On Erection of Shiplock Miter Gate

The extreme large miter gates of TGP permanent shiplock are of great difficulty in erection,in view of the stringent requirement of precision control and the complicated components.The major erection problems,such as the erection measurement control, the selection of erection position of gate leaf,welding and deformation manipulation,the erection of back tie rods,the installation of apex pintle and prestressing anchorages,etc., had been carefully deliberated, and the optimized approaches were adopted.The erection practice of the miter gate at No.1 lock head shows that the adopted erection technology is safe,reliable and effective, and it may be used for reference for similar miter gates.

引江济淮东淝河船闸施工技术

针对引江济淮东淝河船闸四面临水、建设条件复杂、船闸闸室墙一次成型等问题,进行水文与地质情况分析,并进行降水井的试验井对比试验,确定了深基坑降水方案与监测方法。结合已有船闸闸室墙钢筋安装和人字门安装方法,分析其存在的问题,提出船闸闸室墙钢筋整体预制与安装、人字门精细制作与精确定位等施工技术。研究成果保证东淝河复线船闸得以顺利建成,提升了船闸建设安全与质量,闸室墙钢筋预制安装工艺在船闸闸室墙工程的应用进一步丰富和提升了改扩建船闸施工的方法和品质。

龙溪口航电枢纽千吨级船闸人字门加工技术的研究与应用

结合岷江龙溪口航电枢纽船闸人字门的加工实例,从人字门门叶加工工艺的优化设计、加工设备的研制与应用、加长镗杆及刀盘的研制与应用等方面介绍了千吨级船闸人字门的加工技术,解决了传统加工工艺在加工设备、找正装夹、加工精度控制等方面存在的多项施工难题,为千吨级船闸人字门及其他大型结构的加工提供了一种新的思路和方法,具有较好的参考价值与借鉴意义。该技术已获得一项实用新型专利授权。

万安水利枢纽二线船闸人字门端柱结构模块化制造技术

结合江西万安水利枢纽二线船闸人字门端柱结构的制造,从创建三维模型与模块划分、专用组拼工装设计及应用、模块焊接、变形控制及矫正、参与人字门的拼装方法等方面介绍了人字门端柱结构模块化制造技术与方法,解决了人字门端柱结构的角度及尺寸控制、焊接等方面存在的多项施工难题,为人字门及其他类似复杂结构的制造提供了一种新的思路和方法,具有较好的参考价值和借鉴意义。该技术已获一项发明专利授权,取得一项省部级施工工法。

基于无线静态应变测量技术的人字闸门背拉杆预应力调整研究

为研究无线静态应变测量技术在大型船闸金属结构件应变检测中的应用,利用无线静态应变测量技术开展工程实践,探讨了无线静态应变测量技术在船闸人字闸门背拉杆预应力调整应用中的可行性,并在2022年实施的某大型船闸计划性停航检修中,对下游两扇人字闸门背拉杆进行了改造及预应力调整。结果表明:经过通航之后运行检查,闸门使用效果良好。该技术能够提高检测的精度和传输可靠性,具有高效、便捷的优点,研究成果可为船闸人字闸门背拉杆静态应变测量提供新的解决方案,同时能够为人字闸门的检修提供可靠的数据支持。

考虑太阳辐射的人字闸门温度场仿真及改善

作为露天环境中的大型钢结构,人字闸门在太阳辐射下会形成非均匀时变温度场,使结构产生复杂的温度效应,若工程中不加以重视,可能会出现焊缝开裂、结构失稳等安全问题。对此,通过改变表面涂层,利用有限元软件对比分析结构温度场分布。结果表明,太阳辐射下,闸门面板与顶梁形成多高温区域阵列式分布的温度场,梁系温度整体分布较均匀;表面涂层对闸门温度场影响较大,采用低辐射吸收率的涂层可使闸门各构件温升减小,最高温度可下降约25%;温度场分布得到较大改善,可有效防止闸门应力场与变形场中可能出现的局部应力集中或变形过大现象。

中低水头船闸人字门浮箱及背拉杆抗扭能力研究

浮箱和背拉杆是中低水头船闸人字门提高抗扭能力的有效措施,但是考虑二者共同预应力的研究工作较少。基于江苏某在建船闸人字门,建立人字门空间薄壁结构有限元模型,对比设置不同浮箱的人字门抗扭能力,提出了较为合理的浮箱设置方案。在此基础上,研究不同背拉杆布置方式下人字门的抗扭能力,提出一种背拉杆预应力的改进优化模型,使施加预应力后闸门的整体抗扭能力得到更大提高。研究结果表明:采用U形浮箱及预应力背拉杆进行人字门组合抗扭的方案,可有效提高闸门的整体抗扭能力。研究方法和研究成果可为中低水头船闸人字门的设计提供参考。

图像识别算法在船闸人字门关终对位智能监测中的应用研究

针对船闸人字闸门的关终对位,本文拟在人字门下方一侧设置门头对中标尺,另一侧设置门头对中识别摄像机,用于实现人字门关终对位的实时识别和监控。研究成果应用于宿迁成子河船闸,精准监测出了闸门关闭后的关终对位情况。

人字闸门顶枢参数化计算研究

文章针对铰接框架式顶枢建立动态坐标系和静态坐标系,归纳了其转换方法,简化了顶枢在设计过程中通过作图法求解的烦琐步骤,并且可计算顶枢在闸门任意开度下的内力,提高了计算效率,对人字闸门顶枢设计计算有较好的指导意义。

基于光纤传感技术的大型船闸人字门形变监测方法研究

为实时了解船闸人字门长期满负荷工作可能带来的结构安全问题,提出了一种基于光纤光栅(FBG)传感技术的人字门结构形变在线监测方法。通过对人字门结构进行建模与仿真,弄清门体整体受力分布情况;根据受力分布情况,在人字门上布置若干光纤光栅倾角传感器,实时动态监测门体各部位倾斜角度;将动态倾角变化量转化为结构形变量,建立门体拱度与各点形变量之间的映射关系。结果表明,光纤光栅倾角传感器具有良好的重复性,能够准确反映闸门开、关运行过程;所监测门体最大受力区域为门底枢止水附近,最大拱度在0.1°以内,最大形变量在7 mm以内。

葛洲坝船闸人字闸门底止水装置改造

葛洲坝船闸多次因人字闸门底止水装置损坏造成船闸停航抢修,停航时间长,给长江航运带来巨大损失。分析底止水损坏原因,提出将止水装置活动段改成固定段,并增加人字闸门全关时底止水与门槛的间隙,将底枢段止水固定螺栓由沉孔螺栓改为通孔螺栓,并提高所有止水固定螺栓强度,安装2个螺母防松,改善底止水装置使用工况,提高其可靠性。通过计算给出人字闸门全关时底止水与门槛的间隙值,保证人字闸门合拢时底止水刚好与门槛接触。结果表明,葛洲坝3座船闸下游人字闸门底止水经过改造,运行效果良好。

葛洲坝船闸人字闸门底枢检修实践

对葛洲坝船闸1990年实施计划性大修制度以来的人字闸门底枢检修实践进行总结,上、下游人字闸门底枢分别为18~24 a和12 a的检修周期能够满足底枢的正常运行。轴瓦和蘑菇头接触面达标是保证底枢安全可靠运行的重要因素。上、下游人字闸门底枢分别采用不拆离和拆离门体的方式检修,采用球心垂直位移的方式对底枢轴瓦、蘑菇头进行加工修理,轴瓦直径采用蘑菇头相等尺寸,蘑菇头不采用有堆焊层形式;采用碳弧气刨将旧轴瓦断开取出、新轴瓦冷冻安装的轴瓦更换工艺。检修工艺节省费用,缩短了工期。增加防底枢永久移位装置可防止因泥沙进入造成底枢永久移位。

大藤峡船闸人字门安装技术要点及创新

基于大藤峡船闸人字门安装实践,从人字门安装精度控制、重难点技术突破、施工工期优化等方面,总结了巨型人字门安装的技术要点及创新措施,通过控制人字门顶枢和底枢安装精度、门体焊接变形、支枕垫块间隙、背拉杆预应力等指标,在保障人字门安装质量的同时,提高安装效率。

大藤峡水利枢纽工程关键技术创新及应用

大藤峡水利枢纽工程规模和多项技术指标处于国内外同类工程前列,取得系列创新研究成果。对大藤峡工程超高水头船闸输水系统及目前世界上规模最大的人字闸门、国内最大轴流转桨式水轮发电机组、泄水闸弧形工作闸门及其钢梁支撑结构和南木江生态鱼道等关键技术研究应用进行了总结和梳理,以期为类似工程建设提供经验借鉴。

一起寄生电路导致船闸人字门频繁不能启闭的故障分析

随着内河航运发展,船闸过往的船只越来越多,为保证船闸通畅安全,对船闸运行管理提出了较高要求,保证人字门的正常的启闭至关重要。本文以信江八字嘴船闸因一起寄生电路导致人字门频繁不能启闭故障为例,介绍故障过程、原因分析、改进措施、应急处置,以期为各位同仁提供参考。

大藤峡船闸下闸首巨型人字闸门制造关键技术

大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门,在制造过程中采用新设备、新技术、新工艺,通过精心组织、精心施工、严格过程控制,高质量地完成了下闸首人字闸门的制造,并获得了成功的经验。本文简要介绍了门体结构制造工艺。

船闸人字闸门制造安装技术及质量控制研究

船闸人字闸门的外形尺寸大,制造安装的工序多,规范制造安装及加强质量控制是保障船闸人字闸门整体质量的重要方式。基于此,文章结合实例,分析门叶的制造工艺及技术特点,提出超大型人字门H梁焊接工艺的改进措施,以及环氧树脂易拆装封堵技术的应用要点,根据结构特点采取合适的制造安装技术,通过技术优势有效提高了船闸人字闸门的制造安装质量,缩短了施工时间,降低了成本,促进了工程项目的发展。

基于形态函数的船闸人字门背拉杆预应力优化计算及调试方法

大型船闸人字门通过在开口面设置预应力背拉杆来提高门体的整体刚度,减少人字门的下垂与扭转变形.文中由闸门平整度和下垂度构造出综合反映人字门整体变形程度的形态函数,并以闸门形态函数为基础,建立了理论体系较完善的背拉杆预应力优化计算模型.通过对长洲水利枢纽船闸人字门背拉杆预应力的计算和调试,表明这种方法简单而有效.

三峡永久船闸人字门背拉杆预应力调试计算

三峡永久船闸人字闸门通过设置背拉杆并对其施加一定大小的预应力来提高门体的抗扭性能。按三维有限元计算了单项荷载作用下人字门的应力与位移,建立了14根背拉杆预应力优化模型和简化的4根背拉杆预应力优化模型。根据优化模型得到预应力调试规律:①上层杆受拉,对上层杆应力影响大,对下层杆应力的影响量几乎可以忽略不计;反之,下层杆受拉,对下层杆应力影响大,对上层杆应力的影响量几乎可以忽略不计。②上主杆应力同时达到σ=1MPa,上副杆自动产生拉力σ=0.7MPa;下主杆应力同时达到σ=1MPa,下副杆自动产生拉力σ=0.5MPa。通过计算优化模型还确定了几组背拉杆预应力值,可供施加预应力值时参考。

船闸人字门CAD系统研究

对船闸人字门CAD系统的设计方法进行了研究 ,探讨了相关的设计问题 .结果表明 :采用VB ,VF ,Access多种语言混合编程方法进行船闸人字门CAD系统开发 ,使系统既具有友好的人机交互界面 ,又有高效的计算能力 ;采用先进的薄壁结构有限元方法进行人字门的空间结构分析 ,真实反映了闸门的变形和应力 ,从而能更好地进行优化设计 ;数据库应用将设计模块和图形绘制模块相分离 ,提高了系统的可靠性和编程效率 。