VVA技术在通信网仿真建模中的应用研究

讨论了贯穿于仿真建模每一步当中的VVA技术方法。通过结合通信网仿真软件置信度评估的实例,进一步对VVA技术方法的应用做了具体的分析和评述。提出了对通信网仿真建模有效性确认的一种可行的方法。

基于人工智能的VVA平台研究

为了提高仿真VVA的效率和准确性,实现VVA工具的通用化与自动化,研究和开发了基于人工智能的智能VVA平台(IntelligentVVAPlatform,IVVAP)。首先讨论了IVVAP的组成、功能、特点及其应用的过程与方法,然后深入研究了其实现方法,并开发了原型系统,最后通过在水声对抗仿真系统中的应用,验证了IVVAP的可行性及有效性。IVVAP具有开放的体系结构,为建模与仿真的VVA提供了通用的智能自动化工具,具有良好的应用前景。

近代汉语中的“VVA”和“V一VA”

在近代汉语中“VVA”式,“V一VA”式已存在,而且为数并不少,“VVA”式在元杂剧中已有,“V一VA”式在明代也已有。

电液VVA电磁阀电流驱动计算分析及试验研究

设计了3种电磁阀电流驱动,试验研究不同电流驱动对电磁阀响应性、阀落座速度、反跳高度的影响,并计算分析了各电流驱动对电磁阀能耗的影响,分析结果表明:电磁阀电流驱动对电磁阀响应性、能耗、阀落座速度及反跳高度等皆有重要的影响,较短的电流上升时间和较高的电流峰值会缩短电磁阀开启响应时间,但是也会增加电磁阀的损耗功率;较高的驱动电流峰值会使阀的落座速度和落座后的反跳高度增加,阀回位过程主要由电磁阀回位弹簧控制,较高的保持电流会使阀的关闭响应降低,保持电流对阀的回位冲击速度没有明显影响。

仿真建模中的VVA技术方法研究

介绍了VVA技术规范的含义及作用,讨论了贯穿于仿真建模生命周期中的VVA过程,进一步总结了常用的VVA技术方法,分析了各种方法在仿真模型校核、验证与确认的应用中各自的优缺点,针对以太网通信仿真模型,提出了一种可行的仿真模型确认方法,并以实例具体演示了如何运用VVA技术方法对通信网仿真软件的置信度进行评估的过程。

基于GT-SUITE的柴油机VVA系统设计及优化

开发了一种可用于柴油机可变气门执行系统,即VVA系统(Variable Valve Actuation)。在概念设计阶段使用GT-suite软件对柴油机VVA系统进行原理验证及模型搭建,通过多体动力学仿真,预测系统的运动学规律及动力学特性,并对系统可能出现的失效进行了优化。系统成功实现了气门二次开启及开启持续期可变功能,节省了大量系统零部件的详细设计时间,论证了柴油机搭载VVA系统的可行性。

基于VVA的多分辨率交通仿真建模过程评价框架研究

文章从多分辨率交通仿真的建模过程入手,研究了系统仿真的校核、验证与确认(Verification Validation Accreditation,VVA)过程评价的原理。在此基础上,提出了基于VVA的多分辨率交通仿真建模的过程评价框架。通过研究仿真系统生命周期中的一系列活动来评价研究结果的正确性和有效性,提高了系统的可信性,使仿真系统能够满足实际应用的需要。

基于AMESIM的电液VVA系统仿真研究

以某汽油机可变气门驱动系统(VVA)为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型,研究VVA系统的液力特性,并在此基础上研究液压油温度和泄漏对VVA系统性能的影响。分析结果表明:通过控制电磁阀的开关时刻,可以实现气门升程和相位连续可变;气门关闭速度随温度降低而减小;液力系统泄漏量增加,会造成气门升程降低。

VVA地震属性技术在郭家河井田Ⅱ盘区资料解释中的应用

利用VVA地震资料解释软件中的地震属性技术,通过对均方根振幅属性、最大振幅属性、弧长属性、平均能量属性、落差属性、倾角属性、相似体地震属性的提取,并根据各属性对矿区不同地质任务的反应,选择其效果明显的地震属性对其进行分析,从而达到准确判断断层及解释煤层厚度的效果。

QUASI-OPTIMAL T-VVA IN CODED MIMO SYSTEMS

Vector Viterbi Algorithm (VVA) is an optimal decoding algorithm in multiplechannel environments. It can be applied in coded Multi-Input-Multi-Output (MIMO) systems,but its complexity makes its application difficult. This paper proposes adaptive Threshold VVA (T-VVA) for coded MIMO system. By adaptively choosing a threshold according to Signal to Noise Ratio (SNR) of channel, T-VVA only searches a subset of branchesfor path extension. The easy method to decide the threshold is also derived based on Cheroff bound. Simulation results show that the near-optimal decoding results can be obtained with largely reduced complexity.

基于VVA软件的三维地震解释技术在官庄河煤矿的应用

三维地震勘探是一项非常成熟的探测煤田地下隐伏构造的有效技术手段,用于三维地震勘探解释的软件也层出不穷,但大多数软件需要在工作站上进行安装,对计算机配置要求较高,对于长期出差的一线工作人员来讲,一款可以在普通笔记本电脑上安装的软件非常实用。VVA地震属性解释软件可以在普通计算机上进行安装,操作方法简便、解释手段灵活、地震属性丰富、显示界面多样,基于此,以官庄河煤矿为研究对象利用VVA地震属性解释软件提取多种地震属性、断裂似然体分析、谱分解分析等,充分应用其多样化的显示窗口,结合地质资料,通过地震时间剖面和地震属性进行多方位、多角度对比分析,对煤田隐伏构造进行解释,最终,准确解释了11号煤层隐伏断层3条,隐伏陷落柱3个,采空区2处,解释成果可靠,均得到了矿方的验证。

系统仿真置信度研究中的若干问题与准则

为了最大限度的利用仿真系统代替实际系统对现实世界进行分析和研究 ,一个必要前提是仿真结果必须可靠 ,就是说仿真系统必需满足精度和置信度要求 ,否则 ,仿真便失去其实际意义。近些年来 ,仿真置信度评估理论和方法的研究引起广泛重视并获得较大发展 ,但还缺乏统一认识和标准。因此 ,结合工程实践 ,首先讨论VVA中若干问题 ,然后提出VVA过程中的 1 2条准则 ,它们对理解VVA概念、探索置信度评估方法能够提供一些帮助和指导。

联合作战模拟的VV&A

该文首先综述了一般仿真活动中VV＆A(即模型的校核、验证和确认)的基本概念,它在一般仿真活动中的基本任务及与仿真活动之间的关系。然后介绍了联合作战模拟涉及的相关概念,简单描述了作战模拟领域军事模型建模工作的基本过程,最后在分析联合作战模拟特点的基础上,从工程实施角度对构造联合作战模拟系统的VV＆A问题进行了研究。

仿真可信性的研究综述

从概念性研究、技术方法和工程应用等三个方面综述了仿真可信性研究的发展。

发动机电磁气门驱动中的电磁铁结构方案分析

在发动机电磁气门驱动(EVA)研究中,利用电磁驱动通用CAE软件FLUX2D/3D对一已有EVA的电磁铁进行了静吸力计算。仿真结果与试验结果基本相符,说明计算中的几何建模、物理属性的配置以及划分网格等处理均合理可行。在此基础上,对5种电磁铁结构方案进行了静吸力计算和比较分析,得出直流E型电磁铁适用于发动机电磁气门驱动的结论。

HCCI/SI双模式汽油机全可变气门控制的研究

全可变气门技术是目前汽油机上实现均质充量压缩燃烧(HCCI)及HCCI与火花点火(SI)燃烧模式之间过渡最为切实有效的技术途径之一。为了进行HCCI的研究,开发了一套进气门升程、进气门相位、排气门升程和排气门相位等4个参数均可独立自由控制的全可变气门机构控制系统。在介绍了其运动机构、系统构成等方面后,提出了全可变气门自适应PID控制策略,并研究了在不同的发动机运行参数(包括转速、油压和油温)的控制特性,提出了在此控制特性下发动机负荷控制策略及其HCCI/SI模式过渡控制策略。

空空导弹仿真结果动态一致性检验方法(英文)

仿真结果的动态一致性检验是空空导弹仿真系统可信性评估中的热点和难点,也是空空导弹试验鉴定的重要保证,因此,必须对其进行检验。首先,提出了空空导弹仿真结果动态一致性检验方法,该方法可以在没有说明具体分布形式情况下给出一致性检验拒绝域,并且对空空导弹仿真数据没有任何限制,即对平稳和非平稳的数据序列均适用,并且不需要对数据进行预处理,提高空空导弹仿真结果动态一致性检验的可信程度,该检验方法是一种定量的检验方法。工程应用结果表明,该方法能够很好地对空空导弹仿真结果和实测结果之间的动态一致性进行检验。

基于矢谱分析技术的转子系统连续摩擦故障诊断

应用矢谱分析技术分析在没有键相信号时转子系统的连续摩擦故障,研究结果表明,应用矢谱分析技术不但可以根据副振矢很容易地分析出反向涡动现象,而且能够通过振矢角判断出连续摩擦故障发生的具体位置及摩擦范围,文中的研究结果为转子系统连续摩擦故障的诊断提供一个新的有效手段。

先进仿真技术

综述了先进仿真技术的概念、发展过程和现状，对其中的建模与验模、环境仿真、分布交互仿真、虚拟技术等目前研究重点及关键技术进行剖析和探讨，并论述了仿真技术的应用前景。

矿质混合料性能对沥青混合料动态模量的影响

为了解决沥青混合料高温性能不足的问题,研究了矿质混合料性能对沥青混合料动态模量的影响.以AC-20C型沥青混合料为背景,根据贝雷法3个参数进行了矿质混合料配合比正交试验设计,得到9种不同的矿质混合料级配,并以加州承载比(California bearing ratio,CBR)和振实间隙率为指标,对矿质混合料性能进行了评价,从中选出矿质混合料性能差异明显的3种级配,进行了沥青混合料的配合比设计.进而在不同温度和加载频率条件下,开展了3种级配沥青混合料的动态模量试验.依据试验结果,分析了矿质混合料性能对沥青混合料动态模量的影响.研究表明:高温条件下矿质混合料性能对沥青混合料的动态模量有较大影响,低温时矿质混合料性能对动态模量的影响不明显.通过优化矿质混合料性能,可以显著改善沥青混合料的高温性能.具有较高CBR值和较低振实间隙率的矿质混合料,对应的沥青混合料具有较好的高温性能.