基于软件定义无线电平台的1090MHz频谱监测与分析方法

1 090 MHz是民用和军用航空领域多个电子系统的共用频率,针对其存在的频谱拥塞和同频干扰问题,提出了一种基于通用无线电外设(USRP)和GNU radio的频谱监测接收机架构,该接收机在通用软件无线电平台上实现了S模式和A/C模式信号的检测和解码关键算法。应用于真实场景的信号监测和数据录取,对实时接收的信号进行了时域波形和频谱的观测,分析了录取信号的接收率和功率强度的关系、解码后不同类型信号的频谱占用率等。结果显示,在接收距离约为350 km的情况下,该场景的ATCRBS信号、短S模式信号和长S模式信号26 h内的平均接收率分别为375次/s、79次/s和85次/s,1 090 MHz频谱平均占用率约2.25%,峰值占用率达到3.06%。

1030/1090MHz频谱的共享与干扰问题综述

1 030/1 090MHz频率广泛应用于民用和军用航空电子系统中,随着飞行器和机场地面设备的快速增加,1 030/1 090MHz频谱的共享越来越复杂,由此带来的干扰问题日趋严重。研究了使用1 030/1 090MHz频率的各种电子系统的工作原理和机制,包括二次监视雷达、自动广播相关监视系统、多点定位系统、空中防撞系统、敌我识别器系统、测距仪和交通信息广播服务系统等,重点分析了各系统对该频点的使用频度,讨论了可能出现的各种干扰形式,指出了对1 030/1 090MHz频谱现状进行监测,对未来的干扰环境和应用系统的性能进行评估的重要意义。

1090MHz信号同频干扰与窜扰概率探究

航空监视系统的抗干扰性能对于保障空中交通安全具有十分重要的意义。近年来,航空工业的迅猛发展促进了多种监视技术的出现,并将在相当长一段时间内同时存在,这些监视技术均使用1 090 MHz的下行频率,造成了1 090 MHz频率的信号拥挤问题,这对于提高航空监视系统的抗干扰性能又提出了新的挑战。分析了1 090 MHz频率信号的各种同频干扰形式,针对容易导致监视系统漏检的窜扰,推导出A/C模式应答信号、S模式应答信号和1090ES信号之间在不同情况下的混叠概率,并在假定的理想环境下对系统性能进行仿真与评估。