基于CFD的三维船体摩擦阻力预报与验证

利用流体软件FLUENT,对某三维船体的粘性绕流进行数值模拟,得到在不同航速下,在不考虑自由液面情况时船体摩擦阻力系数,通过把计算结果和经验公式相比较,验证了FLUENT用于预报三维船体摩擦阻力的有效性.

双壳油船底部破舱水下原油泄漏过程三维数值模拟

为研究双壳油船因搁浅或触礁导致底部破舱油品水下泄漏的过程,文中基于流体动力学理论,建立了双壳油船油舱三维数值模型,利用VOF模型表面跟踪方法对互不相容流体交界面液相流动问题进行了模拟,通过动态监测舱内油、水等运动特征对整个泄漏过程进行了阶段划分及特征分析,并将数值模拟结果与实验结果进行比较.比较结果表明:文中的三维数值模型能够比较准确地反映油品水下泄漏过程,可用于分析双层底内部流场特征.

心内膜几何模型的计算机三维重建技术

心内膜标测系统中,三维心内膜几何模型的构建是一个重大进步,在手术中导航导管起着关键的作用。本文介绍了一种利用凸包算法,从心腔内导管电极的位置信息中提取建模数据的方法。并用Matlab仿真,证明该法可以筛除心腔内的数据点,而提取心内膜表面上的点,构建心腔舒张期的三维心内膜模型。

基于凸包算法的三维心内膜模型的构建

在心内膜定位与标测系统中,三维心腔模型的构建起着重要的作用。本文介绍了一种利用凸包算法,从心腔内导管电极的位置信息中提取心腔的表面数据,以此构建心腔舒张期的三维模型,并成功地用于基于VTK的心腔三维重建。

两维区域三角剖分的新算法

提出一种两维区域三角剖分的新算法,算法首先递归应用求两维点集凸包的Graham扫描法,在原始区域的点集中求出一系列的凸包,同时原始两维区域也被这些凸包划分为多个独立的子区域,然后对相邻两个凸包之间的子区域进行三角剖分,从而实现对整个原始两维区域的三角剖分。和以往得算法相比,提出的算法的时间效率大大提高了,并且在作者参与的军队2110建设项目应用中也体现了良好的效果。

多视角可视外壳生成算法

提出一种从图像序列重建三维物体多面体的算法,与传统算法相比,具有数据冗余度较低、精度较高、健壮性较好等优点.实验结果表明,使用该算法计算、生成的物体可视外壳更加逼近真实物体.

基于LiDAR点云数据的树冠空隙度指数分析

分形维数法是分析空间结构分布的一种典型方法,但它对于区分不同的分布形式还存在缺陷。针对这一问题,该文介绍了空隙度指数的定义和树冠空隙度的计算方法;以模拟的树冠点云数据为对象,提出了一种基于三维凸包和三维滑动盒算法的激光雷达(Li DAR)点云数据空隙度分析方法,详尽分析了不同冠型产生的空隙度指数差异;并利用4棵实测的树冠点云数据做检验;最后阐述了空隙度指数在树冠空间异质性分析研究中的作用,并对其应用范围和前景作了展望。结果表明:划分尺度相同时,在一定的尺度范围内,锥型树冠、半球型和半椭球型树冠的差别可以通过空隙度指数曲线有效地区分,实测树冠的结果也体现了空隙度指数对于判断树冠空间结构的有效性。

失效评定图在典型船体结构完整性评估中的数值应用研究

失效评定图是对带裂纹结构进行完整性评估的一种有效工具。但是失效评定图目前主要基于解析公式应用于简单构件的完整性评估,尚未在船体等复杂结构中得到广泛应用。为了扩展失效评定图在船体等复杂结构领域的应用,基于虚拟裂纹闭合法和虚拟截面闭合法,在有限元软件ABAQUS子程序UEL平台上编写三维界面单元,可通过一步线弹性计算快速准确得到失效评定图中的断裂比和载荷比,完成失效评估工作。以带裂纹的典型Nishihara模型为验证算例,使用三维界面单元和全局分析法分别进行完整性评估。计算结果表明,两种方法得到较为一致的结果,同时表明三维界面单元操作简便,计算效率高,具有较好的工程应用价值。

基于CAD平台的三维工程地质模型的建立及应用

文章论述了一种在AutoCAD平台下建立露天矿三维地质模型的方法。以图形单元作为建模要素,采用顾及台阶属性Delaunay三角网凸包算法建立界面模型,通过面域拉伸和实体布尔运算等方法生成三维矿模。研究结果表明,该方法不仅能达到逼真的三维动态效果,而且对于边坡稳定性分析更为准确方便,有助于露天矿的日常生产和管理。

浅谈Tribon在船体结构设计中的应用

本文叙述了 Tribon在结构设计中的优势与不足 ,并以一实船为例 。

基于AutoCAD的露天矿三维地质模型的三维可视化构建方法

本文在AutoCAD平台下,以钻孔信息、剖面图和空间离散点为基础数据,采用顾及台阶属性的Delaunay三角网凸包算法建立界面模型,通过面域拉伸和实体布尔运算等方法生成三维实体模型。研究结果表明,该方法不仅能达到逼真的三维动态效果,而且对于矿岩量的计算更为准确方便。研究结论初步突破了露天矿算量的传统方法,有助于露天矿的日常生产和管理。