Analysis on secondary instability of shear layer based on the concept of phase synchronization

A concept of phase synchronization point is proposed, and then a model is built using this concept to explain secondary instabilities. This model has been used to determine the conditions of K- and H-type secondary instabilities, which are coincident with the conditions published in literatures. It also can be used to analyze other secondary instability phenomena. For example, the numerical results validate the analysis results in the case of 1/3rd subharmonic mode secondary instability. Furthermore, the numerical results indicate that the spanwise wave number of 3D disturbance has significant effect on the secondary instability.

上海500kV变电站三维仿真培训系统开发

阐述了上海500kV变电站三维仿真培训系统的软硬件结构及网络部署方案,重点介绍了该系统采用的分布式仿真通信中间件(adaptive communication environment,ACE)技术。ACE是该仿真培训系统实现分布式应用的基础,为仿真应用软件提供了透明、高效的运行管理通信环境。该系统全面仿真了上海500kV电网输变电运行的主要环节,实现了500kV变电站三维仿真培训,可以正确反映变电站、综合自动化系统和电网的相互作用、相互影响,在二次设备仿真技术、通信方式实现、培训效果等方面有较大改进。现场运行表明该系统在远程网络通信中采用的ACE技术可以减少网络通信流量,可用于电力企业网远程培训。

农业装备虚拟试验系统平台的建立

针对农业装备数字化设计技术研究的需求,利用虚拟现实场景建模工具MultiGen Creator和实时场景驱动软件Vega Prime,结合VC++编程语言,开发出一套完整的农业装备虚拟试验系统平台。阐述了系统平台的软硬件组成、功能、结构以及系统的开发流程,对建模过程中运用到的方法、步骤和所涉及到的关键技术进行了研究,此外对Vega Prime应用中的关键技术和难点进行了探讨。测试试验表明,该系统平台运行稳定,具有可靠性和有效性。

油气二次运移研究进展述评

油气运移,尤其油气的二次运移是石油地质学研究的重要内容,同时也是一个薄弱环节。20世纪90年代以来,油气二次运移研究所取得的主要进展是:①对油气二次运移机理的认识有了很大提高;②油气二次运聚模拟实验设计更加科学,实验结果更为可信;③油气二次运聚数值模拟水平有了长足进步。深入的综合研究和油气运移聚集的三维可视化模拟是今后的研究方向。

水反应金属燃料发动机三维两相燃烧数值模拟

用三维湍流N-S方程及颗粒轨道模型描述水反应金属燃料发动机内部喷雾两相湍流燃烧过程。通过耦合求解气液两相流模型方程,得到发动机燃烧流场。通过模拟Mg与水的反应,分析比较了一次和二次进水方案的不同流场特性。研究结果表明,二次进水方案更有利于火焰稳定和提高燃烧性能。

库车坳陷的油气运移全定量模拟

为了给库车坳陷的油气勘探提供定量依据 ,使用盆地模拟软件BASIMS对该坳陷的地史、热史、成岩史、生烃史、排烃史及运聚史进行了全定量模拟 .其中油气初次运移的模拟使用简易而实用的方法 ,即 :对于油气初次运移 ,采用沉积压实渗流法求排油、物质平衡法求排气 ;对于油气二次运移 ,采用基于浮力驱动及达西定律的拟三维运聚模型 .除了讨论这些数值方法的敏感性参数 (参数敏感性与风险分析、排烃分配因子、断层及不整合面的渗透率、油气储集单元的确定 )外 ,给出了排烃史和运聚史的模拟结果 ,其聚集量的模拟结果不仅在数量上而且在位置上与实际情况符合 。

三维自由射流缩流及扩散的数值研究

由于非定常多相流特性,大气下水自由射流的水力性能相当复杂。本文依据弯管二次流机理确定的最优湍流模型,以六喷嘴冲击式水轮机最末端的喷嘴射流作为研究对象,进行了三维非定常自由射流的数值模拟解析。定量分析了三维自由射流在不同空间方向沿程变化的两相流流态、能量构造及射流形状,为水斗提供了真实的入流条件,确认了最末端喷嘴射流水力效率较差的原因:由于最末端喷管的急剧弯道使得射流产生了大幅度的膨胀扩散。

燃料棒更换装置的三维建模和运动仿真

运用SolidWorks软件对燃料棒更换装置进行三维建模和运动仿真,验证了设计的合理性,并为制造和结构改进提供了三维模型参考。基于三维模型,可精确生成非标零件的轮廓,并直接生成工程图交付制造厂,避免了二次加工,降低了制造难度;通过运动仿真,可直观分析各部件间的配合和运动干涉情况,迅速发现欠妥结构,并进行优化改进,更好地完善了燃料棒更换装置的设计。

基于Pro/E装载机工作装置运动分析

工作装置直接影响装载机的使用性能,利用Pro/E构建装载机工作装置零件模型,将零件模型装配,在运动仿真模块中进行仿真分析,得到工作装置铲斗的速度特性曲线和加速度特性曲线,为提高工作装置设计精度和设计效率提供了重要的分析数据。

初级横向偏移时帽型次级直线感应电动机制动特性分析

在考虑直线电动机横向偏移、制动、横向边端效应、纵向边端效应的影响下,针对帽型次级直线电动机弯道制动的工况,建立了帽型直线电动机的三维有限元模型,分析了次级板涡流分布,得到了不同偏移量下帽型直线电动机初级所受的制动力、法向力和侧向力随转差率的变化规律。结果表明,帽型次级直线电动机弯道制动时,会使次级板涡流的分布区域发生横向畸变,从而使得初级所受的制动力减小,法向力变化趋势增大,侧向力变化剧烈。三维力的改变增加弯道制动时轮对间的磨损,且影响车辆的稳定运行。

配电网一二次融合开关传导电磁干扰试验方法研究

一二次融合开关是智能配电网建设的关键设备,其二次控制回路(FTU)安装在一次设备附近,处于电磁干扰环境中,但目前研究指出现行标准中的电磁兼容要求与实际电磁环境不符,在设备的运行中存在二次侧控制回路受电磁干扰严重的问题。为推动一二次融合设备试验标准化的改进,文中针对一二次融合设备电磁干扰抗扰度性能提出一种基于球隙放电的模拟电磁干扰试验方法,搭建试验平台开展一二次融合柱上开关传导干扰抗扰度试验并对互感器传递特性进行了分析。该方法可用于模拟系统中开关操作、击穿放电等工况中产生的放电干扰信号,可产生频率在1 MHz左右稳定的高频干扰信号,并通过调整回路参数对放电信号的脉冲强度以及作用时间进行连续调节。实验中在互感器二次侧输出端检测到了明显的高频信号,频谱与主回路放电信号相似。通过分析互感器的传递特性,得出高频干扰信号可经过电容耦合进入二次回路。此试验方法可为一二次设备电磁兼容标准的修订提供参考以及数据支持。

变电站一次和二次设备的技术改造分析

以35 kV变电站为例,主要从变压器、中央信号继电器屏和10 kV设备等方面,分析了变电站一次设备和二次设备技术改造的设计要点和具体施工措施。

一种新型仿真培训系统的设计与实现

提出了一种新型的数字仿真系统。该系统以惠州地区电网为仿真对象,选取了不同电压等级的4个变电站进行详细仿真。该系统涵盖了惠州地区电网变电站的大部分设备类型和接线方式,采用基于组件的软件技术,对变电站一、二次设备全面实现了三维模拟,正确反映了变电站、综合自动化系统和电网的相互作用、相互影响。目前已在惠州供电局投入使用,并取得了很好的培训效果。

中心变电站—受控站仿真培训系统的设计与实现

介绍一种新型的中心变电站受控站—数字仿真系统。该系统针对中低电压等级变电站的特点进行了仿真。采用基于组件的软件技术,对变电站一二次设备全面实现了三维模拟,正确反映了变电站、综合自动化系统和电网的相互作用、相互影响。