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基于LQG控制的风电机组独立变桨距仿真研究
1
作者
徐立军
《微处理机》
2016年第4期75-78,共4页
阐述了独立变桨的控制原理,通过对大型风电机组数学模型的简化分析,建立了带卡尔曼滤波器的多变量LQG控制器模型,并使用Blade软件对统一变桨距、PI控制独立变桨距及LQG控制独立变桨距的风力发电机组各关键部位载荷进行了仿真分析。结果...
阐述了独立变桨的控制原理,通过对大型风电机组数学模型的简化分析,建立了带卡尔曼滤波器的多变量LQG控制器模型,并使用Blade软件对统一变桨距、PI控制独立变桨距及LQG控制独立变桨距的风力发电机组各关键部位载荷进行了仿真分析。结果表明,相对于统一变桨控制,独立变桨控制可以显著降低风力机各部分载荷,而采用LQG控制策略可以更加有效的降低变桨主轴、叶根、偏航轴承等部件的疲劳载荷,较适合用于大型风力发电机组的独立变桨距控制。
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关键词
线性二次高斯函数
独立变桨距
多变量控制
b
lade软件
降载荷
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职称材料
题名
基于LQG控制的风电机组独立变桨距仿真研究
1
作者
徐立军
机构
新疆工程学院电气与信息工程系
出处
《微处理机》
2016年第4期75-78,共4页
基金
新疆维吾尔自治区国际科技合作计划项目(20156007)
文摘
阐述了独立变桨的控制原理,通过对大型风电机组数学模型的简化分析,建立了带卡尔曼滤波器的多变量LQG控制器模型,并使用Blade软件对统一变桨距、PI控制独立变桨距及LQG控制独立变桨距的风力发电机组各关键部位载荷进行了仿真分析。结果表明,相对于统一变桨控制,独立变桨控制可以显著降低风力机各部分载荷,而采用LQG控制策略可以更加有效的降低变桨主轴、叶根、偏航轴承等部件的疲劳载荷,较适合用于大型风力发电机组的独立变桨距控制。
关键词
线性二次高斯函数
独立变桨距
多变量控制
b
lade软件
降载荷
Keywords
LQG
Individ
u
al p itc h
control
m u lt iva r ia b le control
b
lade softwa
r
e
load
r
ed
u
cing
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
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1
基于LQG控制的风电机组独立变桨距仿真研究
徐立军
《微处理机》
2016
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