VPF710型RVR大气透射仪常见故障与处理

文章从大气透射仪的工作原理及组成部件方面展开介绍,简述了大气透射仪在民航机场中的应用重要性,对HSS传感器VPF710型RVR大气透射仪在实际工作中4种典型故障的现象、排查和处理方法进行了总结,最后探讨了大气透射仪的技术问题,以期为民用航空气象保障工作提供参考。

基于CRBMs-RVR的涡轴发动机输出功率衰退预测

针对涡轴发动机全寿命期内输出功率衰退预测问题,提出一种含多层连续受限玻尔兹曼机(CRBMs)深度特征提取的相关向量回归(RVR)功率预测方法。对发动机气路部件测量数据进行重构,利用CRBMs深度网络提取数据深层特征,将特征数据作为RVR模型的输入,实现对输出功率的预测,并对预测结果提供概率分布。以某型双转子涡轴发动机部件级模型为试验对象,模拟全寿命期内发动机气路部件性能退化,对输出功率进行衰退预测。试验结果表明:基于CRBMs-RVR的预测模型与传统的RVR预测模型相比,训练时间缩短30.2%,预测结果的均方根误差减小64.6%;与基于主成分分析(PCA)进行特征提取的PCA-RVR预测模型相比,预测结果均方根误差减小42.4%,验证了所提出的预测方法具有模型结构简单、预测精度高、可提供概率式输出的优点。

基于机场RVR与VIS关系的VR放行技术

低能见度灾害天气对飞行安全及航班正常性的影响日益严重。本文利用济南机场2007-2016年逐时RVR和VIS资料,统计分析了济南机场低能见度天气的变化规律,探讨并建立了低能见度天气VIS与RVR之间的替代关系指数VRK。结果表明:济南机场低能见度天气年际变化呈波动振荡减少趋势和准6年周期振荡特征,日均出现时长在增加,多发生于冬季的清晨和上午;分析确定VR200=400 m、VR350=VR400=600 m和VR550=700 m作为济南机场一种新的进出港航班放行决策参考依据,其可靠性达到80%以上;VR技术间接解决了缺乏RVR预测值问题,可有效减缓低能见度天气条件下的航班延误,提高航班正常率。

照度阈值在RVR计算中的应用

在RVR的计算公式中,照度阈值是一个重要的参数。详细介绍了照度阈值的定义、用法,以及对RVR计算误差的影响。

Vaisala AviMet系统中跑道视程RVR计算因子分析

对跑道视程RVR(Runway Visual Range)算法及其计算因子照度阈值(E)和灯光光强(I)的估值方式进行了归纳,对Vaisala AviMet系统在RVR数值计算中E和I的估值方式是否符合国际民用航空组织ICAO(International Civil Aviation Organization)公约《国际航空气象服务》进行了研究,通过对3个机场Vaisala AviMet系统的RVR历史数据进行演算、反推、比对等方法,最终推断出Vaisala AviMet系统中跑道视程RVR计算因子E和I的实际估值方式,并得出以下结论:Vaisala AviMet系统在进行RVR计算时,照度阈值E的估值并没有依据ICAO Doc 9328的推荐公式;无论塔台输出的灯光光强等级实际为多少,Vaisala AviMet都采用灯光光强等级为10%,对应I值为1000cd的固定值进行RVR计算。

基于LS-RVR误差补偿的动态矩阵控制

在传统动态矩阵控制算法中,通过当前预测值和实际值的误差来对未来时刻的预测输出进行校正,这种方法在一定程度上可以克服扰动、噪声的影响,但是对模型失配问题仍有一些局限性。最小二乘相关向量回归(LS-RVR)是在相关向量回归的基础上发展起来的,相对于相关向量回归具有更好的回归性能。提出了一种基于最小二乘相关向量回归误差补偿的动态矩阵控制算法,并进行了仿真实验。仿真研究结果表明,该算法具有良好的控制性能。

一次雪后跑道视程(RVR)数值偏低原因分析

自动气象观测系统是专门用于民航机场气象部门进行气象数据的自动采集、计算处理和存储的设备,可以自动连续测量跑道视程、风向、风速、温度、湿度、气压、降水等气象要素。通过青岛流亭机场在一次大雪过后自动气象观测系统测量的跑道视程数值偏低的原因查找和修正过程,希望能够对其他机场遇到雨、雪等特殊天气及数据异常时的自动气象观测系统维护、维修工作提供借鉴。

MIDAS_Ⅳ系统中跑道视程RVR算法分析

介绍了气象能见度、气象光学视程MOR及跑道视程RVR的由来以及它们之间的相互关系,对如何计算MIDAS_Ⅳ系统中的跑道视程RVR进行了深入分析和实例解释。

自动观测系统RVR值测量方式对比浅析

通过对大气透射仪与前散射仪的测量原理、测量方式的分析和典型天气情况下两套仪器测量数据的对比分析,得出在天气现象复杂的东北地区使用大气透射仪测量能见度时,通过其测量数据计算出的RVR值更为精确,因此能更好地保障飞行安全。

LT31大气透射仪通讯传感故障浅析

本文从安装在温州龙湾国际机场的LT31大气透射仪结构和工作原理入手,通过发生在2023年3月31日的RVR数据丢失故障案例,总结出了大气透射仪通讯传感出现故障后的分析、定位及排查方法,有利于快速判断故障点,恢复机场跑道保障水平,对保证飞行安全有重要意义。

气象自动观测系统中气象光学视程与跑道视程的相关性分析

文章对成都双流国际机场气象自动观测系统中的气象光学视程(MOR)与跑道视程(RVR)的相关性进行了分析研究,使用阿拉德定律和柯西密德定律对不同时间段的MOR与RVR值的差异进行对比并得出结论:在白天时段,MOR与RVR大致相同,在夜晚时段对采用阿拉德定律计算出的RVR估值进行报告;在下午至黄昏时段,同时使用阿拉德定律和柯西密德定律计算,选用较高的值作为RVR估值,并检验数据的延续性。研究结果可以为RVR估算的研究提供新的参考思路和解决方案,为飞机的飞行安全、航空公司的经济效益以及管制人员的保障工作等提供更有效和更精准的参照。

一种无人机数据链信道选择和功率控制方法

无人机(UAV)数据链在复杂电磁和地理自然环境中可靠性受到严重威胁,针对如何通过选择信道和调整信号发送功率保证UAV通信质量的问题,提出了一种结合相关向量回归(RVR)的信道选择和功率控制方法。方法采用RVR建立干扰信息、误码率(BER)与信噪比(SNR)的映射模型,通过该模型可根据实时干扰参数,预测信道满足UAV数据链BER要求的最小化SNR,进而可计算最小化的发送功率,把最小化功率作为标准判断信道质量好坏,选择信道的同时确定发送功率,简化过程,以最小化信道发送功率达到抗干扰的目的。仿真实验证明,该方法能够有效选择可用信道并调整发送功率,抑制干扰,时间和能量开销低,具有较强实用性。

肌萎缩侧索硬化症患者执行功能损害的量表优化

目的筛查可反映肌萎缩侧索硬化(ALS)患者执行功能损害的量表,并确定其参考值。方法通过对比ALS患者和对照组蒙特利尔认知评估(MOCA)执行功能、快速词汇测验(rapid verbal retrieval,RVR)、韦氏成人智力测验(Wechsler Adult Intelligence Scale,WAIS)数字广度测验和额叶功能评定表(frontal assessment battery,FAB)评分,确定患者有无执行功能损害,并通过ROC曲线从WAIS数字广度、RVR(动物、水果、蔬菜)、FAB、"大"组词和MOCA执行亚项7项量表中筛选出敏感的执行功能损害的量表。结果病例组MOCA、RVR、WAIS数字广度测验、FAB评分明显低于对照组(P<0.05),其中MOCA执行功能、RVR(动物、蔬菜、水果)评分、WAIS数字广度测验中顺向和逆向评分、FAB中概念化能力、"大"组词、程序性控制、对干扰敏感性、抑制性控制评分明显低于对照组(P<0.05),而"发"组词和FAB量表中自主性抓握在两组间差异无明显统计学意义(P>0.05)。对ALS执行功能障碍测查,诊断效能从高到低依次为WAIS数字广度、RVR(动物)、FAB、"大"组词、RVR(水果)、RVR(蔬菜)和MOCA执行功能。结论 26.74%ALS患者存在执行功能障碍,筛查ALS患者执行功能障碍时,WAIS数字广度、RVR(动物)、FAB有较高诊断效能。

基于相关向量回归的仿真元建模方法

针对支持向量回归元模型存在的不足,提出将相关向量回归应用于仿真元建模,使用多个不同维度和非线性程度的基准测试函数,在元模型精确性、采样技术、样本规模、模型维度和非线性程度等多方面与多项式回归、Kriging、径向基函数、支持向量回归4种方法进行对比研究,结果证明该方法具有较高的精确性和鲁棒性。

浦东机场低跑道视程变化特征及其影响机制分析

运用数理统计方法分析浦东机场2000—2014年低跑道视程（RVR,RVR〈1 000 m）变化特征及其影响机制,并建立低RVR预报试验的逻辑回归（Logit）模型。结果表明,上海浦东机场近15 a低RVR日数呈明显下降趋势;低RVR日多出现在冷季,主要集中在11月—次年2月,2月出现频率最多;06：00—08：00出现最多,开始时刻主要集中在06：00—08：00;结束时刻主要在09：00—10：00;持续时间大部分在3 h以内,其中1 h频率最高;低RVR伴随的天气现象绝大部分与视程障碍有关,冷季时视程障碍比重更高,暖季强降水贡献更多;气温在0-10℃频率最高,相对湿度主要集中在90%以上,风速大多在5 m·s-1以下,风向冷季多发生在260°-360°,暖季多发生在120°-170°;低RVR的发生与08：00相对湿度呈正相关,与气温、风速呈负相关,其中与相对湿度的相关系数最高。在预报模型试验中较好地建立了Logit预报方程,历史回报的TS评分达到一定水平。

机场跑道临时关闭警示装置可见性计算研究

为了快速得到机场跑道临时关闭警示装置整体光强的准确值和该装置可见距离与空气浑浊度T的关系。提出了利用虚拟点计算装置整体光强的方法,得到了装置的整体光强。相对于叠加得到装置整体光强值的方法,该方法提高了计算的准确性。然后根据Rayleigh散射和Mie散射公式建立了空气浑浊度T与跑道视程(RVR)的关系,并修正了点光源视距公式。修正后的公式考虑的入射光波长的影响并与RVR联系起来,使公式更具有实际意义。通过计算可知,在满足机场最低运行标准的情况下,该装置的可见距离仍为280m^370m,该距离能使飞行员识别并安全复飞。该公式为判断机场跑道临时关闭警示装置在空中的可见性提供了计算方法,也从理论上验证了该装置可以满足可见性要求并通过实验初步验证了该计算方法的正确性。

呼吸机撤离指标的临床研究

目的 探讨浅快呼吸指数 (RVR)、气道闭合压 (PO 1)和呼吸功 (WOB)对机械通气患者撤机的指导意义。方法 对准备撤机的 80例患者分为急性呼吸衰竭 (ARF)组和慢性阻塞性肺病急性加重期 (COPD)组 ,在床旁监测呼吸频率 (RR)、潮气量 (VT)、每分钟通气量 (MV)、最大吸气压 (MIP)、气道闭合压 (PO 1)、气道阻力 (Raw)、顺应性 (Cst)和内源性呼气末正压 (autoPEEP) ;比较常规撤机指标 (RR、VT、MV、MIP)与RVR、PO 1、WOB对撤机的预测价值。结果 COPD组撤机成功组 :RVR 64± 2 2次min-1、L-1,PO 10 2 8± 0 0 8kPa ,WOB 0 45± 0 12J/L ;撤机失败 :RVR 91± 2 0 ,PO 10 47± 0 0 7,WOB 0 72± 0 0 8。ARF组撤机成功 :RWR 63± 2 1、PO 10 2 7± 0 0 5、WOB 0 3 8± 0 14 ;撤机失败 :RVR 81± 2 1、PO .1,0 40±0 0 8,WOB 0 0 64± 0 12。P值均 <0 0 5 ;三项指标作为预撤成功的诊断正确率、灵敏度和特异性分别为 79%、91%和68%。结论 RVR、PO 1、WOB在预测撤机结果上优于常规撤机指标。

慢性丙型肝炎合并干眼患者抗病毒治疗的临床分析

目的:探讨慢性丙型肝炎(CHC)合并干眼患者抗病毒治疗的临床效果。方法:对慢性丙型肝炎合并干眼患者34例(无干眼患者37例作为对照)均应用聚乙二醇干扰素α-2a联合利巴韦林治疗,观察两组病毒学应答率及不良反应。结果:1干眼组完全早期病毒学应答(c EVR)、治疗结束时病毒学应答(ETVR)、持续病毒学应答(SVR)均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);2干眼组治疗结束后干眼患病率37.9%,较治疗前差异有统计学意义(P<0.05);3干眼组中性粒细胞<0.75×109/L和干扰素>80%预计量的比例均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);干眼组治疗后空腹血糖升高3例,甲状腺功能减退2例,而对照组无1例发生。结论:慢性丙型肝炎合并干眼患者抗病毒应答率低于阴性组,但如果早期获得病毒学应答则疗效好。干眼患病率较治疗前下降,但不良反应增多。

基于机器学习的新能源汽车电池剩余寿命预测

利用一种改进的RVM模型(RVR-NDM)进行锂电池的剩余寿命预测,通过重构模型参数,提高了模型的预测性能,并将该方法应用于预测锂离子电池的剩余寿命。以充放电循环次数200,400和600为预测时间,分别进行了LR,RVR和RVR-NDM等3种不同方法对CALCE的数据集的验证。实验结果表明,当充放电循环次数为400或600时,RVR-NDM和RVR模型都展现出了良好的预测性能,且RVR-NDM的预测精度要高于RVR。

山西交通广播全省同频同步覆盖的设计与实现

山西省地形复杂,是典型的山地型高原,南北长682km,东西宽385km,总人口3314万人。山西广播电视台根据实际情况将交通广播作为应急广播,信号源采用卫星方式,以大功率区域覆盖为基础,中小功率高速公路沿线覆盖为补充的思路,按照调频广播"三同一保"的技术标准,分阶段、按步骤、综合安排、组织实施了交通广播88MHz调频广播同步覆盖工程。在山西北部实际覆盖过程得到总局广播电视规划院支持,通过干扰评估与改频方案的指导,顺利解决了山西交通广播与相邻省份同频广播的干扰问题。