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基于ADAMS的NGWN(Ⅰ)型行星减速器的动力学仿真 被引量:2
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作者 刘敦远 崔建昆 《农业装备与车辆工程》 2020年第4期74-76,共3页
基于实际使用情况,对传统NGWN(Ⅰ)型行星齿轮结构进行了改进。为了保证改进后结构在运动过程中的稳定性,在SolidWorks软件中建立齿轮系统三维模型,采用ADAMS虚拟样机技术进行运动学和动力学仿真。通过仿真曲线结果可以获得齿轮的角速度... 基于实际使用情况,对传统NGWN(Ⅰ)型行星齿轮结构进行了改进。为了保证改进后结构在运动过程中的稳定性,在SolidWorks软件中建立齿轮系统三维模型,采用ADAMS虚拟样机技术进行运动学和动力学仿真。通过仿真曲线结果可以获得齿轮的角速度和各啮合齿轮间接触力,验证了改进型行星传动的正确性,为NGWN型行星齿轮强度分析和动态特性优化设计提供理论参考。 展开更多
关键词 ngwn型行星齿轮 ADAMS 动力学分析 仿真
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提高NGWN型行星轮用于电动执行机构中的效率
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作者 唐晓峰 李杏萍 唐其忠 《仪器仪表用户》 2022年第11期34-37,共4页
行星轮传动与定轴轮传动相比,具有传动比范围广,重量轻,体积小,传动效率高和运行平稳等特点,在一些需要使用精小型电动执行机构的场合,通常会采用行星轮传动作为其主传动,并且大多数精小型电动执行机构使用NGWN型行星轮作为主传动,其体... 行星轮传动与定轴轮传动相比,具有传动比范围广,重量轻,体积小,传动效率高和运行平稳等特点,在一些需要使用精小型电动执行机构的场合,通常会采用行星轮传动作为其主传动,并且大多数精小型电动执行机构使用NGWN型行星轮作为主传动,其体积小,减速比大,效率高,噪音低,理论上与精小型产品的设计要求完全相符。但实际使用过程中,因为加工精度、装配工艺、结构选择等因素的影响,按照传统结构设计的行星轮传动其机械传动效率远没有达到理论计算的要求,不仅没法达到小型化的需求,也会影响产品整体的稳定性和可靠性。本文通过对传统结构进行技术分析,找到效应传动效率的多种因素,通过一些技术改进后,使其传动效率在原来的基础上大幅提高,从而使产品满足设计的要求。 展开更多
关键词 ngwn 行星轮 电动执行机构
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基于ANSYS的改进型NGWN(I)行星轮系的仿真研究
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作者 罗望 张世全 +1 位作者 张汉 徐焱 《成都大学学报(自然科学版)》 2022年第2期181-187,共7页
针对传统NGWN(I)行星轮系的双联齿行星齿轮在运行过程中出现的径向载荷不均与存在倾覆力矩问题,提出了一种改进型的行星轮系结构,采用Solid Works分析软件建立行星轮系的装配模型,通过ANSYS分析工具进行了行星轮系齿轮的静态接触应力与... 针对传统NGWN(I)行星轮系的双联齿行星齿轮在运行过程中出现的径向载荷不均与存在倾覆力矩问题,提出了一种改进型的行星轮系结构,采用Solid Works分析软件建立行星轮系的装配模型,通过ANSYS分析工具进行了行星轮系齿轮的静态接触应力与静态弯曲应力的仿真计算,并将仿真计算结果与理论校核结果进行了对比.结果表明,利用CAD/CAE分析工具的计算结果与传统校核计算的结果相接近,验证了改进型行星轮系仿真分析的正确性,为改进型行星轮系的优化设计和可靠性设计提供了相关参考依据.此对均载、大传动比与小体积的行星齿轮减速器的设计及仿真研究具有一定的工程参考价值. 展开更多
关键词 ngwn行星齿轮 有限元分析 齿轮强度 接触应力
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Adaptive Terminal-Modality-Based Joint Call Admission Control for Heterogeneous Cellular Networks 被引量:1
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作者 Mahmoud M. Badawy Salman A. AlQahtani 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2013年第9期395-406,共12页
The coexistence of different Radio Access Technologies (RATs) requires a need for Common Radio Resource Management (CRRM) to support the provision of Quality of Service (QoS) and the efficient utilization of radio res... The coexistence of different Radio Access Technologies (RATs) requires a need for Common Radio Resource Management (CRRM) to support the provision of Quality of Service (QoS) and the efficient utilization of radio resources. The provision of QoS is an important and challenging issue in the design of integrated services packet networks. Call admission control (CAC) is an integral part of the problem. Clearly, without CAC, providing QoS guarantees will be impossible. There is unfairness in allocation of radio resources among heterogeneous mobile terminals in heterogeneous wireless networks. In this paper, an Adaptive-Terminal Modality-Based Joint Call Admission Control (ATJCAC) algorithm is proposed to enhance connection-level QoS and reduce call blocking/dropping probability. The proposed ATJCAC algorithm makes call admission decisions based on mobile terminal modality (capability), network load, adaptive the bandwidth of ongoing call and radio access technology (RAT) terminal support index. Simulation results show that the proposed ATJCAC scheme reduces call blocking/dropping probability. 展开更多
关键词 CALL ADMISSION Control CALL BLOCKING CALL DROPPING Next Generation Wireless Network (ngwn) RAT Selection Approaches
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采用低耗非对称齿轮提升NGWN(Ⅱ)传动效率与承载能力的设计方法 被引量:2
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作者 王攀攀 秦大同 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第1期47-51,共5页
针对NGWN(Ⅱ)行星传动效率低、承载能力较差的问题,提出采用低耗非对称齿轮提升NGWN(Ⅱ)行星齿轮传动效率与承载能力的设计方法。研究重合度对系统传动效率、以及压力角、变位系数对系统强度的影响规律;在此基础上,构造出以配齿、干涉... 针对NGWN(Ⅱ)行星传动效率低、承载能力较差的问题,提出采用低耗非对称齿轮提升NGWN(Ⅱ)行星齿轮传动效率与承载能力的设计方法。研究重合度对系统传动效率、以及压力角、变位系数对系统强度的影响规律;在此基础上,构造出以配齿、干涉、强度等为约束条件,以系统传动效率和功率密度为目标的优化设计数学模型,采用遗传算法对实例进行优化计算;分析结果表明,提出的设计方法和优化得到的设计参数,能有效地提高系统的传动效率和承载能力。 展开更多
关键词 低耗非对称齿轮 ngwn(Ⅱ) 传动效率 齿轮强度
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