全钢载重子午线轮胎0°带束层散线原因分析及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎0°带束层散线缺陷发生的原因,通过有限元仿真方法模拟轮胎成型过程中胎面辊压对0°带束层帘线末端散线位置橡胶的影响。通过优化成型辊压参数,减小0°带束层帘线末端散线位置橡胶的应变,使轮胎0°带束层散线缺陷发生率由0.4%降低到0.18%,在提高轮胎质量的同时也创造了良好的经济效益。

基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测

针对现有轮胎X射线图像中0°带束层接头检测算法易受轮胎自身花纹影响,造成较严重的误报和漏报的问题,提出基于YOLOX模型的轮胎X射线图像中0°带束层接头检测方法;利用投影直方图定位带束层区域,缩小检测范围,提高检测速度;在自建数据集上测试所提方法的检测性能。结果表明,所提出的方法能够准确定位0°带束层接头,误报率、漏报率分别小于1.15%、0.59%。

滇西澜沧变质带中白云母b_0值特征及其多期变质作用意义

滇西澜沧变质带中199件白云母b_0值分析结果表明,b_0值均在0.9020nm以上。与澜沧变质带遭受蓝片岩相高压变质作用的事实相吻合。此外,白云母b_0值的统计规律显示,澜沧变质带经历了多期变质作用,一期为高压变质作用,另一期为中压变质作用,这也与已知的地质现象相符。由此可见,白云母b_0值可以很好地反映多期变质作用。

钢丝帘布挤出敷胶裁断一体机生产线系统

为满足工程胎的小批量生产需求,青岛软控机电工程有限公司研发生产的钢丝帘布挤出敷胶裁断一体机生产线,可实现钢丝帘布的在线挤出、敷胶、裁断,完成小角度带束层、90°胎体帘布及0°带束层的一体化生产,产能能够满足工程胎、农子胎的小批量生产需求,可极大的减少设备占地面积,降低设备成本投入。

全钢载重子午线轮胎成型胎面压合质量缺陷及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎成型胎面压合质量缺陷,并提出相应的解决措施。在保证成型设备精度的前提下,通过采取优化0°带束层压延排线板结构、制定胶料门尼粘度控制标准和优化成型胎面压合工艺等措施,解决了胎肩胶边杂物、胎面X光气泡及0°带束层散线质量问题,有效提高了轮胎质量。

轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法的研究

轮胎成型过程中受设备及生产工艺等因素影响,因搭接量不同会造成0号带束层接头缺陷。根据轮胎X射线图像的纹理分布特点,以及缺陷区域的灰度分布特征,提出了轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法。MATLAB的仿真分析表明,该算法能够准确对0号带束层接头缺陷进行定位,并量化接头大小,其误判率为3.4%,漏判率为2%。该算法克服了人工评定的不足,使评判过程更加科学化、客观化、规范化,缺陷检测结果满足工业要求,为后续的产品分级提供了技术及数据支持。

论汶川8.0级地震前的地震活动及趋势估计问题

本文对汶川8.0级地震前南北地震带大震轮回、首发大震、地震平静或空区、地震条带等地震活动图像在震前分析的基础上就地震预测问题进行了思考。地震活动图像在蕴震过程或阶段的估计只能是背景或中期预测的意义。同时指出区域地震活动图像在大范围多构造区的蕴震态分析中的复杂性。

0°带束层钢丝帘布对全钢载重子午线轮胎耐久性能的影响研究

以315/80R22.5全钢载重子午线轮胎为例,研究0°带束层钢丝帘布的密度、宽度和强度对轮胎耐久性能的影响。结果表明:当0°带束层钢丝帘布的强度相同时,减小钢丝帘布密度、增大宽度有利于提高轮胎的耐久性能,并降低轮胎的成本;当0°带束层钢丝帘布宽度相同时,适当增大钢丝帘布的强度可以提高轮胎的耐久性能,但当钢丝帘布密度变大时,增大强度反而会影响轮胎的耐久性能,因此可以选择密度稍小的0°带束层钢丝帘布,既能保证轮胎的耐久性能,还可降低轮胎的成本。

全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方及混炼工艺优化

试验研究全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方及混炼工艺的优化效果。结果表明,在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶配方中并用炭黑N660,增粘树脂选用TKM-M-11,并减小炭黑N375、白炭黑和不溶性硫黄用量,同时在混炼工艺中采取分段加氧化锌、多段加炭黑等优化措施,降低了胶料的门尼粘度,提高了炭黑分散性、胶料自粘性及硫化胶物理性能,改善了0°带束层的表面粘性,提高了成品轮胎的强度和耐久性能,有效地解决了0°带束层散线的质量问题。

基于GLCM算法的轮胎0°带束层接头缺陷检测

以轮胎0°带束层接头缺陷区域的灰度分布特性为依据,利用传统的灰度共生矩阵(GLCM)算法实现0°带束层接头缺陷的纹理特征提取及识别。GLCM算法选取4个特征参量的8个特征值表征GLCM的纹理特征,再利用欧氏距离判别法判别缺陷。通过MATLAB仿真,得到特征参量的纹理值。结果表明,由GLCM产生的4个特征参量的纹理特征值可对接头缺陷有效描述,鉴别能力较强。

多功能加工助剂DA-8在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶中的应用

试验研究多功能加工助剂DA-8在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶中的应用。结果表明,在0°带束层胶中添加2份多功能加工助剂DA-8可显著降低胶料的门尼粘度,改善胶料加工性能,对胶料与钢丝帘线的粘合性能等其它性能影响不大;成品轮胎的耐久性能符合国家标准要求。

3×4×0.22HE钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎0°带束层中的应用

研究3×4×0.22HE钢丝帘线在轻型、中型全钢载重子午线轮胎0°带束层中的应用。结果表明,在轻型、中型全钢载重子午线轮胎0°带束层中采用3×4×0.22HE钢丝帘线替代3×7×0.20HE钢丝帘线,成品轮胎性能符合国家标准和设计要求,轮胎实际使用情况良好,生产成本降低。

基于安全性保障的0°带束层生产线卷取方式的改造

针对0°带束生产线(以下简称零带束)卷取递头的作业方式,详细分析了卷取部位的作业风险及存在的设备缺陷,并对相应的安全改进技术方案进行了论述。

一种0°带束层结构全钢子午线轮胎模态分析方法

提出一种0°带束层结构全钢子午线轮胎模态分析方法。针对0°带束层使用Marlow模型建模,得到与实际充气状态更加吻合的轮胎模型,通过Abaqus中的Lanczos模态计算方法得到全钢子午线轮胎的振动固有频率及振型,计算结果与测试结果有良好的一致性,验证了该模态分析方法的有效性。

全钢载重子午线轮胎0°带束层挤出工艺

探讨全钢载重子午线轮胎0°带束层挤出工艺流程和工装设计,分析0°带束层在生产中出现的病象原因并提出相应的解决措施。通过改进全钢载重子午线轮胎0°带束层口型设计,加强工艺管理,可以改善产品质量,提高生产效率,降低生产成本。

汶川地震断裂带结构、岩性特征及其与地震活动的关系

文章以龙门山中央断裂带映秀-北川断裂带为研究对象,重点对汶川地震破裂带南段虹口乡八角庙地区地表断裂带进行了详细研究,并结合汶川地震科学钻探1号孔(WFSD-1)岩芯部分研究成果,探讨龙门山中央断裂带的物质组成及其结构特征。研究表明,映秀-北川断裂带由很多次级小规模断裂(破碎带)以及夹持其中的块体所构成,其中断层泥的厚度由几毫米到25cm不等,与WFSD-1岩芯记录的地震断裂现象基本一致。从虹口乡八角庙露头来看,映秀-北川断裂带整体宽约120m,分布有近80条含有断层泥的次级断裂带。以台湾车笼埔断裂钻探项目(TCDP)和汶川地震科学钻探(WFSD)研究来看,一次大地震只能形成几毫米至约2cm厚的断层泥,推断映秀-北川断裂带中每层断层泥至少发生过1次到13次地震,该区总厚度约150cm的断层泥中发生地震次数至少为183次,说明沿着映秀-北川断裂带重复发生过多次强地震活动。每次地震活动并不完全沿袭老的地震断裂主滑移带滑动,而是沿着断层泥边部区域滑动。从整个断裂带中断层泥分布特征来看,地震断裂活动具有向断裂下盘迁移的趋势,并且断层泥的厚度与断裂活动性成正比关系,表明断裂带宽度与地震活动次数及其演化历史有着成因上的直接联系,多次地震活动叠加可能是龙门山形成的主要成因。

招平断裂带上盘金矿床氢氧同位素地质特征

招平断裂是胶东招掖金矿带的主要控矿断裂,其上盘金矿床受NE向断裂构造控制,赋矿围岩为胶东群变质岩,金矿化以含金硫化物石英脉为主。研究表明,该区域金矿床H-O同位素组成为:δDH2O值为-100.15‰～-73.13‰,平均为-86.63‰;δ18OH2O值为4.78‰～10.12‰,平均为6.22‰,与下盘金矿床H-O同位素组成相同。显示出该地区成矿热液均以幔源为主,具有与招掖金矿带其它金矿类似的成矿热液系统。

龙门山断裂带东北段地应力状态与断裂活动性研究

汶川8.0级地震以后,龙门山地区的地震活动趋势是人们普遍关心的问题.作者根据龙门山断裂带东北段的地质构造特征和15个钻孔的水压致裂地应力测试数据,分析研究区的地应力状态与断裂活动关系,探讨沿龙门山断裂带东北段发生强余震的可能性.研究表明,龙门山断裂带东北段地应力状态有利于逆断层和走滑断层活动.不同断裂也表现出和地应力状态一致的活动特征.区内断裂处于长期的应力积累状态,长期的应变能量积累导致了汶川强震的发生.汶川地震和多次余震释放的能量向龙门山断裂带东北段迁移、积累.因此,不排除本区发生较强余震的可能性.

聚氨酯浇注轮胎及其设备的研制

随着新材料液体合成橡胶的出现,产生了一种新型的聚氨酯浇注轮胎。主要介绍了近年来我国聚氨酯浇注轮胎及其成型设备的研制情况。第一部分主要为聚氨酯浇注轮胎的成型工艺及结构特点,第二部分为聚氨酯浇注轮胎的成型设备及特点。

用雷达回波参量变化分析高炮人工防雹效果

应用７１１雷达１９７６—１９８７年６至８月在济南获取的１９１块雹云雷达回波参量资料和山东德州地区平原高炮人工防雹试验基地１９８９—１９９１年６至８月高炮防雹期间用７１１雷达获取的１８次高炮人工防雹作业前后雹云雷达回波资料，分析了高炮人工防雹效果。结果表明，高炮人工防雹作业后雷达回波的最大回波顶高及下降速率。