发动机凸轮轴孔用内滚外滑式浮动镗刀单元

针对发动机凸轮轴孔加工中存在的问题,设计了发动机凸轮轴孔用内滚外滑式浮动镗刀单元。介绍了这一浮动镗刀单元的组成,分析了应用这一浮动镗刀单元的优点。这一浮动镗刀单元可以保证发动机凸轮轴孔粗加工过程的加工精度和镗杆安全性。

精镗主轴孔和凸轮轴孔方案的制定与分析

介绍了精镗主轴孔和凸轮轴孔的设计方案，并对其方案特点进行了分析。

YZ4DE柴油机气缸盖螺栓沉孔深度对凸轮轴孔的影响

以YZ4DE柴油机的凸轮轴孔为研究对象,利用PRO/E三维软件和HyperMesh软件建立结构的实体模型和网格模型,采用3种不同的方案用ANSYS软件进行计算,从而得出不同气缸盖螺栓的沉孔深度对凸轮轴孔的影响。计算结果表明:沉孔深度越大,凸轮轴孔的受力变形越大。这一结论可以给设计人员在设计气缸盖螺栓沉孔深度的过程中提供一定的技术支持。

缸体曲轴孔和凸轮轴孔的加工方法

介绍了某型柴油机缸体曲轴孔、凸轮轴孔的结构特点和技术要求,分析了加工工艺,重点阐述了镗夹具的设计制造过程,通过优选设计方案和选用合理的工艺方法,来保证镗夹具的质量满足曲轴孔和凸轮轴孔高精度的加工要求。

加工渐开线拉刀的专用镗刀设计

针对我厂加工汽车刹车凸轮轴渐开线拉刀的粗加工中存在的问题，设计了一种结构合理的加工渐开线镗刀，使加工精度和效率大幅度提高．

双轴镗床镗杆改造研究与应用

为实现增大机体止推面加工的目的,通过分析双轴镗床工作原理,决定对机体主轴孔镗杆实施改造,主要包括止推加工刀夹及其调整垫片的改造、芯轴轴向运动行程调整等,满足了生产需要,降低改造成本,缩短改造周期。

V型柴油机凸轮轴轴承孔镗孔研究

V型柴油机结构比较复杂,凸轮轴轴承孔加工难度大。本文以某V型两列8缸机为例,对凸轮轴轴承孔加工工艺及镗孔装置设计进行研究,提出了凸轮轴轴承孔加工方法及镗杆装置的设计方案,实现了凸轮轴轴承孔切削加工。还介绍了本加工技术在实际应用中的难点及解决方法,可供V型柴油机凸轮轴轴承孔加工或类似箱体轴承孔加工参考。

车床改制精镗凸轮轴孔专机

阐述了用普通车床改造成为卧式镗床所采用的传动部件及刀杆与夹具两端轴承座的配研技术,经实用证明,能保证该工序的技术精度要求,对加工较长孔距同轴度且精度要求又高的零件,有一定启发作用和实用意义。

气门导管与凸轮轴孔中心距离检具设计

介绍了发动机气缸盖气门导管与凸轮轴孔中心距离检具的设计,该检具操作简单,适合于批量检验,大大减轻操作者的劳动强度,提高了工作效益。

内燃机SAE1144钢凸轮轴冷加工开裂原因

内燃机SAE1144钢凸轮轴在冷加工过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验和断口分析等方法,分析了该凸轮轴开裂的原因。结果表明:该SAE1144钢凸轮轴开裂属于层状撕裂;在镗孔加工过程中,润滑不良和凸轮轴轴心没有对齐造成车刀切向应力过大,从而在凸轮轴硫化物和铁素体界面处萌生裂纹,钢中存在的长条状硫化物及铁素体层状条带对裂纹的扩展有促进作用,裂纹扩展后造成凸轮轴开裂。

柴油机机体孔精镗数控机床专用夹具的研发

介绍了用于完成柴油机机体精镗主轴承孔、凸轮轴孔、定位销孔的数控专机专用夹具的设计思想。以高精度、高效率为原则,通过合理设计夹具结构,制造出了完全符合工艺要求,满足用户需求的专用夹具。

船用发动机V型缸体精镗孔组合机床研制

气缸体是船用发动机的重要部件之一,主轴孔和凸轮轴孔的精镗加工是气缸体加工的关键。为船用发动机的一种常见的V型缸体,研制一种精镗孔组合机床。提出总体方案,对机床组织架构进行了整体布局;根据机床主要动作循环,对伺服镗头、镗杆、数控滑台、液压自动夹具、自动上料装置、镗模板、刀具等关键部件的结构、原理及操作工序进行详细设计。对试切件进行验收检查,机床应用实践表明:各孔系的直径、圆柱度、同轴度、平行度等指标合格,机床加工性能和加工精度达到设计要求。