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RIBLL大面积真空镀膜装置
1
作者
王猛
陈志强
+10 位作者
詹文龙
郭忠言
肖国青
王金川
王全进
李加兴
宁振江
王建松
王建峰
王贵文
周嗣信
《核电子学与探测技术》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期51-55,共5页
描述了一台大面积双叠层阳极在 X、Y方向分条读出气体电离室而发展的大面积真空镀膜装置。镀膜腔体内体积为 990 mm× 780 mm× 780 mm。可镀膜面积最大为 960 mm× 750 mm。用该装置为RIBLL电离室镀阴极、X阳极、Y阳极和...
描述了一台大面积双叠层阳极在 X、Y方向分条读出气体电离室而发展的大面积真空镀膜装置。镀膜腔体内体积为 990 mm× 780 mm× 780 mm。可镀膜面积最大为 960 mm× 750 mm。用该装置为RIBLL电离室镀阴极、X阳极、Y阳极和窗 ,镀膜面积 4 4 0 mm× 160 mm,Mylar膜厚 3.2 6μm,镀银 97.2 7nm,镀银厚度不均匀度为 18.91%。用它制作的 RIBLL电离室的阳极、阴极 ,当电离室工作气压2 5k Pa P10气体 ,阳极电压 2 2 0 V,阴极电压 - 160 0 V时 ,对 5.15Me Vα源测量能量分辨率为 4 .2 %。
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关键词
双叠层阳极电离室
分条阳极
厚度不均匀度
真空镀膜装置
兰州放射性离子束流线
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职称材料
对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析
被引量:
1
2
作者
郭顺宏
张付军
+3 位作者
赵振峰
章振宇
王斌
李瑞雪
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期75-82,共8页
运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性,相...
运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性,相同转速下使膨胀时间延长而压缩时间缩短,提高了上止点附近气流湍动能,有利于增强上止点附近的气体紊流强度,燃烧等容度也有所增加;但换气时间变短,影响换气质量;动力学上,活塞侧压力较传统二冲程发动机大幅度减少,有利于减少气缸壁的磨损。
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关键词
内燃机
对置二冲程内燃机
动力学
折叠曲轴系
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职称材料
题名
RIBLL大面积真空镀膜装置
1
作者
王猛
陈志强
詹文龙
郭忠言
肖国青
王金川
王全进
李加兴
宁振江
王建松
王建峰
王贵文
周嗣信
机构
中国科学院近代物理研究所
出处
《核电子学与探测技术》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期51-55,共5页
基金
国家自然科学基金资助!( 10 0 2 196750 55
110 2 197350 10 )
文摘
描述了一台大面积双叠层阳极在 X、Y方向分条读出气体电离室而发展的大面积真空镀膜装置。镀膜腔体内体积为 990 mm× 780 mm× 780 mm。可镀膜面积最大为 960 mm× 750 mm。用该装置为RIBLL电离室镀阴极、X阳极、Y阳极和窗 ,镀膜面积 4 4 0 mm× 160 mm,Mylar膜厚 3.2 6μm,镀银 97.2 7nm,镀银厚度不均匀度为 18.91%。用它制作的 RIBLL电离室的阳极、阴极 ,当电离室工作气压2 5k Pa P10气体 ,阳极电压 2 2 0 V,阴极电压 - 160 0 V时 ,对 5.15Me Vα源测量能量分辨率为 4 .2 %。
关键词
双叠层阳极电离室
分条阳极
厚度不均匀度
真空镀膜装置
兰州放射性离子束流线
Keywords
large area
two fold ic
anodes tripped
dispersion of th
ic
knH
分类号
TB79 [一般工业技术—真空技术]
TL811.1 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析
被引量:
1
2
作者
郭顺宏
张付军
赵振峰
章振宇
王斌
李瑞雪
机构
北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室
山西柴油机厂
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期75-82,共8页
基金
部委级基础研究项目
文摘
运用理论力学和发动机动力学的基本理论,对所提出的折叠曲轴系统建立了运动学和动力学分析模型,并利用MATLAB/Simulink建立仿真模型进行动力学特性分析。结果表明:与传统发动机相比,该内燃机活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性,相同转速下使膨胀时间延长而压缩时间缩短,提高了上止点附近气流湍动能,有利于增强上止点附近的气体紊流强度,燃烧等容度也有所增加;但换气时间变短,影响换气质量;动力学上,活塞侧压力较传统二冲程发动机大幅度减少,有利于减少气缸壁的磨损。
关键词
内燃机
对置二冲程内燃机
动力学
折叠曲轴系
Keywords
ic
engine
opposed-piston
two
-stroke engine
dynam
ic
s
fold
ed-crank mechanism
分类号
TK423.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
RIBLL大面积真空镀膜装置
王猛
陈志强
詹文龙
郭忠言
肖国青
王金川
王全进
李加兴
宁振江
王建松
王建峰
王贵文
周嗣信
《核电子学与探测技术》
CAS
CSCD
北大核心
2001
0
下载PDF
职称材料
2
对置活塞二冲程内燃机折叠曲轴系统动力学分析
郭顺宏
张付军
赵振峰
章振宇
王斌
李瑞雪
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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