偏压连拱隧道围岩稳定性数值仿真

连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟,特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少。文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟偏压条件下直墙连拱隧道的施工工况,得出了施工过程中偏压连拱隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律,这对今后偏压条件下连拱隧道的设计和施工具有一定的理论意义和应用价值。

管线穿越条件下围护结构局部开口的可行性分析

针对目前我国地铁车站施工中常遇到的地下大直径管线,提出不改迁管线,遇管线处围护结构局部留缺口、将管线悬吊的方法。采用FLAC3D程序,分析了大直径地下管线对基坑围护结构整体稳定性的影响,对围护结构封闭、开口及缺口部位土体加固等方案进行了施工过程三维仿真模拟。重点讨论了基坑底的隆起变形、基坑缺口附近土体的塑性区分布及水平位移、基坑缺口外侧的地表沉陷、各层支撑承受的轴力、基坑缺口附近连续墙体的水平位移及弯矩等力学响应。结果显示,采用文中方法保护地下管线并进行围护结构缺口处土体加固是可行的。