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千米级跨度铁路桥梁的受力性能研究
被引量:
17
1
作者
徐恭义
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期56-60,共5页
结合上海至南通铁路过江通道工程,针对设计构思的千米级跨度桥梁方案,进行主跨1 008 m斜拉桥和悬索桥力学性能研究。按照我国双线铁路标准布置荷载,考虑客货共用,进行桥梁静力变形分析和车桥耦合动力仿真分析。结果表明,在时速80 km货...
结合上海至南通铁路过江通道工程,针对设计构思的千米级跨度桥梁方案,进行主跨1 008 m斜拉桥和悬索桥力学性能研究。按照我国双线铁路标准布置荷载,考虑客货共用,进行桥梁静力变形分析和车桥耦合动力仿真分析。结果表明,在时速80 km货运列车和时速200 km客运列车作用下,跨度1 008 m斜拉桥和悬索桥的静、动力变形性能均满足安全行车的要求,桥梁结构具有良好的刚度;我国铁路现行机车车辆的运行平稳性或乘坐舒适性指标达到"良好"标准。说明上海至南通铁路过江通道采用千米级跨度铁路斜拉桥和悬索桥在技术上可行。
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关键词
铁路桥梁
千米级跨度
斜拉桥
悬索桥
受力性能
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职称材料
题名
千米级跨度铁路桥梁的受力性能研究
被引量:
17
1
作者
徐恭义
机构
中铁大桥勘测设计院
西南交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期56-60,共5页
文摘
结合上海至南通铁路过江通道工程,针对设计构思的千米级跨度桥梁方案,进行主跨1 008 m斜拉桥和悬索桥力学性能研究。按照我国双线铁路标准布置荷载,考虑客货共用,进行桥梁静力变形分析和车桥耦合动力仿真分析。结果表明,在时速80 km货运列车和时速200 km客运列车作用下,跨度1 008 m斜拉桥和悬索桥的静、动力变形性能均满足安全行车的要求,桥梁结构具有良好的刚度;我国铁路现行机车车辆的运行平稳性或乘坐舒适性指标达到"良好"标准。说明上海至南通铁路过江通道采用千米级跨度铁路斜拉桥和悬索桥在技术上可行。
关键词
铁路桥梁
千米级跨度
斜拉桥
悬索桥
受力性能
Keywords
Railway bridge
1 000 m level span
Cable-stayed bridge
Suspension bridge
m
echanical perfor
m
ance
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
千米级跨度铁路桥梁的受力性能研究
徐恭义
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
17
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