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面向着舰安全性仿真的飞行员人因可靠性模型
被引量:
3
1
作者
刘嘉
向锦武
+1 位作者
刘剑超
张颖
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期19-24,共6页
传统飞行员模型无法体现飞行员失误和认知可靠性,无法用于飞行安全仿真,为此结合认知可靠性失误分析方法(CREAM)和自适应飞机驾驶员最优控制模型(AOCPM)建立一种面向飞行安全仿真、能够反映飞行员认知行为和失误特点的舰载机飞行员操纵...
传统飞行员模型无法体现飞行员失误和认知可靠性,无法用于飞行安全仿真,为此结合认知可靠性失误分析方法(CREAM)和自适应飞机驾驶员最优控制模型(AOCPM)建立一种面向飞行安全仿真、能够反映飞行员认知行为和失误特点的舰载机飞行员操纵行为模型(PRMSSCL)。对发生于1981年的尼米兹级航母舰载机事故进行仿真开展模型验证。结果表明,处于事故环境会显著激发飞行员人因失误,增加事故概率,导致着舰失败概率由4%上升到17%;事故概率增加与实际飞行事故发生有可比性。
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关键词
飞行安全
着舰
飞行员模型
认知可靠性和失误分析方法(CREAM)
舰载机飞行员人因可靠性模型(
prmsscl
)
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职称材料
题名
面向着舰安全性仿真的飞行员人因可靠性模型
被引量:
3
1
作者
刘嘉
向锦武
刘剑超
张颖
机构
海军航空工程学院接改装训练大队
北京航空航天大学航空科学与工程学院
海军航空兵学院舰载机系
海军航空工程学院基础实验部
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期19-24,共6页
基金
国家自然科学基金资助(51505493
91116019)
国家重点基础研究发展规划项目(2011CB707002)
文摘
传统飞行员模型无法体现飞行员失误和认知可靠性,无法用于飞行安全仿真,为此结合认知可靠性失误分析方法(CREAM)和自适应飞机驾驶员最优控制模型(AOCPM)建立一种面向飞行安全仿真、能够反映飞行员认知行为和失误特点的舰载机飞行员操纵行为模型(PRMSSCL)。对发生于1981年的尼米兹级航母舰载机事故进行仿真开展模型验证。结果表明,处于事故环境会显著激发飞行员人因失误,增加事故概率,导致着舰失败概率由4%上升到17%;事故概率增加与实际飞行事故发生有可比性。
关键词
飞行安全
着舰
飞行员模型
认知可靠性和失误分析方法(CREAM)
舰载机飞行员人因可靠性模型(
prmsscl
)
Keywords
flight
safety
carrier
landing
pilot
model
cognitive
reliability
and error analysis method(CREAM)
pilot reliability model for safety simulation in carrier landing(prmsscl)
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
面向着舰安全性仿真的飞行员人因可靠性模型
刘嘉
向锦武
刘剑超
张颖
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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