有机硅涂层专用浅色硅橡胶四防面漆的制备与性能评价

以改性硅橡胶、钛白粉与导电钛白粉为主要原料,制备了一种与有机硅防热涂层结合力优良的有机硅涂层专用浅色硅橡胶四防面漆。研究不同导电钛白粉添加量对该面漆性能的影响。结果表明,当导电钛白粉的添加量为28%时,该面漆与有机硅防热涂层结合力为≤0级,表面电阻率<10~9Ω/sq,亨特明度值L>80,其性能均可满足要求。

水性双组分底面合一防腐蚀涂料的研究

介绍一种能兼顾耐腐蚀性与耐老化性能的水性双组分底面合一防腐蚀涂料新体系,阐述其制备工艺并探讨了水性羟丙树脂、异氰酸酯固化剂、防锈颜料、涂料体系的颜基比(P/B)和膜厚等变化对水性双组分底面合一防腐蚀涂料的涂膜外观及性能的影响。最终实现“1C1B”工艺施工,单道涂层膜厚≥45μm,耐盐雾性能可达到360 h,氙灯耐老化性能达到600 h。

UV辊涂耐污透明面漆研究与应用

针对UV辊涂耐污透明面漆,从UV树脂、活性稀释剂、消光粉和流平剂选择等方面进行探讨,通过实验论证以及辊涂设备应用测试,验证了其在工业化应用上的可行性。

UV光固化亚光白面漆黏度稳定性研究

分析了钛白粉、消光粉、分散剂种类和添加比例以及生产工艺对UV光固化亚光白面漆的黏度稳定性影响规律。研究指出,UV光固化亚光白面漆热贮存增稠是消光粉和钛白粉的共同作用造成,随着钛白粉添加比例的提高,热贮存增稠比例也明显提高;随着消光粉添加比例的提高,热贮存增稠比例也有所提高;选用合适的分散剂,提高其添加比例可明显降低热贮存增稠比例。另外,生产时最先添加分散剂更利于降低UV光固化亚光白面漆的黏度,生产过程温度不宜超过60℃。

硅氧烷面漆涂料性能及复涂表面处理方法分析

文章针对海工场地某品牌PSX700硅氧烷面漆涂料性能进行测试分析,同时对硅氧烷面漆复涂过程中由于未进行有效表面处理而造成的层间分离现象采用不同表面处理方式进行实验,研究不同表面处理方式下的PSX700复涂后层间附着力性能,以期为后续现场硅氧烷面漆施工提供参考。

木制家具用抗涂鸦水性UV全亚光清面漆的研制

通过对水性UV树脂、光引发剂、消光材料等的优选,制备出的水性UV全亚光清面漆,其显示出良好的透明度,抗抛亮及抗划伤性突出,在耐化学品性方面如耐咖啡、酒精、芥末、红酒、油性笔迹等表现优异,可满足人们对家具涂装的要求。

汽车维修涂装中喷涂技术对面漆效果影响研究

汽车维修涂装是保持汽车外观美观和保护车身的重要工艺。喷涂技术作为汽车维修涂装的重要环节,对面漆效果有直接的影响。本文首先对喷涂技术进行了概述,接着分析了面漆的作用与类型,最后从喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离、喷涂角度几方面对汽车维修涂装中喷涂技术对面漆效果的影响进行了详细探讨。

染色木皮专用水性双组分全亚光面漆的研究与应用

进行了染色木皮专用水性双组分全亚光面漆的配方研究,针对原材料的筛选,从乳液及水性固化剂的选择,以及紫外线吸收剂、润湿剂等助剂的合理搭配,通过实验测试染色木皮专用水性双组分全亚光面漆相关性能,并对比传统溶剂型产品,测试耐黄变性等性能,验证了染色木皮专用水性双组分全亚光面漆具有最好的保护木材变色效果,从而在室内家居领域的绿色环保涂装方案上有很大的推广应用价值。

黑车顶车型主线生产实现详解

涂装车间如何实现黑车顶车型经济环保简易的生产是一个值得探讨的课题。本文针对2010 V工艺涂装车间如何实现黑车顶车型主线生产,特别是面漆线喷涂功能实现进行了详细介绍。

建筑外墙抗紫外罩面清漆的研制

开发一款具有耐老化性能的罩面清漆,不仅可以起到屏蔽紫外线的功效,而且方便施工,具有极佳的便捷性与适用性。实验结果表明,实验开发的罩面清漆具有优异的耐老化性能,涂层整体抗老化性能的明显提升,紫外吸收光谱表明,UV-7751W相较于DW-123(N)在紫外波段有更宽泛的响应区间,表现出更良好的抗紫外老化性能,且复配紫外光吸收剂性能更优,其他基础涂膜性能如耐沾污性(<10%)和耐洗刷性(>10000次)远超标准,这对于长久地保持建筑物清洁自然,延长建筑物的翻新周期,节约自然资源至关重要,符合新时代的发展要求。

木结构透明防火涂料耐老化性能改进研究

为提高木结构透明防火涂料的耐老化性能,采取在透明防火涂料表面涂覆研制的有机硅改性丙烯酸面漆(配套透明防火涂料),同时对防火膨胀体系(聚磷酸铵、三聚氰胺和季戊四醇)中的聚磷酸铵进行包覆处理,并对其结构进行表征。结果表明,当硅丙乳胶与助剂质量比为7∶3时,涂膜综合性能最好、附着力0级、铅笔硬度H、柔韧性1 mm、耐盐水性(3%NaCl)30 d完好、耐水性30 d完好、耐中度盐雾300 h完好;配套透明防火涂料氙灯老化1~7个周期后,老化等级为3级,涂膜还可以保持较好的膨胀能力和炭层致密度;配套透明防火涂料性能达到GB 12441—2018的要求,其中耐燃时间达到23 min,远超国家标准的要求(不低于15 min)。采用有机硅改性丙烯酸面漆进行配套及对防火膨胀体系中的聚磷酸铵进行包覆处理,可提升木结构透明防火涂料的耐老化性能。

家电板用底面合一面漆的研制

介绍了一种家电板用底面合一面漆的制备过程,分析了底面合一面漆及其涂装的优缺点,并对影响底面合一面漆漆膜物理机械性能和耐腐蚀性能的因素进行了探讨。通过各种条件试验,对配方进行优化,研究了基料树脂、固化剂、防锈填料、酸催化剂对底面合一面漆综合性能的影响。通过各项性能测试发现,主体树脂中聚酯和交联氨基树脂的比例以及催化剂的用量较大程度地影响了底面合一涂料的物性;当选用Tg为19℃、相对分子质量为8000、羟值为18~24的聚酯树脂作为基料树脂,并以Cymel 303为固化剂、钙离子交换型换二氧化硅CS311为环保型防锈填料、DNNSA为酸催化剂时,该底面合一面漆综合性能较好,可达到客户实际使用要求。

面漆类型及表面色度值对数码涂装饰面人造板耐黄变性能的影响

对引起数码涂装饰面人造板黄变的原因进行探究,分析透明面漆类型及表面色度值(颜色和花纹图案不同)对饰面人造板耐黄变性能的影响规律。结果表明,较小涂布量的哑光面漆饰面人造板耐黄变性能要明显优于较大涂布量的高光面漆;相同涂布量下高光面漆和UV-3D仿生面漆饰面人造板耐黄变性能存在差异;色度值对饰面人造板耐黄变性能影响最大的是L值,表面色度值大的深色系饰面人造板耐黄变性能要明显优于较小色度值的浅色系饰面人造板。

南海环境用高固体分丙烯酸聚氨酯面漆的研制

探讨了羟基丙烯酸树脂、聚酯多元醇树脂、树脂配比及P/B对面漆基本物理性能和耐候性的影响,并制备了一种适用于南海环境的高耐候的高固体分丙烯酸聚氨酯面漆。研究表明,以聚酯多元醇树脂B2作为改性树脂替换20%的羟基丙烯酸树脂A1作为基料体系,P/B控制在6/4时,漆膜具有优异的耐候性及机械性能,可满足多种施工方式的需求。

富锌漆研究进展

综述了 70年来富锌漆的研究与应用的若干进展 ,对富锌漆的分类、防蚀机理、耐久性、性能特点以及存在的问题和补救措施等 ,进行了比较全面的评价 .简单介绍了用于富锌漆的锌粉的分类和性能特点 ,此外 ,还介绍了有关富锌涂层电化学研究的一些进展 .

航空用氟聚氨酯涂层加速老化试验研究

选用飞机上广泛使用的氟聚氨酯蒙皮涂层,采用电化学交流阻抗技术(EIS)对其在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征。研究表明,氟聚氨酯涂层的缺陷较少,涂层可以很好地将腐蚀性介质阻挡在外,保护金属基体免受腐蚀破坏,此时涂层相当于一个纯电容。随着加速老化试验的进行,氟聚氨酯蒙皮涂层的失光率和色差变化较小,引起涂层体系失效的主要原因还是发生在涂层/金属界面的电化学反应。加速老化试验进行1680h后,氟聚氨酯蒙皮涂层的电化学交流阻抗谱上仍然显示的是纯电容性质,而且由等效电路计算出此时的涂层电容仍然很小,说明此时氟聚氨酯磁漆仍起着很好的保护基体的作用。与只喷涂锌黄丙烯酸聚氨酯底漆而没有氟聚氨酯面层的试样的加速老化试验结果比较可知,氟聚氨酯面漆可以有效提高底涂层抗老化和失效性能。

水性羟基丙烯酸树脂对工程机械用双组分水性聚氨酯面漆性能影响的研究

根据工程机械面漆涂装工艺的要求,选择了4种不同玻璃化温度的水性羟基丙烯酸树脂制备水性聚氨酯面漆,通过对其干燥时间、干燥过程中的起泡情况、耐候性及其他物理化学性能的研究,发现该4种丙烯酸树脂配成的涂料均不能从整体上满足工程机械面漆的性能要求。得出涂料整体性能最优,满足工程机械面漆的各项性能要求时树脂的最佳配比。

客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆的研究与应用

通过水性羟基丙烯酸二级分散体与低黏度疏水性多异氰酸酯和亲水性多异氰酸酯交联,制备客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆,研究了低黏度疏水性多异氰酸酯与亲水性多异氰酸酯质量比、助溶剂种类、流变助剂、-NCO/-OH的物质的量比对漆膜性能的影响。严格按照施工工艺操作,可以得到理想的漆膜效果。

有机硅改性聚酯型耐久卷材面漆的研制

合成了一种有机硅改性聚酯树脂,用于配制耐久卷材面漆,检验了其机械和老化性能,用红外谱图表征了其结构,讨论了二氧化钛、UV吸收剂和消光粉对涂膜老化性能的影响。

面漆对湿热环境下膨胀型防火涂层隔热性能的影响

通过105个试件的湿热老化试验和隔热性能试验,研究了2种面漆对膨胀型钢结构防火涂层耐湿热老化性能和隔热性能的影响.结果表明:在经过84次湿热老化循环后,无面漆试件等效导热常数比未老化试件增大131%,涂有2层E型和A型面漆试件的等效导热常数分别比未老化试件增大42%和21%,面漆降低了湿热环境对膨胀型钢结构防火涂层导热系数的影响,涂层隔热性能提高;面漆抑制了涂层膨胀,膨胀层隔热性能降低;当老化时间较短时,面漆对涂层膨胀的抑制作用大于其对涂层耐老化性能的提高,总体上降低了涂层的隔热性能;随着老化时间的延长,面漆的正向作用逐渐显现;膨胀型钢结构防火涂层的隔热性能随面漆厚度的增加而增大.