变频器在电机测试平台的应用

采用变频器带动交流异步电动机作为模拟负载的测试方案。介绍了两种不同的回馈方案,分别是采用AFE交流侧回馈方案和直流母线回馈方案。两种方案的测试台都可以实现在零速至额定转速下进行模拟加载来完成对被测电机的性能测试,并且节约能源,降低使用成本,测试精度高。

驱动超声波电机的推挽式变换器工作过程分析

目前的超声波电机驱动电路广泛采用推挽式电路作为DC/AC升压变换器。推挽式变换器的负载通常是由超声波电机与电感构成的LC串联匹配电路。由于工作方式有别于传统的DC/DC应用,且负载特殊,所以超声波电机驱动电路中的推挽式变换器工作过程较为复杂。详细分析了这一工作过程,有助于深入了解超声波电机驱动控制装置的非线性特征,也有助于该装置的合理设计。

外转子双凸极永磁电机功率变换器设计

介绍了旨在用于电动汽车的一种外转子结构的双凸极永磁电机,说明了电机功率变换器功率元器件的选择,IGBT-IPM的电路拓扑和功能结构;重点论述了应用外围电路的设计方案,并给出了DSP控制IPM的方法。

开关磁阻电机调速系统整体稳态性能分析方法研究

开关磁阻电机调速系统(SRD)的运行机理比较复杂,以往对其稳态性能的研究一般侧重于电机本身,对系统其它重要组成部分如功率变换器中的整流桥、功率变换电路等则很少涉及。因此,SRD的一些重要性能指标如功率因数、效率等难于准确地计算。本文从系统角度出发,建立了全系统的数学模型,该模型可以用来准确计算系统的稳态性能,计算结果为实验结果所证实。

燃气轮机组励磁系统设计与应用

燃气轮机组起动时,一般把发电机作为同步电动机运行,静止变频器通过改变电源频率改变定子旋转磁场速度,并通过控制励磁系统调整施加于转子上的磁通,共同作用实现对同步电动机转速的调节。本文以某电厂3×200MW燃气轮机组为依托,阐述了燃气轮机励磁系统的设计与应用。此电厂配置两台静止变频器控制三台燃气轮机组的起动,因此每套励磁系统需要与两台静止变频器进行通讯,且需要相互闭锁,在硬件及软件方面与常规励磁系统相比,有着其特殊配置。

变频调速三相异步电动机的设计

针对变频器供电的特性,分析了变频电机电磁设计和结构设计的特点。介绍了几种典型的负载转矩,提供了典型负载的功率计算方法,满足了变频调速电机运行时的电气性能,为设计和制造提供了参考依据。

超声波电机推挽式驱动电路研究

目前,超声波电机驱动广泛采用推挽式电路。主要由于超声波电机内压电陶瓷材料的非线性,使得串联电感匹配电路的设计不易得到期望效果。在理论分析的基础上,通过实验研究了不同匹配电感取值对超声波电机运行性能的影响,给出了超声波电机串联电感匹配电路的设计原则,指出使匹配电路呈容性较为合适。详细分析了超声波电机驱动电路中的推挽式变换器工作过程,有助于深入了解超声波电机驱动控制装置的非线性特征,也有助于该装置的合理设计。

一种差分信号转换器的设计

在步进电机的驱动中,控制卡EPCIO405输出的差分信号与驱动器SH20806N所需的共阳极信号不匹配,造成步进电机无法实现换向功能。针对这一问题设计一种差分信号转换器,有效地实现了步进电机控制功能。经实验运行证明,效果良好。

台达变频器制动电阻设计

变频器的选择对于用户前期的设计选型有至关重要的作用。介绍了台达变频器的制动电阻选择基本原则和方法。制动电阻的阻值和功率应结合现场的具体情况最终确定。

低压电动机控制回路设计应注意的几个问题

低压电动机是工企中应用较多的电气设备,其控制回路的设计直接影响到设备的正常运行。根据多年的设计实践经验,总结出在低压电动机控制回路的设计中应注意的几个问题。

双桥矩阵变换器—异步电动机直接转矩控制策略的研究

在深入分析双桥矩阵变换器的拓扑结构特点和直接转矩控制基本原理的基础上,提出一种采用双桥矩阵变换器与异步电动机直接转矩控制相结合的新的调制策略,推导出双桥矩阵变换器整流级的调制算法和逆变级的直接转矩控制策略,此控制策略既可实现对异步电动机实施动态性能优良的直接转矩控制,又可获得良好的输入电流波形和可调的功率因数.仿真结果验证了所提控制策略的正确性和可行性.

上部结构提升式岸桥卷扬提升同步控制的研究

介绍了上部结构可提升式岸桥模型卷扬提升方案的机械结构及其基于PLC的控制系统的设计。系统采用西门子S7-200PLC为控制主机,西门子MM440变频器为驱动器,以及变频电机、减速器、卷筒等为执行机构,实现钢丝绳的预紧及岸桥上部结构的提升。系统使用销轴传感器检测钢丝绳的张力,以实现钢丝绳的预紧。在同步提升阶段,应确保4台电机的联动性能。详细研究了两种控制方案:一是基于电机转速同步的同步提升方案;一是基于吊点位移同步的同步提升方案。

高压变频调速在油田注水系统中的应用

介绍了高压变频调速系统的工作原理及其在油田注水系统中的应用 ,并获得了较好的经济效益。

开关磁阻电动机及功率变换器的研究

本文叙述了开关磁阻电动机各类功率变换器电路的优缺点，提出了克服各类功率变换器缺点的方法；介绍了我们试制的磁阻电机和新功率变换器的设计思想和工作原理。新的功率变换器电路保持了不对称半桥电路的优点、允许开关电压接近电动机额定电压、但每相绕组只用一个开关，每个开关与电机的两相绕组连接；也介绍了用磁阻电动机定、转子极数和极弧系数决定的电感重送系数来确定磁阻电动机是否适用于新功率变换器的准则：给出了新的功率变换器的应用实例和实验结果．这些实验结果表明：在电机相统组电压相同的情况下，一般四相磁阻电动机采用新功率变换器与采用任何其它每相只用一个开关的功率变换器比较，能获得更大的转矩．为了获得更平滑的转矩和改善低速性能，应选择更多的定子相绕组．

基于dsPIC的感应电动机调速系统控制器设计

为了节能降耗和调速应用,开发了感应电动机变频调速的控制系统。通过工控机、电位器和外部专用仪表,对电动机控制芯片dsPIC30F4011的MCPWM模块调制出的三相正弦波频率进行设定和改变,实现变频调速控制;通过计量泵流量测试,达到了预期的控制效果。

一种新的无刷直流电动机驱动系统

提出了一种新的低成本四开关无刷直流电动机驱动系统。为了有效地利用该系统,设计了一种直接电流控制的脉宽调制(PWM)方案,以得到良好的动、静态的速度-转矩特性。该四开关变换器的可行性可推广到二相无刷直流电动机驱动以及用于功率因数校正和速度控制的六开关变换器。从理论上分析了该无刷直流电动机四开关变换器的工作原理,并通过仿真和试验演示了其性能。

应用合同能源管理方式服务高压电机节能

对利用合同能源管理方式服务高压电机节能的方案进行了详细的说明和论述。通过合同能源管理这种低风险高效益的服务形式,对原有设备进行技术改造,实现技术服务和节能分享,从而获得节电效益和经济效益。

变流器同步电机的波形优化设计

目前用于交—直或交—直—交变流器供电系统的交流电机,仍然采用传统的正弦波电机。本文从提高电机出力和降低直流侧电压及电流脉振的观点出发,证明正弦波电机对于上述变流器供电系统不是一种好的波形。文中推导了交流电机电压和电流波形与电磁功率的关系,提出了最佳交流器同步电机的设计方法,并给出了按波形优化设计的5kW方波同步电机与传统正弦波同步电机实验结果的对比分析。

矩阵变换器供电的异步电机直接转矩控制

提出一种由矩阵变换器供电的异步电机直接转矩控制技术。同时对该控制系统进行了仿真研究。仿真结果表明该系统具有良好的动态性能。

电梯系统的节能与技术改造

电梯控制要求准确﹑安全,电梯运行中电动机有发电工况是客观存在。文章从电机学基础出发,分析了电梯的各种运行状态,指出在变频拖动中回馈制动的优越性,在现有变频器能耗制动的基础上,加装回馈单元是解决系统安全运行和节约电能的最佳途径。