ZG1Cr10MoVNbN焊接工艺试验研究

超临界汽轮机主汽阀材料为ZG1Cr10MoVNbN钢,在阀的制造过程中涉及到了该材料的焊接,通过试验,确定了合理的焊接工艺,解决了该钢焊接中容易产生氢致裂纹和热影响区淬硬等问题,确保焊接接头性能满足母材的要求。

ZG1Cr10MoVNbN大型铸件缺陷的焊接修复技术及操作技巧

通过分析ZG1Cr10MoVNbN高合金耐热钢铸件的缺陷,采用同质焊材热焊法对其进行修复。通过焊前整体预热、短弧多层多道焊、控制焊接层间温度、石棉布保温、电镐锤击消除焊接应力以及焊后退火等一系列严格工艺措施,对大型铸件进行补焊修复。经过γ射线一次探伤,全部合格,达到了使用标准。

超临界缸体用1Cr10MoVNbN铸钢补焊

对超临界缸体1Cr10MoVNbN钢的焊接性进行分析,制定出了补焊工艺的评定方法。实际评定结果显示焊缝的机械强度较母材偏高,而韧性偏低,分析结果表明主要原因在于焊后热处理温度偏低。对此,从生产工艺流程方面提出解决措施。

ZG1Cr10MoVNbN和P91钢焊接热处理优化工艺的研究与应用

本文通过对ZG1Cr10MoVNbN和P91钢的焊接及热处理工艺的研究,提出一套更便于实际应用的优化技术方案。经过工程实践应用,优化后的焊接工艺和热处理工艺能够显著提高中联门对接焊缝的焊接质量。本文对此类高合金耐热钢焊缝在实际中常见的质量问题进行叙述,并提出相关建议。

超临界汽轮机用9Cr钢材料开发

超临界、超超临界汽轮机用ZG1Cr10MoVNbN不锈钢是一种改良型9％-12％Cr铁素体型不锈钢，要求材质具有优良的冶金质量和合理的成分搭配。文中采用AOD精炼炉精炼工艺技术，开发9Cr钢汽轮机铸钢件产品，掌握了该类材质的冶炼、焊接和热处理特性。

某型号用1Cr10Co6MoVNbN系列钢纯净化冶炼工艺优化研究

本文针对真空感应+真空自耗工艺冶炼的1Cr10Co6MoVNbN等钢种,非金属夹杂不满足某型号专用标准要求的问题,根据能谱定性分析冶炼夹杂物组成,通过冶炼控制硫化物和氧含量工艺优化,解决了该类钢纯洁度不合的问题,实现该类材料高纯净化冶炼。

1Cr10Co6MoVNbN航空用不锈钢的热变形行为

采用Gleeble-3500热模拟实验机,研究了1Cr10Co6MoVNbN不锈钢在温度为800~1100℃、应变速率为0.01~10 s^(-1)下的热变形行为,得到了其应力-应变曲线,并构建了本构方程,分析了温度、应变速率和变形量对其微观组织的影响。结果表明:在热变形过程中,峰值应变会随着变形温度的降低或应变速率的增大而增大,不锈钢发生了动态再结晶,温度对动态再结晶的显微组织影响明显;在应变速率为1 s^(-1)时,再结晶体积分数及晶粒尺寸最小;在低应变速率下变形时,再结晶组织容易出现混晶。通过θ-σ曲线确定了其临界应力与峰值应力、临界应变与峰值应变的关系。

1Cr10Co6MoVNbN钢锻造粗晶原因分析及其解决办法

针对1Cr10Co6MoVNbN钢锻造棒材的粗晶问题,分析是精锻机锻打速度快,形变产生热量多,导致棒材产生过热组织,从而产生粗晶。通过在实验室进行正火试验,确定正火温度为1050℃,结合生产实际给出了应对的正火工艺,处理后的棒材组织均匀,各项检验合格,满足交货要求。