16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。

16V280ZJA型柴油机组合活塞结构改进

在分析一段时间内DF11和DF8B型机车柴油机组合活塞裙部裂纹原因的基础上,对280活塞结构做了分步改进设计,并进行了光弹性试验和有限元分析验证。60万km运用证明,280活塞结构改进是成功的。提出了进一步提高280活塞性能的建议。

浅析16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机的异同

分析了 16V2 80ZJA型与 16V2 4 0ZJ系列柴油机技术参数及结构的异同、各自的特点及检修中的区别。

16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。

16V280ZJA1型柴油机气缸盖的研制

在分析16V280ZJA型柴油机气缸盖气道的基础上,借鉴了我厂与奥地利AVL公司合作开发的16V280ZJB型柴油机气缸盖的结构特点,研制出了满足柴油机强化要求的新型气缸盖。对新型气缸盖在气道优化和结构改进方面进行了介绍。

东风8B型内燃机车排气总管发红故障的分析与处理

针对东风8B型内燃机车夏季惯性出现柴油机排气总管发红的故障,进行原因分析,总结了针对不同原因的故障判断和处理的方法。

4200kw16V280ZJG型大功率柴油机的研制

介绍了4200kW16V280ZJG型柴油机的研制背景、主要特点和试验情况。该型柴油机是在16V280ZJA型柴油机基础上经过强化设计而成。整机性能优于16V280ZJA型柴油机。