了各国环保部门对控制汽车尾气减少对环境的污染的重视。各国对汽车提出更好的动力性、燃油经济性和更高的排放标准,电控燃油喷射技术可以很好... 随着科学技术的发展和时代的进步,汽车越来越多,由此而产生的环境污染也显著增加,这高度引起了各国环保部门对控制汽车尾气减少对环境的污染的重视。各国对汽车提出更好的动力性、燃油经济性和更高的排放标准,电控燃油喷射技术可以很好地解决这一问题。 展开更多
关键词 空燃比 燃油喷射 排放 点火角
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基于嵌入式系统的EFIS三维地形软件设计
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作者 杨昕欣 张晓林 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第10期111-113,133,共4页
在EFIS软件上进行三维地形的显示,能使飞行员快速直观地了解到飞机当前的态势和飞行前方的地形,从而及时做出反应。EFIS是典型的嵌入式系统,在其上进行真实感三维处理,必须在有限的系统资源和复杂的图形算法之间进行折衷。该文采用基于... 在EFIS软件上进行三维地形的显示,能使飞行员快速直观地了解到飞机当前的态势和飞行前方的地形,从而及时做出反应。EFIS是典型的嵌入式系统,在其上进行真实感三维处理,必须在有限的系统资源和复杂的图形算法之间进行折衷。该文采用基于视相关的格网地形数据结构,降低了对系统内存的需求。在此基础上采用简化的三维处理系统,在嵌入式操作系统上设计了投影、变换、消隐等模块,实现了三维地形的实时显示,提高了飞行员对态势的感知度。 展开更多
关键词 嵌入式操作系统三维地形 曲线消隐efiS
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桑塔纳2000EFI发动机故障的分析与检查
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作者 刘伟香 朱朋万 +2 位作者 刘丹 罗润亨 彭浩 《现代制造技术与装备》 2015年第3期32-33,48,共3页
介绍了桑塔纳2000型轿车汽油喷射系统发动机的结构型式和组成,对八种发动机故障进行了分析和检查,对电气信号和供油部件分别进行了检查。
关键词 桑塔纳 电控汽油喷射 故障
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EFI发动机故障演示台的研究与开发
19
作者 林冬燕 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2007年第5期485-488,共4页
研究了一种新型的EFI发动机故障演示台,阐述了HQ-B型教学电控燃油喷射发动机演示台是将汽车发动机、车载电控单元(ECU)、发动机运行控制、步进电机演示控制、自动变速器、驱动负载等各个单元组合成一个系统的新型教学演示装置;说明了其... 研究了一种新型的EFI发动机故障演示台,阐述了HQ-B型教学电控燃油喷射发动机演示台是将汽车发动机、车载电控单元(ECU)、发动机运行控制、步进电机演示控制、自动变速器、驱动负载等各个单元组合成一个系统的新型教学演示装置;说明了其配备的控制器及显示面板能随时进行发动机的启动运行、步进电机工作原理显示、电喷系统的故障模拟插入、发动机及自动变速器故障代码读取、传感器信号的数字显示、电喷系统传感器波形检测和分析、自动变速器运行监测等操作。 展开更多
关键词 发动机 仿真 ECU efi 单片机
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基于动态航路的EFIS仿真系统设计 被引量:3
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作者 任晗 和麟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第3期74-77,183,共5页
针对现阶段电子飞行仪表系统(EFIS)仿真软件不能仿真实时动态导航图的问题,设计了动态航路图模块,开发了具备仿真实时导航图能力的EFIS仿真系统。用FLSIM生成飞行参数,包括飞机位置参数、姿态参数和瞬时运动参数,将这些参数进行必要的... 针对现阶段电子飞行仪表系统(EFIS)仿真软件不能仿真实时动态导航图的问题,设计了动态航路图模块,开发了具备仿真实时导航图能力的EFIS仿真系统。用FLSIM生成飞行参数,包括飞机位置参数、姿态参数和瞬时运动参数,将这些参数进行必要的运算以驱动由VAPS设计的航路图使其产生位移、旋转等变化,由这些变化来表征飞机位移、转向等运动。围绕航路图设计了其它图形化模块,并设定了这些模块的组合逻辑。最后进行仿真验证,结果表明,动态航路EFIS仿真系统能准确仿真实时导航图。系统软硬件结构简单,具有低成本的优势,在教学、飞行训练等领域有着实际应用前景。 展开更多
关键词 电子飞行仪表系统 导航显示 动态航路 仿真仪表
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