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超超临界机组汽轮机转子用9%-12%Cr耐热钢研究
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作者 王东旭 杜晋峰 +3 位作者 孙胜伟 杨海松 李林平 乔湛 《东方汽轮机》 2024年第2期56-60,共5页
文章介绍了超超临界汽轮机转子用9%-12%Cr耐热钢的发展历程,重点阐述了其基体组织与强化相的研究进展,并探讨了含B的9%-12%Cr转子用中存在的问题,展望了超超临界机组汽轮机转子用耐热钢中的发展趋势。
关键词 汽轮机转子 9%-12%cr耐热钢 析出相 强化机制
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超临界高中压转子用12%Cr钢的研究现状 被引量:10
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作者 林腾昌 王慧 +3 位作者 王成杰 肖绎 马国宏 谷云岭 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第11期1267-1269,共3页
对国内外超临界高中压转子材料的发展及研究现状进行了综述。对高中压转子用钢12%Cr的发展、现状、性能进行了介绍,并初步探讨了化学成分对性能的影响,可为我国12%Cr钢的工艺开发提供参考。
关键词 高中压转子 12%cr 高温性能
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12%Cr超超临界转子钢锻造裂纹机理分析及损伤模型建立 被引量:4
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作者 田继红 陈彦龙 +4 位作者 袁海伦 李亚军 史宇麟 张学忠 陈慧琴 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期135-142,共8页
针对12%Cr超超临界转子钢锻造表面裂纹严重的问题,从变形条件及应力-应变状态的角度出发,基于热拉伸实验获取了相应条件下的应力-应变曲线。通过分析断口形貌,判断了12%Cr超超临界转子钢高温拉伸断裂为典型的韧性断裂,并分析了锻造裂纹... 针对12%Cr超超临界转子钢锻造表面裂纹严重的问题,从变形条件及应力-应变状态的角度出发,基于热拉伸实验获取了相应条件下的应力-应变曲线。通过分析断口形貌,判断了12%Cr超超临界转子钢高温拉伸断裂为典型的韧性断裂,并分析了锻造裂纹的产生与析出相的关系。通过观察试样断口切片,发现了大量相互缠结的位错,这些相互缠结的位错也是导致金属断裂的原因。通过对临界损伤值的比对发现,在应变速率为0.5 s^(-1)、温度为1100~1200℃时锻造最不易产生裂纹;在Normalized Cockcroft&Latham损伤模型的基础上引入温度补偿的应变速率因子Zener-Hollomon参数,建立了临界损伤值与Zener-Hollomon参数的关系式,得到考虑了温度和应变速率综合影响的高温损伤模型。 展开更多
关键词 12%cr超超临界转子钢 断口分析 临界损伤值 Normalized Cockcroft&Latham损伤模型 ZENER-HOLLOMON参数
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高性能9%~12%Cr转子钢发展现状及锻件国产化概况 被引量:6
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作者 赵吉庆 杨钢 +2 位作者 赵林 殷会芳 包汉生 《汽轮机技术》 北大核心 2021年第1期71-76,共6页
概括了火电机组汽轮机转子用铁素体耐热钢的发展现状,以及国内外生产与应用情况。介绍了首支COST-FB2国产化锻件的生产试制情况,并将国产锻件性能与国外报道的数据以及进口转子性能进行对比,结果表明,国产锻件能够达到国外水平,但距少... 概括了火电机组汽轮机转子用铁素体耐热钢的发展现状,以及国内外生产与应用情况。介绍了首支COST-FB2国产化锻件的生产试制情况,并将国产锻件性能与国外报道的数据以及进口转子性能进行对比,结果表明,国产锻件能够达到国外水平,但距少数企业的高水平锻件仍存在差距。以国内现有的技术现状为基础,讨论了现阶段高性能转子锻件国产化存在的部分问题,未来需要在电渣冶炼与组织均匀化等多个方面进行技术攻关。 展开更多
关键词 汽轮机 转子锻件 9%~12%cr铁素体耐热钢 COST-FB2
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12%Cr超超临界转子钢中化学元素含量与淬火温度关系的研究 被引量:2
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作者 龚虎 郭桢 +1 位作者 秦尚武 刘建生 《大型铸锻件》 2017年第3期5-7,共3页
通过Jmat-Pro软件模拟不同化学元素含量对12%Cr超超临界转子钢中铁素体含量的影响,研究了钢中6种化学元素与淬火温度的关系。在此基础上,利用MATLAB软件建立了12%Cr超超临界转子钢中6种化学元素含量与淬火温度之间的关系模型。
关键词 12%cr超超临界转子钢 铁素体 化学元素 淬火温度
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12%Cr超超临界转子钢的晶粒长大规律 被引量:5
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作者 孙奉亮 何文武 +1 位作者 赵晓东 刘建生 《大型铸锻件》 2011年第5期4-8,共5页
研究了12%Cr钢在1 000~1 250℃温度下保温时间对奥氏体晶粒长大的影响。通过实验研究,获得了该钢奥氏体晶粒在高温下的长大规律,建立了晶粒长大的动力学模型,并通过对该模型的拟合值和试验值的对比,表明此模型对其长大规律的预测具有较... 研究了12%Cr钢在1 000~1 250℃温度下保温时间对奥氏体晶粒长大的影响。通过实验研究,获得了该钢奥氏体晶粒在高温下的长大规律,建立了晶粒长大的动力学模型,并通过对该模型的拟合值和试验值的对比,表明此模型对其长大规律的预测具有较高的准确性。 展开更多
关键词 超超临界 12%cr转子钢 晶粒长大 动力学模型
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12%Cr超超临界转子钢的静态再结晶行为
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作者 张学忠 刘建生 +2 位作者 焦永星 李飞 陈飞 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期91-95,共5页
通过在Gleeble-1500D热模拟试验机上对12%Cr超超临界转子钢进行热压缩试验,试验按照双道次进行,研究该材料在高温状态下的静态再结晶行为。讨论了应变速率和预应变对材料的静态再结晶行为的影响,阐述了变形温度和道次间隔时间等因素的... 通过在Gleeble-1500D热模拟试验机上对12%Cr超超临界转子钢进行热压缩试验,试验按照双道次进行,研究该材料在高温状态下的静态再结晶行为。讨论了应变速率和预应变对材料的静态再结晶行为的影响,阐述了变形温度和道次间隔时间等因素的影响效果。根据试验结果,建立了该材料的静态再结晶动力学模型和静态再结晶晶粒尺寸模型。试验结果表明,温度升高、预应变的增加都会使静态再结晶体积分数增大,而应变速率的增大和道次间隔时间的延长也有利于静态再结晶的发生。通过计算获得该材料的静态再结晶激活能为3.155×10^(5) J/mol,并结合静态再结晶晶粒长大模型,确立了晶粒细化工艺条件。 展开更多
关键词 12%cr超超临界转子钢 静态再结晶 动力学模型 晶粒尺寸模型
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12%Cr超超临界转子钢热变形行为及高温塑性本构方程 被引量:8
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作者 张学忠 刘建生 +2 位作者 何文武 孔晓寒 杨春鹏 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期184-189,共6页
以12%Cr超超临界转子钢作为研究对象,借助Gleeble-1500D热模拟实验机,在变形温度为900~1250℃,应变速率为0.005,0.05,0.5和5 s^-1,变形量为50%的条件下,对试样进行热变形压缩实验。通过实验得到了该材料在不同参数下的应力-应变曲线,采... 以12%Cr超超临界转子钢作为研究对象,借助Gleeble-1500D热模拟实验机,在变形温度为900~1250℃,应变速率为0.005,0.05,0.5和5 s^-1,变形量为50%的条件下,对试样进行热变形压缩实验。通过实验得到了该材料在不同参数下的应力-应变曲线,采用Arrhenius双曲正弦函数推导出12%Cr超超临界转子钢最大变形抗力本构方程,并分析了不同热加工条件下12%Cr超超临界转子钢的微观组织。通过实验可以得出:12%Cr超超临界转子钢对变形温度和应变速率的变化较为敏感,变形温度越高,应变速率越低,所对应的应力值越小,再结晶现象越容易发生。12%Cr超超临界转子钢的变形激活能为Q=5.266×10^5 J·mol^-1。 展开更多
关键词 12%cr超超临界转子钢 应变速率 变形温度 本构方程 微观组织
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加热工艺参数对12%Cr钢晶粒长大行为的影响 被引量:2
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作者 张学忠 刘建生 +2 位作者 何文武 闫霄霞 杨春鹏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期77-80,共4页
研究了不同加热工艺参数下(加热温度1050~1300℃,保温时间0.25~24 h)12%Cr超超临界转子钢的奥氏体晶粒长大行为,并通过光学显微镜(OM)观察晶粒尺寸的变化规律,建立晶粒长大数学模型。结果表明:随着加热温度增加,晶粒尺寸逐渐增加,加热... 研究了不同加热工艺参数下(加热温度1050~1300℃,保温时间0.25~24 h)12%Cr超超临界转子钢的奥氏体晶粒长大行为,并通过光学显微镜(OM)观察晶粒尺寸的变化规律,建立晶粒长大数学模型。结果表明:随着加热温度增加,晶粒尺寸逐渐增加,加热温度低于1150℃时,晶粒尺寸增加明显,而温度高于1150℃后,晶粒尺寸逐渐趋于稳定;随着保温时间的增加,晶粒尺寸逐渐增加,保温时间增加到3 h后,晶粒尺寸增加趋势放缓。采用非线性回归方法和Arrhenius晶粒长大模型,建立了该钢的晶粒长大数学模型。 展开更多
关键词 12%cr转子钢 奥氏体晶粒 晶粒长大行为 晶粒长大模型
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我国超超临界汽轮机高温转子锻件材料研发建议 被引量:5
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作者 吕振家 彭建强 +1 位作者 鞠红霞 周立艳 《东方汽轮机》 2018年第4期56-60,共5页
文章论述欧洲、日本及国内超超临界高温转子锻件材料研发情况,结合国内9%~12%Cr铁素体耐热钢转子锻件的实际研发情况,给出我国超超临界汽轮机高温转子锻件材料的研发建议。
关键词 630℃~650℃高温转子 超超临界 超级9%~12%cr铁素体耐热钢 蠕变持久强度
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630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件研发难点 被引量:3
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作者 彭建强 张宏涛 +1 位作者 杨晓辉 冯永志 《热力透平》 2017年第2期132-137,共6页
介绍了630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件的研发难点。通过论述合金元素对9%~12%Cr铁素体耐热钢性能的影响,分析了超级铁素体耐热钢转子锻件研发存在的难点,如Ⅳ型裂纹失效、抗氧化性、N/B比例和组织稳定性问题等。分析表明,只有解... 介绍了630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件的研发难点。通过论述合金元素对9%~12%Cr铁素体耐热钢性能的影响,分析了超级铁素体耐热钢转子锻件研发存在的难点,如Ⅳ型裂纹失效、抗氧化性、N/B比例和组织稳定性问题等。分析表明,只有解决这些难点问题,才能保证转子在630~650℃下长期稳定运行。 展开更多
关键词 630-650℃高温转子 超超临界 9%-12%cr铁素体耐热钢 蠕变持久强度
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Research and Development of Heat-Resistant Materials for Advanced USC Power Plants with Steam Temperatures of 700℃ and Above 被引量:42
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作者 Fujio Abe 《Engineering》 SCIE EI 2015年第2期211-224,共14页
Materials-development projects for advanced ultra-supercritical(A-USC) power plants with steam temperatures of 700℃ and above have been performed in order to achieve high efficiency and low CO_2 emissions in Europe, ... Materials-development projects for advanced ultra-supercritical(A-USC) power plants with steam temperatures of 700℃ and above have been performed in order to achieve high efficiency and low CO_2 emissions in Europe, the US, Japan, and recently in China and India as well. These projects involve the replacement of martensitic 9%–12% Cr steels with nickel(Ni)-base alloys for the highest temperature boiler and turbine components in order to provide sufficient creep strength at 700℃ and above. To minimize the requirement for expensive Ni-base alloys, martensitic 9%–12% Cr steels can be applied to the next highest temperature components of an A-USC power plant, up to a maximum of 650℃. This paper comprehensively describes the research and development of Ni-base alloys and martensitic 9%–12% Cr steels for thick section boiler and turbine components of A-USC power plants, mainly focusing on the long-term creep-rupture strength of base metal and welded joints, strength loss in welded joints, creep-fatigue properties, and microstructure evolution during exposure at elevated temperatures. 展开更多
关键词 Ni-base alloy 9%-12% cr steel creep strength creep-fatigue property welded joint grain boundary microstructure γ' M23C6 carbide
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火电机组高中压转子选材的研究进展
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作者 李翠芹 裴玉冰 +4 位作者 范华 郭维华 王天剑 吴比 巩秀芳 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期493-499,共7页
为了节约资源和保护环境,传统燃煤机组面临降煤耗、提热效的重大挑战,热效率的提高依赖于机组蒸汽参数的优化和材料的更新换代。转子作为汽轮机组的核心热端部件之一,在高温高压蒸汽中服役并承受各种交变负载。随着蒸汽温度从600℃升高... 为了节约资源和保护环境,传统燃煤机组面临降煤耗、提热效的重大挑战,热效率的提高依赖于机组蒸汽参数的优化和材料的更新换代。转子作为汽轮机组的核心热端部件之一,在高温高压蒸汽中服役并承受各种交变负载。随着蒸汽温度从600℃升高到700℃以上,转子选材面临更严苛的挑战——材料逐渐由传统的9~12%Cr耐热钢过渡到镍基高温合金。对于不同参数的汽轮机转子选材,各国纷纷制定了研究计划。本文论述了转子选材的注意事项以及世界各大国的研究进展,并回顾了国内汽轮机机组的发展情况;综述了国外700℃等级汽轮机高中压转子选材研究成果,为我国700℃等级汽轮机研发提供一定视角和参考。 展开更多
关键词 燃煤发电 超超临界机组 高中压转子 9~12%cr耐热钢 镍基高温合金
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625℃等级超超临界汽轮机高中压转子材料研究 被引量:13
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作者 庞庆 彭建强 《汽轮机技术》 北大核心 2014年第1期75-77,共3页
论述了国外625℃等级超超临界汽轮机高中压转子用9%~12%Cr铁素体钢的研发和应用情况以及钢的强化机理,并结合国内情况,给出我国625℃等级超超临界汽轮机高中压转子用材建议。
关键词 高中压转子 持久强度 625℃等级 9%~12%cr铁素体耐热钢
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国外超临界机组大型铸锻件材料及制造技术 被引量:1
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作者 王孜 《大型铸锻件》 1996年第1期41-52,共12页
本文重点介绍了国外超临界机组用大型铸锻件超纯钢汽轮机低压转子 ,新型 12 % Cr钢汽轮机高、中压转子和缸体材料的研究开发过程 ,以及日、美、德、英等国的超纯钢、12 % Cr钢的标准和材料的改进情况 ,叙述了各国超纯钢低压转子 ,12 % C... 本文重点介绍了国外超临界机组用大型铸锻件超纯钢汽轮机低压转子 ,新型 12 % Cr钢汽轮机高、中压转子和缸体材料的研究开发过程 ,以及日、美、德、英等国的超纯钢、12 % Cr钢的标准和材料的改进情况 ,叙述了各国超纯钢低压转子 ,12 % Cr钢高、中压转子的制造情况 。 展开更多
关键词 超纯钢 转子 12%cr 汽轮机
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