关于新建居住区20kV及以下开关站、变配电所设计要点研究

对于完整的电力系统从发电、输电、变电、配电、用电整个过程来讲,变配电是整个系统的重要组成部分,不可或缺的一环,同时也是最贴近终端用户用电的一环,因此在建设过程中,需要加强重视和管理,尤其是在项目建设前期设计阶段就要进行系统、全面、合理的规划,以此来保证20kV及以下开关站、变配电所设计在所在的电力系统中满足可靠性、灵活性、经济性等要求。本文主要就新建居住区20kV及以下开关站、变配电所设计问题进行分析、探讨,探究设计要点及难点。

铁路20kV架空电力贯通线输电能力研究

为充分满足日益增长的铁路运力需求,研究铁路系统20kV架空贯通线输电能力具有重要意义。本文将10kV电压线路与20kV电压线路作技术对比,从供电效率、负荷力矩、负载功率因数、电压偏移等多角度对20kV贯通线的输电能力进行了深入分析,以期为同业人员提供参考。

远景高负荷密度城市新区选择220/20kV电压制合理性探讨

国内外诸多的理论分析和实际案例表明,在高负荷密度地区改10kV为20kV作为中压配电网标称电压是有利的。深圳新开发区负荷密度预期较高,决定采用20kV供电,但上级电压如何配置成为新的问题。上级电压已规划确定为500kV/220kV,文中在220/110/20kV与220/20kV两种电压制下对电网技术性和经济性并结合深圳实际进行比较分析,主要研究对象包括短路电流、供电能力以及经济性等方面。结果表明,在远景高负荷密度(≥30MW/km2)预期的新区取消110kV电压等级,实施220/20kV电压制是合理且必要的。

高速铁路20kV电力系统施工技术探讨

结合印尼雅加达至万隆高速铁路工程的实际建设情况,分析了20 k V配电所的设计方案,并提出了20 kV电力系统施工建设集成优化技术,深入剖析了本次工程建设中施工技术的使用注意事项,包括配电所电缆沟布局、配电所调压器室母线安装、配电所电缆支架安装、配电所电缆敷设施工、配电所电缆阻燃防火措施等。

城市高负荷密度地区220/20kV供电方案研究

经过江苏省许多地市的实践,中压配电电压由10kV升高为20kV已被证明是可行的。220/110/20kV三级电压制供电系统由于相邻电压数值之间的比例减小,导致供电区域重叠,设备的供电能力不能充分发挥。以江苏某市为例,提出以规划年单位负荷供电费用为评价指标的数学模型,并运用计算几何中的Voronoi图,优化220kV变电站的供电区域。在此基础上通过计算规划年不同负荷密度下220/110/20kV供电系统和220/20kV供电系统的单位负荷供电费用,得出在一定条件下当城市负荷密度发展到一定水平时,采用220/20kV供电方案将获得较小单位负荷供电费用的初步结论。因此建议当城市发展到该负荷密度水平时采用220/20kV的供电方案,以避免重复降压,并为今后进一步优化高压配电电压做好准备。

开关柜的10kV至20kV升压改造分析

比较全面地分析了国内10 kV配电网中主流类型开关设备的20 kV升压改造情况,对移开式开关柜、固定式开关柜和环网柜提出了采用内部结构优化的升压改造方法,为将来10 kV配网逐渐升压至20 kV电压等级的过程,提出了经济、可靠的开关设备升压改造方案。研究表明,在确保柜体安全性和可靠性的前提下,通过采用内部结构优化改造的方法可以使目前国内大部分种类的开关设备达到20 kV运行要求。

湖南电网发展20kV配电网的技术经济性研究

是否发展20 kV配电网以及采用何种电压等级序列是当前湖南电网规划面临的一个重要问题。结合湖南电网实际情况,提出了电压等级序列方案评估方法。在此基础上以邵阳宝东科技园、邵阳城东供电区和益阳资阳农村地区为例,分别分析了在湖南电网新建区域、城市建成区和农村低密度负荷区发展20 kV配电网的技术经济性情况,所得结论可为其他电网发展20kV配电网提供参考。

10kV配电网络升压至20kV运行的可行性探讨

10kV配电系统具有容量小、损耗大、布点密、占地多等缺点,越来越难以适应某些地区电力需求的迅速增长。文章从技术和经济的角度分析了20kV配电电压等级的优势,并对配电网升压改造过程中可能遇到的问题给出了切实可行的解决办法。

兼顾通用性和差异性的20kV电缆网无功配置率优化

提出一种由点及面的建模思路及相关性分析的无功规划方法。该方法从无功平衡的角度将影响无功优化配置率的特性参数分为影响程度小(LI)和影响程度大(MI)的两类,利用LI类特性参数建立20 k V城市电缆网的"点模型";而MI类特性参数则用来对"点模型"进行多维度拓展,使分析工作能较强覆盖不同特性的线路。进而采用相关性分析的方法进行20 k V城市电缆网无功配置率的优化研究,得出适用于不同负荷特性的配变台区的最优无功配置率参考范围,以解决目前对20 k V配电网无功配置率研究不足、指导原则中配置区间过于笼统及缺乏差异性等问题,也避免了针对各线路逐一进行无功优化规划的通用性不足的问题。算例结果说明了该方法的有效性。

深圳光明新区配电网20kV改造方案设计及优化

为了解决供电能力不足和农村地区电压降过大等问题,将配电网从10 kV提升到20 kV电压等级成为配电网改造建设的一项重要工作。介绍了深圳光明新区开展配电网改造试点的经验,通过分析影响该区20 kV电压等级配电网改造的关键因素,将该区划分为10 kV供电区域、10 kV与20 kV混供区域和20 kV新建区域,分别对这些区域设计及优化了合适的改造方案。

中压配电网采用20kV电压等级的探讨

对中压配电系统采用20 kV电压等级的优势作了分析,重点对20 kV配电设备的选择进行了探讨,并提出了变压器、开关设备、避雷器、中性点接地方式、电缆及配电线路等的技术要求。

20kV电压等级配电设备选型的探讨

20 kV电压等级配电设备的选择与系统中性点接地方式密切相关。20 kV中压配电网的不同中性点接地方式各具有其特点及适用范围,在此基础上,通过相关标准和实际运行经验对不同中性点接地方式下相关设备的性能参数进行分析与比对,以设备绝缘水平和经济性能作为综合指标对20 kV电压等级配电设备的选择进行了探讨,在现行的国标和行标等对设备性能参数规定较少的情况下,为20 kV电压等级建设提供借鉴。

20kV中压配电在城市高负荷密度新区中的应用

针对城市高负荷密度新区电网规划问题,讨论采用20kV作为配电电压等级的可行性。首先讨论了20kV电压等级在国内外的应用情况,然后分析了采用20kV电压等级的合理性、可行性,指出其采用20kV电压等级的注意事项,最后以实例验证了20kV做中压配电电压等级的优势。

20kV电压等级供电技术的应用 工程师与制造商伙伴们的观点

目前我国的中压配电网以10kV为主,但随着经济快速发展,特别是在经济发达地区,现有10kV配电系统容量小、损耗大等问题日显突出,已经很难承受急剧增长的用电负荷。20kV电压等级已列入国际电工委员会标准IEC38—1983中,在国外已被数十个国家和地区采用,具有非常成熟的技术和经验。国内对20kV电压等级的优点早有认识,1980年当时的电力部就提出将20kV电压等级列入GB156标准,1984年农电系统的专家也提出采用20kV电压等级配电,此后众多专家学者相继提出建议,给予论证,倡导采用20kV电压等级。并在GB156—1993《标准电压》中加括号列入,后修订为GB156—2003《标准电压》。自1993年苏州新加坡工业园区的第一个20kV全电缆供电项目起,目前已有不少项目进行了论证、规划、立项、试点和投入使用,设备制造部门已开始研制、生产相关产品。20kV等级供电在应用过程中涉及许多技术问题,本期将邀请部分专家、技术人员对论证、标准、项目和设备等问题开展讨论。

我国20kV配电电压等级的历史沿革及应用综述

在我国,20kV电压等级曾经出现过很长一段时间,后来被35kV所替代;随着电网发展和负荷密度不断提高,20kV作为配电电压代替10kV再次受到关注。本文对20kV配电电压等级的历史沿革、应用现状进行综述,同时从建设运行和用户两个角度指出了20kV配电的优势所在,并对20kV电网的发展提出部分建议。

20kV与10kV配电电压的比较

从供电能力、电压质量、功率损耗(包括线路损耗和变压器损耗)以及经济技术等方面较为全面的分析比较了20 kV和10 kV的配电情况。分析比较的结果表明,20 kV配电明显优于10 kV配电。文章对推广20 kV配电提了建议,并指出了对于已建设成熟的10 kV配电网,一般不宜再升压改造为20 kV。

20kV电压等级供电技术的应用

目前我国的中压配电网仍以10kV为主,但随着经济快速发展,特别是在经济发达地区,现有10kV配电系统容量小、损耗大等问题日显突出,已经很难承受急剧增长的用电负荷。20kV电压等级已列入国际电工委员会标准IEC38—1983中,在国外已被数十个国家和地区采用,具有非常成熟的技术和经验。国内对20kV电压等级的优点早有认识,1980年当时的电力部就提出将20kV电压等级列入GB156标准,1984年农电系统的专家也提出采用20kV电压等级配电,此后众多专家学者相继提出建议,给予论证,倡导采用20kV电压等级。并在GB156—1993《标准电压》中加括号列入,后修订为GB156—2003《标准电压》。自1993年苏州新加坡工业园区的第一个20kV全电缆供电项目起,目前已有不少项目进行了论证、规划、立项、试点和投入使用,设备制造部门已开始研制、生产相关产品。20kV等级供电在应用过程中涉及许多技术问题,本期将邀请部分专家、技术人员对设计、论证和设备等问题开展讨论。

高原电气化铁路20kV全电缆电力贯通线方案设计

受电网架构和环境条件限制的高原电气化铁路,通常具有电源点少、供电能力薄弱及牵引负荷冲击性强等特点。以川藏铁路为例,其新建雅安-林芝段30 km以上超长隧道有15座,占线路总长25%。为了确保隧道内扬尘排放满足通风安全标准,需在隧道内敷设全电缆电力贯通线,为大规模通风系统提供高品质电源。然而,传统的10 kV电力贯通线难以满足长大隧道内的供电需求。为保障沿线隧道负荷的供电质量,对川藏铁路电力贯通线进行了20 kV电力供电设计,具有重要的理论意义和应用价值。

20kV配电网的中性点接地方式研究

介绍了一些主要国家及我国目前所采用的配电网中性点接地方式,总结了近年来国内外20 kV配电网中性点接地方式的发展趋势;分析了三种主流中性点接地方式的主要技术特点和适用范围及研究的20 kV配电网中性点经消弧线圈接地方式与经小电阻接地方式各自电容电流的不同适用范围。结合浙江省雷害严重的实际情况,对20 kV配电网的中性点接地方式提出了具体建议。

郑州新区中压配电网20kV电压等级试点研究

针对10 kV供电模式容量小、布点密、通道多、损耗大等问题,分析了国内外电网中压配电20 kV电压等级的现状,指出了采用20 kV中压配电的优势和郑州配电网用电负荷的特点。在负荷密度预测的基础上,分析比较了20 kV和10 kV两种配电电压的供电能力,并以具体工程为例进行了技术验证。结果表明,在郑州新区及其类似地区的高负荷密度地区宜提升中压配电电压。