基于变压器三角形延长接法的24脉整流系统的分析及MATLAB仿真

三相大功率整流技术已经广泛用于电机拖动、大功率AC-DC电源变换中。谐波含量多、功率因数不高是大功率整流电路的普遍问题。随着对绿色电源的呼声日益高涨,减少谐波电流对电网的干扰显得越来越重要。采用高频PWM整流可以有效调节输出电压,使输入电流近似于正弦波,但其成本高,且开关损耗大,效率不高,特别是在中、高功率场合,缺点更加明显。在大功率整流器领域,通常采用多相整流技术。笔者首先介绍了多脉波整流变压器移相的实现以及延边三角形电压、移相角及匝数的计算方法,接着分析了基于此变压器的24脉波整流器的工作原理及特性,并利用MATLAB/SIMULINK仿真验证了其有效性。

一种新型24脉波整流电路的设计及仿真

三相大功率整流技术已经广泛用于电机拖动、大功率AC-DC电源变换中,但存在谐波含量多、功率因数不高等问题。随着对绿色电源的呼声日益高涨,减少谐波电流对电网的干扰显得越来越重要。采用一种新型的24脉波整流方法来抑制谐波,改善波形质量。分别从自耦变压器的结构,输入电流,自耦变压器的等效容量三个方面,对采用自耦变压器移相的24脉波整流电路进行了全面的分析,得出自耦变压器具有理想的输入特性指标,伏安容量远小于变压器输出功率,可减小了变压器的体积和价格。最后利用MATLAB/SIMULINK建模,仿真结果验证了该整流器的有效性。

电网不平衡状态下24脉波整流系统仿真研究

提高电网电能质量问题,由于电网电压不平衡影响安全供电系统,针对在大功率整流器领域中,采用多相整流技术来降低整流电路谐波含量,提高功率因数,但对电网电压不平衡情况下多脉波整流系统不能满足要求的情况,研究了一种新型24脉波整流系统,利用电压电流输出特性,建立模型在MATLAB上对比分析了不同程度电网不平衡对多脉波整流电路输出波形的影响,结果对电网不平衡情况下整流系统输出电压、电流的谐波含量进行仿真分析证明,电网提高了平衡能力,表明24脉整流系统与传统的整流方式相比具有更好的抗电网不平衡干扰的能力,在电力系统中具有更广阔的应用前景。

24脉波整流的变压器理论分析与设计

介绍了多脉波整流变压器移相的实现以及延边三角形电压、移相角及匝数的计算方法,分析了基于此变压器的24脉波整流器的工作原理及特性,并利用Matlab/Simulink仿真验证了其有效性.

城市轨道交通直流牵引24脉波整流机组仿真分析

三相大功率整流技术已经广泛用于电机传动和大功率AC—DC电源变换中，但是大功率整流电路普遍存在谐波含量重、功率因数低的问题。整流装置功率越大，其电流谐波对电网的污染就越严重。作者首先介绍了多脉波整流变压器移相的实现及其网侧延边三角形绕组电压、移相角及匝数的计算方法，然后分析了基于该变压器的24脉波整流系统的工作原理及特性，并利用MATLAB／SIMULINK仿真验证了其有效性。

24脉波整流电路在大功率电驱压裂系统中的应用

传统的依靠柴油发电机驱动的压裂装备在页岩气开采过程中普遍存在生产效率低、施工成本高、产生噪声大及排放废气污染环境的现象。为了满足我国对页岩气开采的“高压力、大排量、大功率、绿色智能化”的压裂工艺要求,研制了5500HP大功率变频电驱压裂系统。介绍了电驱压裂系统的拓扑结构及原理,通过搭建电驱压裂系统仿真模型并进行试验,指出将24脉波整流技术应用到大功率变频电驱压裂系统中可有效降低网侧电流谐波畸变率,减小电驱压裂装备对公用电网的污染,并能减小直流侧电压的纹波脉动,充分体现了将24脉波整流电路应用在电驱压裂系统的可行性及有效性。5500HP大功率变频电驱压裂系统经过现场实际运行测试,网侧谐波含量均能被控制在5%以内,满足IEEE 519—2014等标准的谐波要求。该变频电驱压裂系统同时还具有单机大马力、零排放、噪声小以及维护成本低等特点,为我国油田页岩气安全、绿色及高效开采提供了理想的装备。

二十四脉冲变压整流器原理及其仿真模型研究

传统三相整流器由于输入电流中含有大量谐波,对电网以及其他用电设备都带来了较大的危害。多脉冲整流技术可以有效降低输入电流谐波含量,具有可靠性高、适合宽变频输入、EMI低等优点。详细分析了24脉冲变压整流器网侧电流谐波含量以及平衡电抗器在整流电路中的工作原理,利用Saber软件建立了其仿真模型,通过仿真结果验证了多脉冲整流技术有效降低输入侧电流谐波,并模拟了变压整流器在各种故障条件下故障报警和故障切除。

CSRe二极铁电源关键技术分析

CSRe二极铁电源是一种高速、高精度的大功率晶闸管脉冲/稳流电源,分析该电源采用的一种改进型晶闸管整流技术、由IGBT组成的并联型有源滤波器技术和双环嵌套的PI调节器技术,给出调试时采集的波形,对电源的稳定度和电流纹波进行数据处理.调试中经过不断改进,达到了CSRe二极铁电源应用在兰州重离子加速器冷却储存环(HIRFL-CSR)中的设计要求.

SIMADYN-D控制系统在安钢2800mm中板轧机中的应用

通过对安钢 2 80 0 mm中板机组主电机控制系统改造的介绍 ,详细说明了改造后系统主回路、励磁回路的基本情况 ,以及改造后系统的主要功能及所能达到的技术指标。本文重点给出了 SIMADYN-D控制系统的性能、硬件的配置及硬件说明。

轨道交通供电系统中谐波的分析与探讨

通过对轨道交通供电系统高次谐波产生原因及危害的分析,着重探讨对供电系统谐波抑制的措施。以提高轨道交通供电安全性,减少轨道交通供电网的电流总谐波畸变率和各次谐波电压含有率对城市供电系统的影响。

城市轨道交通牵引供电整流机组的技术探讨

城市轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成,牵引变电所的主要设备是整流机组,整流机组由牵引变压器与整流器组成。整流机组网侧谐波电流是电力系统主要的谐波源之一。为减少谐波电流对城市电网的影响,我国城市轨道交通牵引供电广泛使用24脉波直流电源。具体探讨与研究了24脉波整流机组作用、结构、整流原理和保护。

利用并联供电特点增加城轨交通整流脉波数的探讨

在城市轨道交通中,由于常规的24、48脉波整流设备太复杂,目前普遍采用12(轻轨)、24(地铁)脉波整流方式。文中充分利用城市轨道交通中各整流站向牵引网并联供电的特点。在不增加设备数量和不改变整流站主接线方式的情况下,通过改变各整流站的输出相位,经牵引网自身阻抗的电感滤波。将现有城市轨道交通中的12、24脉波整流改进为24、48脉波整流。使牵引网中的脉动电流和脉动电压更低,减少城市轨道交通向电力系统输入谐波电流的含量。与常规的24、48脉波整流设备相比,主接线简单,设备数量减少一半。不仅降低了24、48脉波整流设备的成本,减少了设备检修和维护数工作量,从而提高了24、48脉波整流的可靠性。

基于电力推进船舶的电网谐波分析

以典型的电力推进船舶为依托,介绍电力推进船舶电网的系统组成,阐述了电力推进船舶电网常用的谐波抑制技术及特点。对比分析表明,该船采用虚拟24脉冲多相整流谐波抑制技术,并在项目设计阶段通过ETAP软件对电网谐波进行了仿真计算。经实船验证,符合CCS船级社和IEEE519标准的谐波要求,可为今后电力推进船舶的谐波处理提供一定参考。