14MnNbq焊接桥梁钢的疲劳裂纹扩展行为研究

该文系统地研究了14MnNbq桥梁钢焊接热影响区的疲劳裂纹扩展行为。首先,由中心穿透裂纹(MT)试样疲劳裂纹扩展试验,获得了不同应力比R下的疲劳裂纹扩展速率和门槛值;然后考察了应力比R的影响,给出了适于不同应力比的疲劳裂纹扩展速率和门槛值的一般表达式;最后提出了一种由疲劳裂纹扩展门槛值▽Kth确定闭合参数U的新方法,将控制疲劳裂纹扩展的有效应力强度因子幅度写为▽Keff=▽K-▽Kth,由此讨论闭合参数U的确定方法。研究结果表明:对于14MnNbq焊接桥梁钢,该文给出的疲劳裂纹扩展速率表达式与试验结果符合得相当好。

14MnNbq,16Mnq钢及其焊接冲击韧性CVN试验研究

为全面了解铁路钢桥用材料的冲击韧性,对常用桥梁钢14MnNbq和16Mnq钢各种板厚的母材以及焊缝、熔合线试样进行系列温度冲击试验。对702个CVN冲击试验数据应用对数数学分析模型进行回归,得到桥梁钢和焊缝的通用计算表达式。研究结果表明:两种钢材的冲击韧性为三个区域带,即14MnNbq钢母材、14MnNbq钢焊缝和熔合线、16Mnq母材和焊缝;三个带的转脆起始温度依次为-30℃,-10℃和10℃;冲击功上台阶依次约为200J,150J和100J。

14MnNbq焊接件全范围疲劳裂纹扩展性能研究

由试验获得桥梁用钢14MnNbq焊接件的疲劳裂纹扩展da/dN、ΔK数据点及其疲劳门槛值ΔKth,断裂韧性Kc近似采用相同厚度母材试样得到的结果。采用四参数Forman公式利用多元线性回归法拟合试验数据,给出了14MnNbq焊接件的全范围疲劳裂纹扩展的表达式。在应力比R=0.05,0.25,0.50条件下Forman公式拟合曲线与试验数据吻合较好;相对于母材而言,在疲劳开裂和稳定扩展初期焊接件疲劳裂纹扩展速率较高。

14MnNbq钢焊接接头低周疲劳性能

对三种焊接方式 :手弧焊、CO2 气体保护焊和 Ar气体保护焊的 14Mn Nbq钢焊接头进行了低周疲劳试验 ,表明焊缝金属比母材有较大的强化 .在低应变幅值时 ,CO2 气体保护焊显示出较高寿命 .在高应变幅值时 ,Ar气体保护焊疲劳寿命高一些 .

14MnNbq钢及其焊缝的断裂抗力表述

以深缺口宽板拉伸试验的结果为基础 ,通过建立宽板试验与冲击试验的关系 ,得到了 14MnNbq钢及其焊缝的断裂抗力表达式 。

14MnNbq钢超厚板(60 mm)焊接性能研究

重点介绍武钢首批试制的天兴洲大桥14MnNbq超厚板(60mm)与匹配的WQ系列桥梁钢埋弧焊丝研制进展情况。按照大桥局提出的焊接技术条件,对首批生产的14MnNbq钢(60mm)超厚板埋弧焊进行了大量的抗裂焊接工艺试验及接头性能试验。研究结果表明,14MnNbq钢超厚板(60mm)具有优良的抗冷裂纹性能及优良的接头综合性能。埋弧焊采用WQ系列焊丝匹配均达到了天兴洲大桥焊接技术条件,焊缝综合性能指标完全满足了大跨度大桥制造焊接技术的要求。

板厚对14MnNbq钢焊接件疲劳裂纹扩展速率的影响

为研究厚板的原始焊接板厚及取样位置对疲劳裂纹扩展速率的影响规律,完成了14MnNbq钢5种原始焊接板厚(40 mm、50 mm、60 mm、80 mm和100 mm),共计30个疲劳试件的裂纹扩展试验。运用数理统计方法回归处理试验数据,得到了在给定置信水平下的5组da/dN-ΔK曲线以及Paris公式的拟合值参量,同时还得到了100 mm厚板不同取样部位的da/dN-ΔK曲线。结果表明:随着原始焊接板厚的增加,疲劳裂纹扩展速率也在加大;受取样位置的影响,表面试件比中部试件的疲劳裂纹扩展速率快。

14MnNbq钢中Nb的作用

14MnNbq钢是为满足我国制造大跨度桥梁而开发的新型微合金化用钢。文中通过对14MnNbq钢板进行模拟控轧控冷试验 ,利用光学显微镜、透射电子显微镜、电化学萃取相分析等检测分析技术和手段 ,分析了Nb及其碳氮化物在控制轧制和控制冷却各阶段的作用及其对钢材微观组织和性能的影响 ;分析指出 ,为了充分发挥Nb的作用 ,在精轧阶段未再结晶区应尽可能增加变形量 ,轧后冷速以及终冷温度可按现场条件进行适当控制 ,以保证Nb(CN)的充分析出 。

14MnNbq钢焊接性试验

对芜湖长江大桥钢梁用 1 4MnNbq钢焊接性进行了试验研究 ,并与国内外常用桥梁用钢 1 6Mnq、SM490C进行了相关对比分析 ,通过试验为 1 4MnNbq钢梁焊接工艺的制定提供依据。

桥梁用钢14MnNbq焊接接头的疲劳设计曲线

通过对 14Mn Nbq钢焊接接头的疲劳试验 ,得到了循环应力 -应变方程、应变寿命曲线以及疲劳设计曲线 ,并将 14Mn Nbq钢焊接接头疲劳设计曲线与 ASME、BS5 5 0 0中相应的曲线进行了比较。

芜湖长江大桥用14MnNbq钢的焊接试验

介绍了芜湖长江大桥用 14MnNbq钢的焊接试验情况 ,包括焊接裂纹试验和工艺评定的结果 ,确定了合理的焊接材料和焊接工艺参数。

14MnNbq钢材质优化和应用研究

14MnNbq钢要求屈服强度大于或等于390MPa,同时要满足低温抗断要求的可焊性和韧性。为了满足上述性能,提出了其化学成分设计原则,并进一步提出14MnNbq钢性能优化的技术条件,即化学成分优化和力学性能优化。14MnNbq钢要广泛应用于桥梁建设,尚需按照结构设计形式、结构制造工艺、荷载作用特点和使用环境进行大量的实验研究,以满足结构安全使用和结构使用寿命的要求。

14MnNbq钢用于焊接桥梁的防断适用性

采用断裂力学的K概念 ,建立了 1 4MnNbq钢用于焊接桥梁的防断适用性判据 ,提出了对应于不同构件类别、不同设计温度和不同韧性级别的极限厚度表 。

14MnNbq铁路桥梁钢双细丝双弧焊接试验研究

研究了铁路钢结构桥梁用14MnNbq钢双细丝双弧埋弧焊接多种母材与焊材匹配的对、角接接头的性能和组织状况,较为深入地分析了接头性能与组织的关系。结果表明,采用双细丝双弧埋弧焊接工艺,可以改善焊接热循环和接头的组织状况,保证接头较高的力学性能要求,并且调整焊缝成分方便,生产效率高。

芜湖长江大桥用14MnNbq钢性能的分析研究

通过收集芜湖长江大桥采用的14MnNbq钢4万余吨钢材的质保书,采用数理统计的方法对其主要化学成分、机械性能进行了分析研究,同时与其他桥梁采用的日本和韩国生产的SM490C桥梁钢进行了比较、分析,表明14MnNbq钢的综合性能是优异的。

武钢桥梁用14MnNbq 50～60mm超厚钢板实物性能

介绍了武钢生产的14MnNbq钢50～60mm超厚钢板的实物性能,母材及焊材试验结果表明,50～60mm超厚钢板的板厚效应较小,断裂韧性及低温韧性优异,同时焊接性能也非常良好.还对近年来生产的50mm超厚钢板的性能做了数理统计分析,结果表明,实物性能非常稳定.14MnNbq钢50～60mm超厚钢板完全能满足我国特大型公铁两用桥梁设计制造的需要.

14MnNbq钢板一次性能合格率分析

对影响14MnNbq生产中薄板控轧性能的工艺进行了分析,优化了工艺,优化后14MnNbq薄板性能合格率得到大幅提高。

桥梁用14MnNbq钢的开发

1 开发的背景 随着现代钢结构桥梁向大跨度栓焊或全焊结构的高参数方向发展,国内急需具有优良强韧性及焊接性能的桥梁用钢,以解决16Mnq因其板厚效应敏感,铁路栓焊桥至今仅用到32mm厚钢板的限制。1988～1996年武钢与铁道部有关单位通力合作,采用铁水预处理,连铸全程保护等一系列净化钢工艺,成功地研制出新型的低合金微合金化14MnNbq桥梁钢板,其o_s≥390MPa,研制出10～50mm厚钢板综合性能达到较高的水平。

适应市场需求努力开发生产优质产品——就14MnNbq的生产看轧板厂工序能力

本文以 1 4 Mn Nbq板生产状况为基 ,分析轧板厂轧机改造后的工序能力 ,找出问题 ,提出措施。努力开发生产出用户满意的产品。

14MnNbq钢埋弧焊焊缝金属热裂纹的成因

对１４ＭｎＮｂｑ钢埋弧焊对接接头焊缝金属中含有裂纹的实物进了金相、扫描电镜及断口微区能谱分析，并采用可调拘束热裂纹敏感性试验方法对１４ＭｎＮｂｑ及１６Ｍｎｑ两种钢材进行了对比，分析了产生热裂纹的原因及其影响因素，提出了防止１４ＭｎＮｂｑ钢埋弧焊焊缝金属热裂纹的措施。