基于改进古斯塔夫法的大型商场消防安全评价

根据大型商场的火灾特点分析了古斯塔夫法的不足,并对其进行了改进.首先,在古斯塔夫法的基础上,考虑了大型商场建筑自身消防系统对火灾危险度的影响,将原火灾危险度分析图四个区域的意义重新进行了定义;其次,设定了危险范围,考虑了点火源、密闭性因子在火灾时对建筑物自身破坏的影响,考虑了消防队的装备先进性、实战水平、到达现场时间、消防车道、室外消火栓因素对消防队灭火能力的影响;然后,将固有火灾危险度与人员火灾危险度进行了加权处理,最终得到了能综合反映建筑火灾危险等级的建筑火灾危险度;最后将改进的古斯塔夫法应用于大连市某大型地下商场的消防安全评价,并根据分析结果提出了相应的建议措施.

隧道火灾风险识别及安全保障技术

从隧道火灾风险识别、火灾场景与烟气控制、人员疏散与救援、结构与材料耐火4个方面分析了目前隧道火灾风险识别与安全保障技术方面的研究现状,并对研究趋势进行了展望。针对具有复杂内部结构与边界条件的超常规隧道火灾进行研究,有助于提升隧道运营安全水平。

海上钻井平台火灾模拟与人员疏散分析

基于海上钻井平台发生火灾爆炸事故后,火灾扑救和人员疏散较为困难的现状,辨识出海上钻井平台火灾事故疏散过程存在主要风险,利用FDS软件建立数值模型,结合某海洋平台实际工作情况,确定了平台发生火灾事故后烟气、温度随时间的扩散情况。建立了人员疏散的数学模型,得到人员疏散大致路径,计算出疏散所需时间,给出最佳的疏散路径。

室内水上乐园火灾人员安全疏散评估

由于建筑特殊性、功能多样性和致灾危险性,城市室内水上乐园历来是消防监督工作的重中之重。在进行火灾风险评估的过程中,烟气流动控制、人员安全疏散始终是评估工作的重点。以某室内水上乐园为例,根据消防安全工程学原理,针对不同季节、不同业态、游客行动能力及游乐设施特点等因素,按照最不利原则建立火灾场景模型,利用烟气层温度、CO浓度等控制性指标,对烟气流动和人员疏散开展定性与定量相结合的模拟分析,为城市室内水上乐园及相似的大跨度、大空间、多业态场所开展火灾风险评估提供参考。

耦合烟气与蒙特卡罗的隧道火灾疏散及其优化

为保证隧道火灾下人员的安全疏散,以广州市某隧道为例,首先,由火源功率、自然风速、火源位置这3种因素组合,形成18个模拟工况;其次,借助火灾动力学模拟工具(FDS)求解可用安全疏散时间(ASET),同时,获取网格内烟气能见度、温度、CO体积分数等危害特征参数;然后,耦合烟气信息与蒙特卡罗模拟,借助Pathfinder求解必需安全疏散时间(RSET)与有效剂量分数(FED);最后,通过双重判据(ASET是否大于RSET、个人风险值FED是否超标)分析场景危险度,并优化危险场景及量化其效果。结果表明:人员疏散风险与火源功率、自然风速显著相关,但与火源位置的相关性不强;基于分区疏散与动态启闭安全出口的方法的疏散优化效率大于10%。

海上油气爆燃事故虚拟仿真应急演练关键技术研究

基于海上平台火灾模拟演练需求,结合分布式虚拟仿真技术建立了一套交互式灾情应急演练系统。通过使用FDS软件模拟火灾温度场、CO浓度和火焰辐射条件,用MATLAB软件进行拟合和规律分析,UNITY软件进行数据模拟,可以准确模拟海上平台火灾险情和人为干预结果,有效解决实际演练缺少结果验证的弊端,降低应急演练成本,提高人员安全意识。

生命值与伤害值概念下的公路隧道火灾人员逃生安全风险研究

公路隧道发生火灾时,高温和烟气同时危及逃生人员和消防人员的生命安全。在已有的火灾烟气和高温下人员逃生条件的基础上,文章定义人员伤害值、生命值概念,提出了一种新的同时考虑高温和烟雾的隧道火灾人员逃生安全风险辨识条件。以某隧道大巴车火灾为例,建立数值计算模型模拟不同火灾工况下隧道的温度场以及烟雾场,依据建立的人员逃生安全风险判定条件得到了火灾时下游人员逃生动态过程的受伤害程度以及不同位置处消防人员受伤害情况。研究结果表明:适当提高通风风速有利于下游人员逃生;逃生过程中CO对人的伤害占主导作用;通风风速大于2.5 m/s时,上游消防人员有足够的时间进行灭火作业;通风失效时,消防人员灭火时长不宜超过360 s。