用信息共享抑制供应链中的牛鞭效应

供应链中的牛鞭效应严重影响了供应链管理的运行效率.首先从波动放大和时间延迟两方面阐明了供应链中的牛鞭效应,在此基础上系统地分析了牛鞭效应产生的原因,并提出了相应的缓解对策,最后论述了供应链成员间的信息共享可有效缓解牛鞭效应.

带软时间窗的混合车队车辆路线问题的模型和算法研究

将典型的车辆路线问题扩展为综合考虑了客户具有软时间窗约束和中央仓库拥有多种类型配送车辆的情况。在构造了问题的数学模型后，着重阐述了求解本问题的ＴＳ算法设计过程。最后结合适应性记忆过程给出了ＴＳ算法的伪代码描述和一个算法。

一类供应链加盟博弈模型

供应链是一种厂商间的新型关系模式 ,供应链管理实质上是对这种关系的管理。只有加强对供应链关系模式的深入研究 ,才能根本解决供应链管理发展过程中出现的问题。利用博弈论的相关知识 ,首次建立了一类供应链加盟的博弈模型 ,通过对模型的求解和验证 ,证明了模型的正确和适用性 ,科学地解释了供应链管理中的许多根本问题和特征。该研究为供应链及供应链管理的研究提供了一条新的思路。

基于“服务型”物流战略的p-Center选址问题研究

介绍了物流战略和图中心的概念 ,针对“服务型”物流战略 ,将大规模配送网络的多配送中心选址问题抽象为求解图的多中心 (p Center)问题 ,并证明了无论是顶点p Center问题还是绝对p Center问题均存在近似度为 2的顶点解。最后 ,基于此定理 ,给出了选址问题的一个多项式 2

多级库存系统中安全库存与配送结构的关系分析

对于不分层次的单级库存系统来说 ,安全库存总量与分散程度具有平方根关系。对于多级库存系统 ,通过理论分析与数值计算相结合的方法 ,给出了安全库存与配送结构 (层次数与分叉度 )之间的联系 ,其结果对配送结构设计具有很大的参考价值。

物流系统“结合部”的神经网络表达及决策

针对“结合部”在物流系统中的重要地位，在对物流系统结构及功能进行分析的基础上，提出了物流“结合部”的一种神经网络表达，并运用遗传算法实现了“结合部”网络的学习与决策。这一方法揭示了物流结合部的结构及作用机理。

起吊系统在规则波作用下动态仿真分析

以起重船在海上起吊作业为背景,建立了吊重系统三维非线性运动学模型。分析了吊重系统在规则波作用下的摆动特性。采用数值仿真软件对时域非线性分析进行求解,讨论了波向、波浪频率以及升降速度对吊重摆角和吊索张力的影响。得到的结论可用于吊重系统摆动的预测与控制,可供设计者参考。

基于系统利润最优的运价规则安排的研究

将货主和运输企业看成是利润最大化的系统 ,为了使系统中货主和运输企业双方利润达到最优并被市场所认可 ,必须寻求最佳合理的运价规则安排。现以非合作对策理论为基础 ,以系统利润最优为目标 ,对运输企业的运价规则安排进行了研究 ,建立了系统利润最优化模型 ,采用库恩—塔克定理求解。算例表明 ,该方法有较大的实用价值。

单货物品种的运输和存储联合调度问题

提出了一类货物需求量仅随时间发生变化、成本函数为凸函数的单货物品种运输和存储联合调度问题.为了最大限度减少运输和存储成本,必须制定出最优的运输和存储调度方案.为此,设计了一种寻求最优调度方案的网络图优化算法.最后,通过算例对该算法进行验证,结果说明该算法是可行的.

起升运动对桥式起重机货物摆动特性的影响规律

为了研究桥式起重机货物摆动规律,寻找抑制货物摆动、精准定位的控制理论和方法,通过建立桥式起重机机构运动和货物摆动的动力学模型,推导起升运动引起货物摆动的变化规律公式,得出如下结论:起升运动使货物摆动成为弱阻尼二阶振荡系统,货物的摆动角度是幅值和频率缓慢变化的周期函数,摆动幅值以指数函数衰减或增加,摆动频率随钢丝绳长度的变化而变化,进一步通过仿真计算分析了起升运动引起的货物摆动特性的变化规律。

Web-AIS船货信息对称服务平台

为提高船舶与货物信息处理的实时性和准确性,从网络技术与自动识别系统(AutomaticIdentification System,AIS)技术集成出发,构建船货信息服务平台.以AIS和未来的船舶远程识别与跟踪(Long Range Identification and Tracking,LR IT)系统为基础数据源,整合船舶信息、货物信息和港口信息等,使船舶所有人及时了解船舶动向,跟踪市场货源,使货主和租船人能找到合适的船舶、船舶动向以及船舶所有人等资料.该平台对于船货信息的可视化、实时动态管理和辅助决策分析等具有现实意义.

超低空重装空投中货物运动对飞机的影响分析

为了明确在超低空重装空投过程中的货物运动对飞机的影响,构建了货物运动对飞机的影响模型,并通过实例对货物运动状态以及飞机相应的影响程度进行计算分析,拟合出货物运动状态和飞机三个方向上的受力状态、力矩以及重心偏移量随时间的变化曲线,实现了货物运动过程对飞机影响的可视化。该模型为飞机在超低空重装空投中飞机姿态调整提供了重要依据和帮助。

Discussion on the Logistics Construction of Railway Container Freight Stations

From the perspective of logistics, the article discusses some essential functions and service functions of railway container freight stations. Then it plans the construction of the logistics operation system of container freight stations, and designs five main operating yards such as deconsolidation and groupage .yard, storage and distribution yard, container receiving-departure yard, container stack yard, and special cargo yard. The management pattern is discussed under the direction of modern business management theory. The ideas presented in this article is significant to the construction of railway container freight stations.

船舶横摇对舱内货物移位的影响

对船舶横摇与舱内货物的移动关系作了理论分析，提出了船舶横摇时各因素对货物产生移动的量化比例，通过实例计算分析了舱内货物防移的必要性及装货时应注意的问题。

现代物流基地管理信息系统体系结构的探讨

在明晰物流基地内涵的基础上,提出了现代物流基地管理信息系统凸显基地产业集聚效应、提升基地物流服务水平、优化物流资源配置和快速响应客户物流需求的四大战略目标,并围绕战略目标的实现对现代物流基地管理信息系统的功能需求做了深入而广泛的探讨 提出了一种新的、基于平台决策层、平台业务层、企业业务层和应用支撑层的体系结构 从总体架构、功能设计等方面对这一体系结构进行了详细阐述,并重点探讨了物流基地公用信息平台的功能模块设计.

重大件滚装码头船舶系泊物理模型试验方法

对于重大件滚装码头的船舶系泊物理模型试验方法,以惠州某重大件码头工程的系泊试验为例进行研讨。针对丁靠滚装码头进行了船舶系泊布置分析,确定采用的船舶运动量限制标准和缆绳荷载限制标准,考虑船舶系泊状态和滚装作业状态两种工况下的泊稳情况进行物理模型试验,详细分析试验数据结果,最终给出船舶系泊状态和装卸作业状态的极限环境标准。该项目的物理模型试验方法和试验结论可供其他重大件滚装码头项目参考。

所罗门群岛莫罗运动探析

20世纪50年代末,在佩里斯·莫罗的领导下,所罗门群岛中的瓜岛兴起了一场政治、经济和社会文化运动,史称"莫罗运动"。尽管该运动具有神秘的超自然元素,但基本上仍是世俗的。与历史上的任何政治、经济和社会文化运动一样,莫罗运动的兴起也有着深刻的历史背景,是多种因素共同作用的结果。莫罗运动不仅称瓜岛为伊萨塔布岛,而且数十年来,它一直是恢复瓜岛传统生活的一支重要力量。此外,它还卷入了马莱塔人和瓜岛人在20世纪90年代和21世纪初所造成的"紧张局势"。

基于波浪载荷的易流态化固体散货海运安全量化研究

为降低船舶因载运易流态化固体散货而发生事故的风险,采用科学方法评估易流态化固体散货的适运条件,基于各主要海域的年均波浪谱和船舶摇荡运动计算方法,采用波能理论研究货物在运输过程中所受到的外界环境振荡载荷,提出不同航区安全运输的载荷阈值,并将易流态化固体散货在运输中所受实际载荷与载荷阈值之比作为判断易流态化固体散货水运安全的量化标准并验证其可靠性,从而预测易流态化固体散货的运输安全性,为散货船海上运输提供参考.