对35-110kV变电站直流系统运行维护的探讨

本文首先阐述了35—110kV变电站直流系统的异常情况及处理，接着探讨了对35—110kv变电站直流系统接地故障的分析及维护，以期对直流系统的可靠性的提高有一定的帮助。

35kV输电线路玻璃绝缘子串中残锤的危害分析

针对35 kV输电线路玻璃绝缘子零值自爆后的残锤,分析残锤的外绝缘、内绝缘特性,并结合两个实例分析在大风大雨作用下35 kV输电线路玻璃绝缘子串中残锤的危害,还针对残锤的危害提出了反措。结果表明:雨水可通过残锤的外绝缘渗浸内绝缘;运行中若未能及时发现和更换残锤,大风大雨将有可能引发存在残锤的35 kV输电线路玻璃绝缘子串发生单相接地闪络故障。其中,在残锤的内绝缘没有被雨水渗浸前,其内绝缘水平高于外绝缘水平,闪络电弧从残锤的外绝缘直接拉弧导通,将有可能导致单相接地闪络故障延时跳闸的35 kV输电线路发生烧断导线故障;在残锤的内绝缘被雨水渗浸后,其内绝缘水平低于外绝缘水平,闪络电弧从被雨水渗浸的残锤内绝缘导通,将有可能发生35 kV输电线路掉串故障。

一起35 kV线路两基相邻直线杆玻璃绝缘子串的多点故障分析

针对一起35 kV线路两基相邻直线杆玻璃绝缘子串的残锤、雨闪、电弧风偏及断线等的多点故障,笔者分析了故障原因,并提出改进措施。结果表明:该线路19号杆仅有2片绝缘子、1个残锤的A相2片串发生持续间歇雨闪,扣除残锤后绝缘子的每串最少片数少于规范要求值、单相雨闪故障延时跳闸等是引发该起故障的主要原因;35 kV线路采用4片玻璃绝缘子串或改用复合绝缘子,加强绝缘子串的可恢复绝缘、抗污及灭弧性能,可防止发生此类故障。

35 kV交流输电线路直线塔无人机巡检自动化控制系统设计

为解决35 k V交流输电线路直线塔巡检无人机自适应能力差,导致巡检作业易出错中断的问题,该文设计一种新型无人机巡检自动化控制系统。此系统由MPU9250九自由度惯性传感器、加速度计、磁力计,采集输电线路直线塔无人机巡检状态数据,通过积分法、三角函数关系、倾斜补偿方法,解算获取直线塔无人机巡检的姿态、速度、位置数据信息;使用基于模糊PID的自动化控制器,计算无人机巡检的姿态、速度、位置偏差与偏差率,自动调整无人机旋翼转速,控制无人机巡检状态,完成35 kV交流输电线路直线塔无人机巡检自动化控制。实验中,此系统使用下,无人机巡检状态与指定轨迹一致,俯仰角、横滚角、航向角偏差值为0°。

基于深度学习的110 kV输配电线路运行故障检测研究

为优化110 kV输配电线路运行故障检测效果,提高故障检测率,保证输配电线路安全可靠运行,引入深度学习原理,开展了基于深度学习的110 kV输配电线路运行故障检测研究。首先,建立110 kV输配电线路数学模型,更好地获取线路运行工况及电力参数。其次,采用有效值法计算线路各区段零序电流有效值与所有区段零序电流有效值平均值之比,根据计算结果,判断线路运行故障区段。在此基础上,利用深度学习原理构建深度学习网络结构,提取故障区段的故障分量,计算线路故障距离,进而在故障区段内根据故障距离,确定故障点,实现故障检测定位目标。结果表明,应用提出的检测方法后,6条110 kV输配电线路运行的故障检测率均达到98%以上,能更加准确地检测输配电线路运行中潜在的故障隐患。

110 kV输电线路设计研究

结合实际工程,介绍110 kV输电线路的设计。通过前期设计人员对路径方案的规划对比,导线的技术经济对比,地线的远期配置,以及选择适应工程所需的杆塔和基础模型,来保证工程设计的质量更优。通过合理地选择线路路径、导线和地线参数、气象条件,进而合理地选取典型设计中的铁塔模块等,使得设计方案更合理,以达到工程经济技术指标更优,更加符合国家电网有限公司对输变电工程提出的“环境友好型、资源节约型”等方面的建设要求。

线路避雷器对于110 kV输电线耐雷水平的影响

避雷器对输电线路的防雷水平具有重要影响。大部分避雷器的安装未考虑实际的杆塔结构、地形地貌以及经济成本,影响整体线路搭建方案的经济性,存在一定的盲目性。为研究基于经济性考虑的避雷器安装方案,建立了同塔双回路电磁暂态模型,分析了杆塔结构、地形地貌对于同塔双回线路耐雷水平的影响,计算了不同避雷器安装方案的经济性和耐雷水平。该方案对于后续输电线路的建设具有一定的指导意义。

35 kV高压输电线路导线架设施工技术要点分析

本文重点分析35 kV高压输电线路导线架设施工技术的应用要点,其中包含前期准备、基础施工、杆塔施工、接地施工等内容。全面剖析每一关键节点的症结因素,根据具体的工程案例,概括合理的施工方式及质量管控策略,为35kV高压输电线路导线架设的施工品质和安全水准提供对应的理论依据及操作指引,以此供相关人员参考。

110 kV电力输电线路施工方法及技术分析

110 kV既是变电站的入电电压,也是高压侧电压,因此,保障110 kV线路的运行安全是确保变电站正常运行的关键。为了实现这一目标,需要采取一系列措施来提高110 kV线路的可靠性与安全性。结合当前我国110 kV电力输电线路施工的实际情况,以110 kV电力输电线路为主要研究对象,着重从输电线路施工的角度明确110 kV电力输电线路中应用的施工方法,进而探讨110 kV电力输电线路应用的施工技术,希望能够为保障和提升110 kV输电线路的运行安全提供借鉴思路和经验。

110 kV输电线路运行检修技术及故障处理研究

目前,110 kV输电线路在我国电力行业中得到了广泛应用,对社会经济发展有着重要影响。然而在实际运行过程中,由于受各种因素的影响,输电线路出现问题的概率较高,给电网的稳定运行带来了极大的挑战。因此,有必要对输电线路的运行检修技术进行深入研究,以确保输电线路能够稳定、可靠地运行。基于此,对110 kV输电线路运行检修技术及故障处理研究进行分析与研讨,首先对110 kV输电线路运行检修技术进行分析,其次对故障处理进行研究,以供参考与借鉴。

浅谈35～110kV变电站直流系统运行和维护

直流系统的主要功能在于提供直流的电源,主要服务于自动装置、应急电源、事故照明与设备保护等,35~110kV变电站的主要组成部分就是直流系统,它是自成体系的,如果切断了交流电源,它还可以继续工作。文章对35~110kV的变电站进行了探讨,对其中直流系统的运行与维护进行了论述,主要包括的内容为对直流系统的监控、蓄电池的维护与保养、异常状况的运行处理。

35 kV输电线路保护与自动化技术的应用

35 kV输电线路是低压电网中的主要输电线路类型之一,在我国电网输电线路体系中占据较高比重。然而,此类输电线路所处环境相对恶劣,因此需重视自动化等前沿技术的应用,为电网保护提供更多技术支持。文章首先探讨了自动化三段式电流保护在35 kV输电线路中的应用,其次分别研究了自动化技术在35 kV输电线路继电保护、接地保护中的应用,旨在为相关工作提供理论支持。

110 kV输电线路的设计及优化路径探究

文章通过深入分析输电线路设计的基本原则、关键设计要素及路径优化措施,提出了一套综合优化方案。尤其针对前锋—公忽洞110 kV输电线路工程,研究涉及线路勘察、路径选择及架空线间距优化,以此提升系统的安全性、效率及环境适应性。研究结果表明,通过精细的规划和设计,能显著提高输电线路的运行效率和可靠性,同时有效减少环境影响,为类似的输电线路设计提供了重要的参考价值。

110 kV架空输电线路防雷设计研究

为降低雷电对110 kV架空输电线路造成的影响,文章将110 kV架空输电线路作为研究切入点,结合架空输电线路的特点探讨架空输电线路防雷设计方法。研究结果表明,在110 kV架空输电线路防雷设计工作中,设计人员在做好勘察和测量工作的同时,合理设置避雷线及选择输电线路路径,结合架空输电线路的实际情况设计合理的防雷体系等,可提高110 kV架空输电线路的防雷能力,保障电力系统运行的安全性。

直流系统在35—110kV变电站中的运行维护分析

现阶段,直流系统在变电站的运行管理过程中占据越来越重要的位置。相关部门对其投入量越来越大,使设备的运行状况得到较大程度的改善,但是在直流系统的运行维护上面却并没有较详细的介绍。本文就35—110k V变电站为例,对直流系统进行了一些概述,并对直流系统运行监视、异常状况处理等等方面维护工作进行了一些分析。

35 kV及以下输电线路的故障检测与智能化维护

35 kV及以下输电线路在社会经济发展中扮演着至关重要的角色。随着电力系统的不断进步,对其安全稳定性的需求日益突出。文章深入探讨了35 kV及以下输电线路的故障检测与智能化维护,详细介绍了不同类型故障的特点,分析了传统方法的局限性,探讨了智能故障检测技术的未来趋势。此外,还深入讨论了关键技术细节,包括传感器与监测设备、数据采集与分析技术以及故障检测算法和相应模型,剖析了大数据分析、物联网以及人工智能技术在智能化输电线路维护领域的应用,并展望了未来发展。

某光伏电站35 kV同塔四回送出线路零序电流过大原因分析及改善措施

广西某光伏电站采用35 kV同塔四回架空线路送出,电站扩容并网后,多次发生零序过流跳闸事故,严重影响电站电能送出。笔者采用理论分析和数值仿真相结合的方法,分析零序过流跳闸的原因,并提出相序优化布置方案,采用数值仿真工具验证所提方案的有效性;分析同塔四回线路在n-1故障状态下存在的问题,提出避开零序过流保护误动的建议。结果表明:跳闸故障是由于同塔四回线路相序布置不当引起的;优化方案的实施可有效解决送出线路中零序过流问题,现场测量结果与仿真计算结果基本一致,验证所提优化方案的正确性和有效性。研究成果可为同塔多回线路零序过流问题的分析和处理提供借鉴。

110 kV及以上输电线路单相接地故障点自动定位方法

为提升单相接地故障定位精度,提出110 kV及以上输电线路单相接地故障点自动定位方法。采集110 kV及以上输电线路故障信号,并使用行波信号对其进行提取分析,基于故障行波信号测量故障距离,定位单相接地故障点。测试结果表明,该方法能够实现高精度的故障定位,应用效果较好。

110/35/10 kV共享变电站主要参数配置研究

深圳土地资源紧张,为了降低电力设施建设的难度,拟将110kV公共变电站两卷变和110kV地铁用户站两卷变进行深度整合,整合成为共享站,共享站采用110/35/10kV三绕组变压器,35kV侧供电地铁线路,10kV侧供电周边电网用户。本文对110/35/10kV共享变电站的主要参数(电气主接线、主变参数、出线规模、无功配置)配置进行研究,得出相关结论。

35kV线路改造升压为110kV紧凑型线路

充分利用３５ ｋＶ 线路现有路径及设施，经过严密的理论计算，采用紧凑型高新技术，确保线路空气间隙、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求，将３５ ｋＶ 线路改造升压为１１０ ｋＶ紧凑型线路。