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一种柴油机热力循环火用平衡计算法
被引量:
2
1
作者
李湛
万小山
邱伟光
《湛江海洋大学学报》
2005年第3期64-67,共4页
针对柴油机热力循环的特点,提出了一种柴油机火用平衡计算方法,该方法可以计算出工质与冷却介质之间由于温差传热而引起的火用损失。计算结果表明,减少排气损失和工质与冷却水的温差传热损失、改善燃料燃烧过程是提高内燃机可用能利用...
针对柴油机热力循环的特点,提出了一种柴油机火用平衡计算方法,该方法可以计算出工质与冷却介质之间由于温差传热而引起的火用损失。计算结果表明,减少排气损失和工质与冷却水的温差传热损失、改善燃料燃烧过程是提高内燃机可用能利用率的主要途径。
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关键词
内燃机
(
yong
)
平衡
热力循环
可用能
下载PDF
职称材料
题名
一种柴油机热力循环火用平衡计算法
被引量:
2
1
作者
李湛
万小山
邱伟光
机构
湛江海洋大学航海学院
广州广船国际股份有限公司技术中心产品设计部
出处
《湛江海洋大学学报》
2005年第3期64-67,共4页
文摘
针对柴油机热力循环的特点,提出了一种柴油机火用平衡计算方法,该方法可以计算出工质与冷却介质之间由于温差传热而引起的火用损失。计算结果表明,减少排气损失和工质与冷却水的温差传热损失、改善燃料燃烧过程是提高内燃机可用能利用率的主要途径。
关键词
内燃机
(
yong
)
平衡
热力循环
可用能
Keywords
intermal combustion engine
exergy equilibrium, thermodynamic cycle
available energy
分类号
TK411.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种柴油机热力循环火用平衡计算法
李湛
万小山
邱伟光
《湛江海洋大学学报》
2005
2
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