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基于四轮独立驱动电动汽车的动力学仿真模型
被引量:
31
1
作者
靳立强
王庆年
+1 位作者
岳巍强
宋传学
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期3053-3055,共3页
四轮独立驱动技术是电动汽车驱动系统研究的热点。建立了包括转向角在内的18自由度四轮独立驱动电动汽车的动力学模型并详细给出了各运动方程。通过整车试验数据与相同工况下的仿真结果对比,表明所述模型可以以很好的精度反映汽车在各...
四轮独立驱动技术是电动汽车驱动系统研究的热点。建立了包括转向角在内的18自由度四轮独立驱动电动汽车的动力学模型并详细给出了各运动方程。通过整车试验数据与相同工况下的仿真结果对比,表明所述模型可以以很好的精度反映汽车在各种工况下的动力学性能。为开展四轮独立驱动电动汽车动力学控制研究奠定了基础。
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关键词
四轮独立驱动
电动汽车
动力学模型
18
自由度模型
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职称材料
题名
基于四轮独立驱动电动汽车的动力学仿真模型
被引量:
31
1
作者
靳立强
王庆年
岳巍强
宋传学
机构
吉林大学汽车工程学院
中国人民解放军军事交通学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期3053-3055,共3页
基金
国家高技术发展计划(863)(2003AA501511)
文摘
四轮独立驱动技术是电动汽车驱动系统研究的热点。建立了包括转向角在内的18自由度四轮独立驱动电动汽车的动力学模型并详细给出了各运动方程。通过整车试验数据与相同工况下的仿真结果对比,表明所述模型可以以很好的精度反映汽车在各种工况下的动力学性能。为开展四轮独立驱动电动汽车动力学控制研究奠定了基础。
关键词
四轮独立驱动
电动汽车
动力学模型
18
自由度模型
Keywords
4 independently-driving wheels
electric vehicle
dynamic
model
18 freedom model
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于四轮独立驱动电动汽车的动力学仿真模型
靳立强
王庆年
岳巍强
宋传学
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
31
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