水下爆破破冰爆炸冲击波传播规律数值分析

利用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA模拟研究水下爆破破冰过程中爆炸冲击波压力的作用特征和传播规律,对比分析在冰体覆盖的相对封闭条件和常规水下爆炸时水中压力变化的差异性。研究表明:爆炸冲击波产生的水压力以炸药为中心向四周传播,对冰面破碎起主要作用,被扰动冰体主要发生振动折裂。炸药周围近区压力初始峰值大体上相同,爆源远区相差较大,冰盖的存在减弱了爆破能量的耗散。对于相同集中药包,入水深度直接影响爆破破冰效果。和常规水下爆炸相比,在冰体覆盖的相对封闭条件下水中峰值压力较小,衰减速度较慢。

隧道平行导坑水压爆破掘进

通过一个爆破实例介绍了隧道平行导坑水压爆破掘进炮孔装药结构,以及该工艺与隧道平行导坑常规爆破效果的对比。对比结果显示,水压爆破较常规爆破法节省炸药35%;在不延长作业时间条件下,平均每循环进尺提高了0.35m;每延米节省成本170多元;洞内粉尘浓度降低了67%。本文以客观数据证明了水压爆破具有显著的节能环保作用,进一步说明推广此工艺的必要性和重要性。

导流涵洞的水压爆破拆除

采用钻孔爆破和水压爆破相结合的方法拆除钢筋混凝土三孔导流涵洞。文中论述了钻孔爆破和水压爆破参数的确定、安全技术措施、起爆网络和起爆顺序 ,对作用在涵洞壁上的水中冲击波峰值压力及有关参数进行了计算。此外 ,还介绍了爆破震动监测及对监测结果的分析 ,并在分析的基础上讨论了局部涵洞壁出现裂缝的原因。

水下工程爆破对环境影响规律研究(下)

本文是长江科学院围绕三峡及长江航道整治工程水下工程爆破现场试验测试成果的汇集。依据实测数据分析了有限水域水下爆破的水击波、二次气泡脉动、爆破地震动水压力、岸坡震动及水中建筑物震动的特征和规律 ,并提出了一些看法。

水下工程爆破对环境影响规律研究(上)

本文是长江科学院围绕三峡及长江航道整治工程水下工程爆破现场试验测试成果的汇集。依据实测数据分析了有限水域水下爆破的水击波、二次气泡脉动、爆破地震动水压力、岸坡震动及水中建筑物震动的特征和规律 ,并提出了一些看法。

跨线桥爆破塌落体触地震动土层动力响应实测与分析

跨线桥爆破塌落体触地震动后应力波将沿土层传播,可能引起土层自身或土层中埋设的地下结构及设施产生较大变形,其不利作用不容忽视.依托南京城西干道某跨线桥爆破拆除工程,对塌落体触地处埋深14～20 m土层在桥体触地后的动力响应进行实测与分析.测试结果表明：本次触地震动的加速度幅值为0.15 ～0.42g,主频为2.61 ～6.69 Hz,触地震动持续时间约为1.85 s,最大竖向总应力增量为29.04kPa,最大超静孔隙水压力为22.64kPa.当可液化土层埋深较浅或防护不足时,局部土体存在液化风险,可采用废旧轮胎夹钢板缓冲震动以降低触地震动的影响.

小断面隧道快速掘进爆破方案优化研究

为解决西南地区小断面隧道爆破开挖时围岩稳定性差、超欠挖严重、爆破振动速度过大等问题,从水压爆破、准直眼掏槽形式、毫秒延时爆破三个方面对爆破方案进行优化,并从理论上给出了取得良好降振效果的最优毫秒延时范围。结果表明:①水压爆破技术和准直眼掏槽形式的使用,能较好地改善爆破效果,形成较好的隧道轮廓和掏槽效果,但是无法控制爆破振动大小;②从波形叠加的角度对隧道毫秒延时干扰降振原理进行了分析,得到了23~46 ms的最优毫秒延时理论值范围;③经现场验证,不良地段选用25 ms延时作为相邻炮孔延期时间,掏槽孔与辅助孔、辅助孔与底板孔之间选用45 ms延期时间的隧道断面延时设置能够将振动速度控制在1 cm/s以下,降振效果良好。

基于TBM法的地铁大断面水压爆破技术

为了顺利完成地铁区间四线大断面爆破开挖,减小爆破作业对城市环境的影响,利用TBM导洞扩挖形成既有临空面,采用水压爆破施工技术,通过质点振速的理论计算与现场起爆试验结果,优化了爆破参数和起爆网路,进而降低了质点爆破振速,完成了区间大断面开挖,减小了爆破对周边环境的影响。结果表明:相比于常规爆破技术,本工程的水压爆破方案每循环节省了炸药39.91 kg,每循环进尺提高了0.35 m,大块率降低了53%,质点爆破振速下降了0.13 cm/s,粉尘浓度下降了36.6 mg/m^(3),经济与环境效益显著。

国内外无爆破劈岩技术研究进展

介绍了国内外近年来发展起来的。主要用于开采工程中的一些无爆破劈岩新技术的研究进展，阐明了这些方法的原理、特点及应用．

乌东德水电站左岸导流洞进口围堰爆破拆除技术

为了确保乌东德水电站左岸导流洞进水口围堰拆除爆破一次性成功,避免投入大量人力物力进行后期处理,甚至导致安全事故,同时避免爆破规模过大,造成对周围保护物的破坏,采取了分层分期拆除、预留经济断面、充水平压、优化钻爆方案等系列技术措施。实施结果表明,保护物的爆破振动速度、爆破渣料对导流洞的冲击、爆破飞石均得到了有效控制,围堰拆除高程及轮廓满足设计要求,达到了预期的分流效果,为大江截流创造了有利条件。

城市环境敏感区单孔水压减振松动爆破施工技术

青岛某地铁车站处于环境敏感区,为有效控制爆破震动,保证周边紧临建筑结构物、管线的安全,在露天爆破中应用单孔起爆水压减振爆破技术。介绍了爆破方案的制定与实施。实践表明效果良好,不仅能够降尘降噪、保护作业环境、提高炸药能量利用率,同时改善了爆破效果,使岩石破碎较为均匀、提高了施工效率。

东江水电站引水工程爆破振动监测与分析

东江水电站引水工程取水口、引水隧洞施工支洞距已建大坝、右坝肩、厂房、开关站、二级放空洞、坝基帷幕等较近,其爆破施工可能对大坝及其附属建筑物的安全和电站的正常运行造成影响。为此,进行了右岸岩体和坝体爆破振动衰减规律测试、水下冲击波测试等试验,以在施工中合理控制爆破振动。