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3-D fracture network dynamic simulation based on error analysis in rock mass of dam foundation 被引量:4
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作者 ZHONG Deng-hua WU Han +2 位作者 WU Bin-ping ZHANG Yi-chi YUE Pan 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期919-935,共17页
Accurate 3-D fracture network model for rock mass in dam foundation is of vital importance for stability,grouting and seepage analysis of dam foundation.With the aim of reducing deviation between fracture network mode... Accurate 3-D fracture network model for rock mass in dam foundation is of vital importance for stability,grouting and seepage analysis of dam foundation.With the aim of reducing deviation between fracture network model and measured data,a 3-D fracture network dynamic modeling method based on error analysis was proposed.Firstly,errors of four fracture volume density estimation methods(proposed by ODA,KULATILAKE,MAULDON,and SONG)and that of four fracture size estimation methods(proposed by EINSTEIN,SONG and TONON)were respectively compared,and the optimal methods were determined.Additionally,error index representing the deviation between fracture network model and measured data was established with integrated use of fractal dimension and relative absolute error(RAE).On this basis,the downhill simplex method was used to build the dynamic modeling method,which takes the minimum of error index as objective function and dynamically adjusts the fracture density and size parameters to correct the error index.Finally,the 3-D fracture network model could be obtained which meets the requirements.The proposed method was applied for 3-D fractures simulation in Miao Wei hydropower project in China for feasibility verification and the error index reduced from 2.618 to 0.337. 展开更多
关键词 rock mass of dam foundation 3-d fracture network dynamic simulation fractal dimension error analysis relative absolute error(RAE) downhill simplex method
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运营地铁盾构隧道基底沉降的影响因素分析
2
作者 徐平 杨益新 朱志豪 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期157-166,共10页
隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建... 隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建三维有限元数值模型,采用人工激振力模拟地铁列车竖向荷载,提取数值模拟结果的动应力和静偏应力数据,引入循环荷载作用下累积塑性应变计算公式,采用分层总和法计算得到隧道基底沉降,研究了隧道周围土层性质、道床脱空深度和地铁列车运行速度等因素对隧道基底沉降的影响,研究结果表明:数值模拟的隧道基底沉降和发展规律与现场实测结果具有较高的吻合度,验证了有限元模拟的准确性;隧道基底沉降随着周围土层砂粒含量的提高而减小;道床脱空尺寸会加剧隧道和道床板中应力集中和振动放大现象,增大隧道下卧土层的动偏应力和基底沉降;提高车速会增大基底沉降的横向影响范围;采用正交试验法、极差分析法和方差分析法得到了隧道沉降对各因素的敏感性,从大到小依次为:土层性质、车速和道床脱空,其中,土层性质为高度显著水平、车速为显著水平。研究成果对运营地铁盾构隧道的变形监测、安全评估和加固处理具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 土层性质 道床脱空 地铁列车运行速度 隧道基底沉降 正交分析法 敏感性分析
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交通荷载下的软土复合地基道路工程性状研究
3
作者 刘彬 《新乡学院学报》 2024年第3期47-50,56,共5页
针对软土复合地基上道路工程在交通荷载作用下的沉降问题,以武夷新区快速通道道路工程软土复合地基处理段为研究对象,运用动态弹塑性有限元软件,模拟软土复合地基在交通荷载作用下的变形情况,分析软土的累积塑性应变和软土复合地基的累... 针对软土复合地基上道路工程在交通荷载作用下的沉降问题,以武夷新区快速通道道路工程软土复合地基处理段为研究对象,运用动态弹塑性有限元软件,模拟软土复合地基在交通荷载作用下的变形情况,分析软土的累积塑性应变和软土复合地基的累积沉降变化特征。研究结果表明:随着交通荷载循环加载次数的增加,不同压缩模量工况的软土累积塑性应变均呈现非线性增加,并呈现不断收敛的趋势;在相同的交通荷载循环加载次数条件下,随着软土压缩模量的不断增加,软土的累积塑性应变不断减小;随着交通荷载循环加载次数的不断增加,软土复合地基的累积沉降曲线呈现反“S”形变化规律,当加载次数大于1000次后,软土复合地基的累积沉降趋于收敛。研究成果可以为降低软土复合地基工后沉降提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 交通荷载 软土复合地基 道路工程 性状分析 地基沉降
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黄土基坑桩锚支护开挖变形分析
4
作者 王悦 曹卫平 赵敏 《路基工程》 2024年第4期141-147,共7页
依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方... 依托西安某湿陷性黄土场地桩锚支护的深基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件,研究围护结构在不同开挖深度下的变形及周围土体的变形特征。结果表明:围护结构及周围土体的变形随开挖深度的增大而增大;矩形基坑存在明显的空间效应;长边方向上连续墙水平位移、竖向位移、墙后土体变形均大于短边方向。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 变形分析 土体沉降 空间效应 基坑开挖
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地聚合物搅拌桩加固软黄土地基试验研究
5
作者 张东红 汤浩杰 +3 位作者 王洪卫 张超 李云鹏 朱月 《路基工程》 2024年第1期40-46,共7页
基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级... 基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级荷载施加的瞬间会显著增加,随后在每级荷载持续的过程中逐渐减小至平稳;而桩顶应力在每级荷载施加的瞬间会略微增加,随后在每级荷载持续的过程中线性增加;桩土应力比n总体呈逐渐减小至平稳的趋势,且最终稳定于7~8;相比置换率,桩长对复合地基沉降影响更大,建议当沉降量较大不能满足设计要求时,宜优先考虑增加桩长。 展开更多
关键词 搅拌桩 软土加固 复合地基 模型试验 数值模拟 沉降分析
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长短桩在公路软土地基中的应用研究
6
作者 张丽君 《北方交通》 2024年第1期51-54,共4页
文章结合工程实况,在分析总结长短桩加固机理的基础上,采用Midas GTS NX软件,对长短桩加固地基的公路地基变形特征进行研究,对比分析长短桩加固、全短桩和全长桩的加固效果。研究结果表明:长短桩加固方法可在保证加固效果的同时降低工... 文章结合工程实况,在分析总结长短桩加固机理的基础上,采用Midas GTS NX软件,对长短桩加固地基的公路地基变形特征进行研究,对比分析长短桩加固、全短桩和全长桩的加固效果。研究结果表明:长短桩加固方法可在保证加固效果的同时降低工程造价。同时,分析长短桩加固地基工况发现,地表沉降最大处在路堤中部,且随填筑高度增加而增加;地表沉降变化曲线随填筑高度的增加,其锯齿状变化也越明显;路堤填筑对地表沉降的影响范围为路堤坡脚向外3.5m。填筑过程中,地表水平位移值随填筑高度增加而逐渐增大。 展开更多
关键词 长短桩加固 软土地基 沉降变形 有限元分析
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软土地基堤防稳定性离心模型试验研究 被引量:1
7
作者 张楠 李波 +2 位作者 王天成 江洎洧 王汉武 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期222-225,共4页
为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与... 为探究软土地基堤防的稳定性及变形机理,以某软土地基堤防工程作为原型,提出了排水板+堆载预压排水固结处理优化方案,开展了3级堆载工况的2组堤防离心模型试验,从软基顶部沉降、孔隙水压力变化、地基强度变化等角度,对比分析了未处理与优化后软土地基堤防的稳定性。结果表明:处理后地基在3级堆载工况加载时均表现出更小的工后沉降,土压力在超重力场下快速稳定,孔隙水压力消散速度更快,塑料排水板+堆载预压地基处理方法能够提高软土地基固结效率及稳定性。研究成果可为软土地基的堤防断面设计和地基处理优化设计提供指导。 展开更多
关键词 软土地基 堤防 离心模型试验 沉降 稳定性分析
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软土粗颗粒含量对杂填土与软土地基互嵌沉降影响的试验分析 被引量:2
8
作者 徐嘉成 张福海 +2 位作者 陈宇 薛浩宇 刘峥嵘 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期27-35,共9页
为实现对杂填土与软土地基互嵌过程的实时沉降分析,探究软土粗颗粒含量变化对互嵌沉降和软土固结沉降的作用,借助自主研制的杂填土与软土互嵌试验仪,通过室内试验定量区分互嵌沉降和软土固结沉降,设计正交试验组对照分析2种粒径杂填土颗... 为实现对杂填土与软土地基互嵌过程的实时沉降分析,探究软土粗颗粒含量变化对互嵌沉降和软土固结沉降的作用,借助自主研制的杂填土与软土互嵌试验仪,通过室内试验定量区分互嵌沉降和软土固结沉降,设计正交试验组对照分析2种粒径杂填土颗粒(5、10 mm)与5种粗颗粒含量软土(0、3%、6%、9%、12%)在一定荷载下的沉降发展规律,总结总沉降、互嵌沉降、软土固结沉降的最终沉降量和瞬时沉降量的差异。试验结果表明:软土中存在粗颗粒时,总沉降和互嵌沉降在各阶段均较无粗颗粒情况下增长量更大且发展更快,在粗颗粒含量6%时总沉降和互嵌沉降有极大值,粗颗粒含量对软土固结沉降的影响并不明显。 展开更多
关键词 杂填土 软土地基 软土粗颗粒含量 多相介质 沉降分析
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中俄东线天然气管道工程稻田软土地基下管道应力分析
9
作者 黄博 刘图 +2 位作者 赵轩 王佳 孙博 《管道技术与设备》 CAS 2023年第2期4-7,共4页
为研究软土地区不均匀沉降引起的管道应力状态,结合中俄东线天然气管道工程(南通-甪直)工程实际,采用建筑地基基础规范推荐的公式计算地基沉降,利用ANSYS建立管土相互作用模型,计算管道在不均匀沉降作用下的变形与应力,计算结果与规范... 为研究软土地区不均匀沉降引起的管道应力状态,结合中俄东线天然气管道工程(南通-甪直)工程实际,采用建筑地基基础规范推荐的公式计算地基沉降,利用ANSYS建立管土相互作用模型,计算管道在不均匀沉降作用下的变形与应力,计算结果与规范允许应力进行对比,评估管道安全性。结果表明,管道所受的应力状态满足GB 50251—2015《输气管道工程设计规范》的要求。 展开更多
关键词 软土地基 不均匀沉降 埋地管道 应力分析
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桩板结构在地基处理中的应用研究
10
作者 毛莹莹 《北方交通》 2023年第11期51-54,58,共5页
结合工程实例,对桩板结构在软土地基中的处理应用进行了分析研究。通过数值模拟分析了软土地基在路基填筑过程中的变形及应力变化规律,明确了桩板结构在软土地基处理中的有效性对路基的差异性沉降控制明显;同时路基底面的竖向位移和水... 结合工程实例,对桩板结构在软土地基中的处理应用进行了分析研究。通过数值模拟分析了软土地基在路基填筑过程中的变形及应力变化规律,明确了桩板结构在软土地基处理中的有效性对路基的差异性沉降控制明显;同时路基底面的竖向位移和水平位移均随着路基填筑高度的增加而增大,竖向位移最大值为10.4cm,水平位移最大值为1.1cm,路基填筑对路基底面位移的影响区域范围为20~28m。通过对比分析地基处理前后竖向应力的变化,得到桩板结构能将路基荷载传递到地基,竖向应力分布更加均匀,而承载板的大主应力主要集中在桩与板的连接处,需对连接部进行加强设计。 展开更多
关键词 桩板结构 软土地基 地基沉降 数值模拟 应力分析
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公路软土地基加固处理及沉降分析
11
作者 李富强 张玉伟 《现代工程科技》 2023年第10期13-16,共4页
软土地基在我国公路建设中分布广泛。为了提升公路软土地基处理水平,分析了软土分布特点和工程特性,探讨了软土地基加固目标及换填法、强夯法、水泥搅拌桩和预应力混凝土管桩等常用加固技术在公路软土地基处理中的应用特点;阐述了分层... 软土地基在我国公路建设中分布广泛。为了提升公路软土地基处理水平,分析了软土分布特点和工程特性,探讨了软土地基加固目标及换填法、强夯法、水泥搅拌桩和预应力混凝土管桩等常用加固技术在公路软土地基处理中的应用特点;阐述了分层综合法和有限元法计算软土地基沉降的原理,并利用有限元软件MIDAS/GTS建立二维平面模型,计算软土路基在水泥搅拌桩和预应力混凝土管桩加固前后的工后沉降。研究结果表明,预应力混凝土管桩对软土地基工后沉降的控制效果要优于水泥搅拌桩。 展开更多
关键词 高速公路 软土地基 加固技术 工后沉降 有限元
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基于BP网络的土层弹性模量反演及其在ABAQUS中的实现
12
作者 袁三莲 伍军 《工程建设》 2023年第9期13-18,共6页
土层弹性模量一般难以通过现场勘探或室内试验得到,而开展位移反演分析具有相对优势。本文融合BP神经网络算法优化和有限元软件ABAQUS建模技术,借助ABAQUS软件中的python语言接口自行编程,以MATLAB工具箱为平台,对非均质土层的弹性模量... 土层弹性模量一般难以通过现场勘探或室内试验得到,而开展位移反演分析具有相对优势。本文融合BP神经网络算法优化和有限元软件ABAQUS建模技术,借助ABAQUS软件中的python语言接口自行编程,以MATLAB工具箱为平台,对非均质土层的弹性模量开展位移反演分析,并预测桩基后续沉降。研究结果表明:土层弹性模量反演值与土层压缩模量地勘报告值之间存在潜在的数学函数关系;桩基沉降预测值与现场试验监测值高度吻合,并且桩基沉降预测值大于现场试验监测值。本文成果可为提高桩基沉降的预测效率,为后续的施工设计调整提供数据支撑。 展开更多
关键词 岩土工程 土层弹性模量 桩基沉降 位移反演分析 BP神经网络 ABAQUS
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预制管桩-水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用
13
作者 钟黎雨 余超 《广东水利水电》 2023年第12期104-107,115,共5页
为解决某灌区工程位于深厚淤泥层地基上的桥梁基础稳定问题,在采用水泥搅拌桩进行地基处理的同时,引入预制管桩来控制地基沉降,桩基采用格栅式布置,由水泥搅拌桩组成一个个正方形格栅,预制管桩布置在格栅中间。该处理方案同时具备了水... 为解决某灌区工程位于深厚淤泥层地基上的桥梁基础稳定问题,在采用水泥搅拌桩进行地基处理的同时,引入预制管桩来控制地基沉降,桩基采用格栅式布置,由水泥搅拌桩组成一个个正方形格栅,预制管桩布置在格栅中间。该处理方案同时具备了水泥搅拌桩和刚性管桩的优点,在提高地基承载力的同时,通过管桩有效控制深厚淤泥层地基沉降,解决了深厚淤泥层沉降难以控制的问题。经过处理后的复合地基有效将地基承载力从103.43 kPa提高到166.12 kPa,地基沉降从160.46 mm减少到13.86 mm,可为类似软土地区深厚淤泥层复合地基设计与试验提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 软土地基 预制管桩 水泥搅拌桩 复合地基 地基承载力 沉降
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软基路堤填土施工期的稳定性反演分析 被引量:11
14
作者 郑永来 王振宇 +1 位作者 钟才根 杨林德 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期196-200,共5页
提出了依据填土施工期的路堤沉降观测资料计算路基的总瞬时沉降量、总主固结沉降量和地基固结指数的基因反演方法,并以实例反演计算有关参数,然后将理论模型和实测结果进行比较,二者符合较好。最后用简化Bishop条分法计算了填土过程中... 提出了依据填土施工期的路堤沉降观测资料计算路基的总瞬时沉降量、总主固结沉降量和地基固结指数的基因反演方法,并以实例反演计算有关参数,然后将理论模型和实测结果进行比较,二者符合较好。最后用简化Bishop条分法计算了填土过程中路堤的稳定性。 展开更多
关键词 路堤 软土地基 沉降 稳定性 反演分析 地基固结指数
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土工织物加固软土路基的机理分析 被引量:25
15
作者 刘金龙 栾茂田 +1 位作者 王吉利 袁凡凡 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1009-1014,共6页
采用非线性有限元方法对土工织物加固软土路基的效果和机理进行了探讨。对比计算表明,土工织物对软土路基的加固有明显的效果,可使路堤的安全性提高20%以上,使侧向位移减小15%~25%;土工织物对竖向沉降影响的大小则取决于路堤的宽度及... 采用非线性有限元方法对土工织物加固软土路基的效果和机理进行了探讨。对比计算表明,土工织物对软土路基的加固有明显的效果,可使路堤的安全性提高20%以上,使侧向位移减小15%~25%;土工织物对竖向沉降影响的大小则取决于路堤的宽度及土性参数;固结阶段的侧向位移会由于竖向沉降的大幅度发展而发生回缩,工程中需要采用较精密的仪器来探测这种回缩现象;仅铺设土工织物对路基体内孔隙水压力的发展影响不大,若要加快孔压的消散,可与塑料排水板联合使用;为了更好地发挥土工织物的加固效果,土工织物应尽量布置在高应力区域。分析后认为,传统的极限平衡分析方法很难合理地反映土工织物与土之间的变形协调关系,也较难正确地反映土工织物的受力状态及作用机理。 展开更多
关键词 非线性有限元 土工织物 软土路基 沉降 稳定性分析
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公路路堤软土地基工后沉降的三参数预估模型 被引量:19
16
作者 王伟 孙斌祥 卢廷浩 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期12-17,共6页
引入沉降半衰期的概念,结合初始沉降速率、最终沉降量,建立了路基工后沉降-时间曲线模型的数学特征方程,揭示了传统指数模型和双曲线模型的数学缺陷。基于能量耗散假定,建立了工后沉降-时间关系的三参数模型,并从数学上严格证明了指数... 引入沉降半衰期的概念,结合初始沉降速率、最终沉降量,建立了路基工后沉降-时间曲线模型的数学特征方程,揭示了传统指数模型和双曲线模型的数学缺陷。基于能量耗散假定,建立了工后沉降-时间关系的三参数模型,并从数学上严格证明了指数模型是三参数模型的上界,双曲线模型是三参数模型的下界,它们均是三参数模型的简化形式。研究结果表明:三参数模型性质与理想工后沉降曲线一致,其克服了2种传统模型的不足。工程实测进一步证明了三参数模型的正确性。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 三参数沉降模型 工后沉降 能量耗散假定
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多年冻土区灌注桩桩–冻土相互作用有限元分析 被引量:18
17
作者 贾艳敏 郭红雨 郭启臣 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3134-3140,共7页
基于ANSYS有限元软件平台,建立多年冻土区灌注桩桩–冻土相互作用有限元模型。通过面–面接触实现桩与冻土间黏结、滑移和开裂的状态模拟,给出接触参数的合理取值,并将其对P-S曲线的影响进行分析。结合工程实例,对多年冻土区灌注桩基础... 基于ANSYS有限元软件平台,建立多年冻土区灌注桩桩–冻土相互作用有限元模型。通过面–面接触实现桩与冻土间黏结、滑移和开裂的状态模拟,给出接触参数的合理取值,并将其对P-S曲线的影响进行分析。结合工程实例,对多年冻土区灌注桩基础在垂直静载作用下的内力和沉降进行分析研究。研究结果表明:多年冻土区桩基的承载力主要由桩侧冻土层的黏聚力提供;三维高阶接触单元能较好地模拟桩与冻土系边界条件的非线性,真实地反映多年冻土区单桩的实际受力状态;有限元计算值与实测值吻合较好,从而证明模型建立的正确性。 展开更多
关键词 数值分析 多年冻土 桩基础 桩-冻土相互作用 沉降
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刚性桩复合地基-筏板基础体系内力、沉降计算方法 被引量:4
18
作者 宋二祥 沈伟 +1 位作者 金淮 刘彦生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期268-272,共5页
提出一种分析刚性桩复合地基 -筏板基础相互作用体系内力和变形的实用方法。该方法将筏板基础划分为Mindlin板单元 ,桩 -土体系的支撑刚度利用Boussinnesq解和Mindlin解及有限压缩层模型确定 ,对垫层则近似用分布弹簧模拟。同时还给出... 提出一种分析刚性桩复合地基 -筏板基础相互作用体系内力和变形的实用方法。该方法将筏板基础划分为Mindlin板单元 ,桩 -土体系的支撑刚度利用Boussinnesq解和Mindlin解及有限压缩层模型确定 ,对垫层则近似用分布弹簧模拟。同时还给出一种考虑无限刚性上部结构的算法。对所建议计算模型的各个方面及其参数取值进行了讨论。编程计算的结果与三维有限元及工程实测结果吻合较好 。 展开更多
关键词 刚性桩 复合地基 筏板基础 内力 沉降 变形 三维有限元
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岩溶地区端承桩复合桩基的工程实践 被引量:10
19
作者 周峰 屈伟 陈杰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期489-495,共7页
岩溶地区高层建筑基础若采用常规桩基,需进行一桩一探的施工勘探,不仅造价高工期长,而且成桩质量难以保证。本文介绍某工程天然地基虽具有较高的承载力,但仍无法满足高层建筑基础沉降量与软弱下卧层承载力的要求。本文提出端承桩复合桩... 岩溶地区高层建筑基础若采用常规桩基,需进行一桩一探的施工勘探,不仅造价高工期长,而且成桩质量难以保证。本文介绍某工程天然地基虽具有较高的承载力,但仍无法满足高层建筑基础沉降量与软弱下卧层承载力的要求。本文提出端承桩复合桩基的方法,通过在桩顶设置变形调节装置,协调桩、土变形差,实现端承型桩的桩土共同作用,使天然地基承担大部分的上部结构荷载,不足部分由引入的少量桩基来承担。本文详细介绍了端承桩复合桩基的设计方法,并采用数值计算的方法对不同组别的复合桩基深入分析,结果显示,若刚度按实际计算值控制,端承桩复合桩基各项测试指标与设计值较为吻合,该工程目前已进入上部结构施工阶段。本工程采用端承桩复合桩基的设计方法可取得显著的经济效益,本案例可供同类工程借鉴。 展开更多
关键词 岩溶地区 变形调节装置 数值分析 复合桩基 桩土共同作用
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一种直接加固软弱下卧土层地基方法的三维有限元分析 被引量:4
20
作者 夏力农 廖常斌 +2 位作者 王倩 胡海涛 王立 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期24-29,共6页
软弱下卧土层直接加固法是一种新型软土地基处理方法.该方法充分发挥了上部良好土层的力学性能,在满足工程建设要求的同时,避免了大量土方的开挖和堆放,具有节约成本,缩短工期,清洁环保等优点.简要介绍了软弱下卧土层直接加固法的受力... 软弱下卧土层直接加固法是一种新型软土地基处理方法.该方法充分发挥了上部良好土层的力学性能,在满足工程建设要求的同时,避免了大量土方的开挖和堆放,具有节约成本,缩短工期,清洁环保等优点.简要介绍了软弱下卧土层直接加固法的受力机理和施工方法,基于ABAQUS有限元软件,对该法加固后基础的沉降、应力分布、桩身压缩沿深度变化、桩土应力比及桩土模量比等进行了初步探讨,并与加固前的天然地基进行了对比分析.研究结果表明,在相同上部荷载作用下,采用软弱下卧土层直接加固法能有效地减小基础沉降,显著提高地基承载力,降低地基土的应力水平. 展开更多
关键词 软弱下卧土层 直接加固法 基础沉降 桩土应力比 有限元分析
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