损伤预警的时序方法及其在Benchmark结构试验中的应用

针对结构健康监测中如何利用在线监测数据进行损伤诊断的问题,基于时间序列分析提出了一种新的损伤预警方法。首先对所有监测数据样本建立ARMA模型,以模型中AR部分参数的主成分矩阵构建Mahalanobis距离判别函数,进而提出了一种新的结构损伤敏感特征指标DSF。然后,采用t检验考察该指标的均值在损伤前后是否存在显著性变化,从而可以实现结构的损伤预警。最后,对Benchmark结构在环境激励下的试验数据进行了损伤预警研究。结果表明:该文基于时序方法提出的DSF对结构的微小损伤具有敏感性,具备在线实时损伤预警的应用价值。

基本IEC标准的核级控制阀阶跃响应特性的试验研究

目前国内尚未对控制阀阶跃响应试验及方法进行强制要求,其研究也相对于国外处于落后水平。针对以上情况,以先进试验设备进行试验,研究控制阀的阶跃响应特性的意义,基于IEC 60534-9:2015 Industrial-process control valves-Part9标准的试验方法,以核级控制阀为例,梳理控制阀阶跃输入响应测量的试验条件,并逐步进行基准试验的测试、小阶跃试验的测试、响应时间试验的测试和数据采集,经过分析判定控制阀阶跃响应的意义和是否满足工艺系统需求。

基于Benchmark模型的基础隔震作用分析

在第三代Benchmark问题的九层钢框架结构模型的基础上,利用ETABS有限元软件,建立了9层钢框架三维有限元模型。定义了用于模拟铅芯橡胶支座性能的连接属性,分别采用模态分析、反应谱分析和时程分析三种方法,比较了隔震结构和非隔震结构的地震反应。分析结果表明,隔震结构的地震反应与非隔震结构相比降低明显,隔震结构具有良好的隔震性能。

档案行政执法裁量基准制度的检视与调适

档案行政执法裁量基准是为规范档案行政执法裁量权的使用而制定的细化标准。我国档案行政执法裁量基准设定的地方经验表明,“情节细化”和“效果格化”为其主要技术构造。然而,既有的档案行政执法裁量基准存在碎片化严重、内容粗糙与冗余并存以及类型单一等方面的问题,难以满足档案执法实践的需求。需要通过法律—行政法规—规章三个层面的规范供给,强化档案行政执法裁量基准制度的体系性;通过进一步细化裁量因子,引入效果格化的“公式法”,将其他档案行政规则中的裁量权控制内容整合入裁量基准,提升档案行政执法裁量基准制度的技术理性;通过将裁量基准类型拓展至档案行政许可、档案开放和档案监督检查,实现对档案行政执法权的全域式控制。

冲击波超压测试系统的时基高精度同步

针对存储式冲击波超压测试系统时基不能高精度同步的问题,提出一种光纤触发与高精度算法结合的处理方法。利用光纤对不同装置同时发出触发信号,实现多个装置的同步触发;计数频率远大于测试装置的采样频率,对触发时刻和触发后第一个采样时刻之间的时间间隔进行计数;对相邻两个采样点之间进行插值处理,根据计数值N确定测试数据在时间轴上的位置,实现时基的高精度同步。该方法可使得测试系统在12 m布场距离处触发响应时间小于150 ns,测试系统的时间误差为30 ns,测试装置之间的同步误差为20 ns。该方法提高了测试系统的测量精度,可为冲击波传播规律的研究提供依据。

低轨卫星数据链体系架构及应用前景

针对传统数据链面临的数据传输距离有限、数据传输容量受限,以及中高轨道卫星数据链存在着传输损耗大、延迟高等问题,提出基于低轨(LEO)卫星通信系统的低轨卫星数据链:介绍国内外低轨卫星通信系统的发展状况;总结加快发展建设适用于数据链的低轨通信系统和在低轨卫星中放置数据链端机2种低轨卫星数据链建设方案,并提出适合低轨卫星数据链的抗干扰通信技术和低轨卫星数据链组网的时间基准、空间基准方案;最后分析低轨卫星数据链特点。结果表明低轨卫星数据链具有广阔的应用前景。

常规公交路径行程时间比例特性

文中从理论角度证明了公交班次之间路径行程时间存在显著的比例关系,结合实证分析,利用江阴市K19线路与上海市210线路的公交车辆自动定位数据,以前一班次、基于小时样本计划班次及基于全样本计划班次为参照班次,验证了理论模型的正确性,并发现比例系数具有以下特征:(1)选择不同参照班次时,路径行程时间比例系数均呈现出临近始发站点时不稳定,沿着公交线路迅速收敛到某一稳定值的变化趋势;(2)行程时间波动小的线路,其路径行程时间比例系数的稳定性更强,收敛速度更快;(3)选择基于小时样本或全样本的计划班次作为参照班次时,其路径行程时间比例系数的稳定性最好,收敛速度最快.文中验证了路径行程时间比例特性用于行程时间预测的可行性,选择基于小时样本计划班次作为参照班次时,K19线路沿线各站点的均值绝对误差均小于4 min,并呈现出递减的趋势,在第24个站点时达到6 s,沿线均值绝对误差百分比普遍低于10%,预测效果良好.

新业态工时基准制度的完善研究

新业态工时基准制度的完善,可以为从业者提供合理的工作生活保障,彰显社会主义制度的优越性。新业态用工模式突破了传统工时制度的治理逻辑,现行工时制度的适用困境主要为以下三点:性质不明的在线时间和混乱的报酬机制使从业者工作时长及收入不尽合理,滞后且粗陋的特殊工时制度无法覆盖新业态工时模式的需要,尚未完善的原则性规定无益于平台企业与新业态从业者在工时约定方面的恣意。在我国劳动法由传统“二分法”逐渐向“三分法”转型的背景下,有必要突破传统劳动法治理体系,发挥算法的优势作用,完善特殊工时制度,构建任务计量型劳动基准,加强对工时条款方面的限制,以实现保障从业者基本权益和满足弹性化用工需求的统一。

区域(省级)发电公司生产实时监管系统的研发

根据区域发电公司生产管理特点,研发了1套完整的生产实时监管系统。该系统集成了生产数据的实时采集、计算分析和实用功能模块,实现了区域发电公司各部门、各电厂之间生产数据的传输和共享,使相关人员可迅速、及时、全面、详细、准确地得到区域发电公司的各发电厂生产运行情况,提高区域发电公司的技术管理水平。

超声波飞行时间测量的数字增益补偿

针对短基线三维超声定位系统的超声波飞行时间测量问题,提出了数字增益补偿方法。首先提高时间基准的精度,作为时间基准的红外脉冲信号通过收发两端I/O端口直接相连接以有线的方式从发射端传输到接收端,接收端可以准确获知信号发送的瞬时时刻,同时红外脉冲信号以无线的方式经空气传输至接收端,接收端测量衰减的红外脉冲信号的宽度,通过最小二乘法,建立时间基准误差与红外脉冲宽度的二次曲线方程,计算出时间基准误差。实验表明该方法补偿的时间基准误差约为3～11μs。以高精度时间基准为基础,数字增益补偿方法通过测量与超声波发射传感器距离相等且数字增益置为不同值的两个接收传感器的超声波飞行时间,通过差分思想建立超声波信号延迟时间与数字增益的线性关系,利用最小二乘法确定线性关系的两个系数,通过该线性方程算出数字增益补偿量,该方法同时能消除共模干扰。实验表明该方法补偿的最大数字增益误差约为3μs。

测量嵌入式操作系统实时性能参数的新方法

提出了一种改进的基于基准程序的嵌入式操作系统的实时性能测量方法.工作负载由一组实际应用程序的核心程序组成,在这些核心程序中插入了产生所需要的测试行为的代码,以获得更准确的测量结果.通过对一款类VxWorks嵌入式操作系统实时性能参数(包括上下文切换时间、抢占时间、中断延迟、信号量混洗时间、死锁解除时间和消息传递延迟)的测量和分析,表明所提出的方法比LMbench方法更准确.在ARM和MIPS两个硬件平台上,对Linux操作系统的实时性能参数进行了测量,进一步证实了新方法的有效性.通过测量,获得了一批有价值的嵌入式操作系统的实时性能数据.

GPS在港口引航中的应用

分析了利用差分GPS技术为港口船舶进出港进行精确导航的引航系统的关键技术 ,介绍了新近开发的一套港口船舶领航软件“安全领航员SafeGuide 1.0”的有关功能 。

区域公司与厂级联合实时节能对标信息管理系统的开发与应用

基于区域公司实时监管系统和火力发电厂厂级监控信息系统(SIS),开发了1套区域公司与厂级联合实时节能对标管理信息系统。通过建立电厂生产指标(标杆)体系及分级经济技术指标,实现了实时数据的在线对标管理,以此建立了机组实时能耗分析和设备状态检修分析模型。利用对标分析结果量化生产过程中的能源消耗情况和转换效率,可指导机组优化运行,降低生产成本,提高电厂能效。

论计算财产损失的基准时间——对《侵权责任法》第19条的反思

在财产损害赔偿案件中,纠纷解决的时间跨度及被侵害物市价的变动不居,使得选择不同的时间点作为计算损失额的基准时间,数额有别,直接影响当事人利益。《侵权责任法》第19条规定以损失发生时为基准时间,置此后至作出判决期间的价格变动于不顾,仅能使被侵权人回复至侵权行为发生前的"原有状态",并不能使其回复至如同侵权行为未发生时的"应有状态",有违侵权损害赔偿宗旨,亦与损失评估、司法实践不符,难以解决纠纷。就此,在被侵害物市价无明显波动时,可以损失发生时为基准时间;反之,则需依填补损失、预防侵权理念确定公正的基准时间。

面向虚拟仿真环境的RTI性能测试研究

针对虚拟仿真环境中RTI的性能需求设计测试指标,测试指标包括对RTI能够支持多大规模的分布式虚拟仿真进行的规模支持能力测试;属性更新延迟和交互的延迟更新;反映系统在单位时间内能够处理的最大容量的数据包的吞吐量测试;在联邦成员连续请求时间推进的情况下,RTI对其请求的响应时间的时间推进请求响应测试;联邦成员在占用一定的计算时间时,对系统其它性能指标的影响的基于盟员负载的真实仿真测试。对于上述测试指标,提出了相应的测试方案,通过对测试数据的分析比较不同RTI和盟员开发的实现方案如:RTI的体系结构、本地线程方式、数据传输的打包方式对RIT性能指标影响的定量分析,进一步提出得到满足分布式虚拟仿真环境要求的实时性RTI的技术实现方案。

基于时间序列的结构损伤在线诊断

结构损伤诊断是当前工程界十分活跃的研究领域,在线损伤诊断是其中一个重要方面.针对结构在线损伤诊断问题,提出一种基于时间序列分析的结构损伤识别方法.首先对结构振动响应的仿真数据建立了自回归滑动平均(ARMA)模型,导出模型的特征方程根与结构固有特性间的关系.然后,定义了AR模型前三阶系数的一种代数组合作为损伤敏感因子,并结合ASCE损伤检测标准模型进行了相应的损伤辨识试验,证明了该方法的可行性和有效性,为结构的在线损伤识别提供了较为有效的工具.

TPC-H自动测试工具TPCHDriver的研究

TPC-H基准测试可以比较不同数据库系统之间的查询性能差别,它的测试结果已经成为评价DBMS和服务器的重要标准。该文开发了自动化的TPC-H测试工具TPCHDriver,该工具应用面向对象设计、Java语言开发,图形用户界面,实现了从数据装载到Power测试和Throughtput测试、生成测试报告整个过程的自动化。简述了TPC-H基准的测试模型、TPCHDriver程序的结构和主要功能,阐述了TPCHDriver的关键实现技术。

开发区的二次创业与硅谷标杆的再思考

探究了在我国当前的文化背景、资源条件和创新环境下打造像"硅谷"一样的创新谷的可能性。区分了创新谷与工业开发区、科技园区三者之间的区别,分析了硅谷创新发展的驱动因素,参考以上因素比较中国已有的条件与存在的不足,并结合苏州独墅湖的案例进行了讨论。认为中国的目光应该从物质资本或技术本身转移到构建区域创新创业结构上去,这样方能打造具有本国特色的创新谷。

Web服务器性能测试软件Webstone的Windows平台移植

Webstone是测量Web Sever性能的有效工具，是第一个网络性能测试软件。由于它运行在Unix下，故在Windows平台下的运行需要额外的软件支持。文章尝试对Webstone现有的运行缺陷进行修改，成功地将其移植到了Windows平台下，使其可以独立运行而不需要其它的软件支持。在此基础上，对当前流行的几种Web Server的性能指标（吞吐量和延迟时间）进行了测量和分析研究。实验结果表明，移植工作较好地达到了预期的目的。

基于时序数据融合的乙烯装置能效价值研究及应用

为了获取乙烯装置的能效价值,提出基于k-means聚类的多变量时序数据线性最小方差优化融合算法及其证明。采用改进的k-means聚类算法对乙烯装置能耗相关时序数据进行聚类分析,获取多变量时序数据的分类及其聚类中心,以各聚类中心计算每个时序变量均方差,并用线性最小方差优化融合算法对各聚类中心加权向量融合,提取乙烯装置能效价值的多维数据虚拟标杆。提出采用多维能效价值雷达曲线展示虚拟标杆与能耗相关的多维数据,直观揭示各年度装置的运行状态与操作水平,准确找出产生能耗的主要原因及提高能效的主要方向。提出的方法不但为乙烯装置的能效评估提供了可行方法,也可应用到其他流程装置的能效评估。