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Meta-heuristic算法研究进展 被引量:22
1
作者 王凌 郑大钟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期257-262,共6页
对模拟退火、遗传算法和禁忌搜索法等代表性 meta-heuristic算法在理论与应用方面的研究进行综述 ,探讨算法结构和研究体系上的统一性 ,并归纳指出其发展方向。
关键词 Meta-heuristic算法 优化算法 算法结构
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Algorithms for Multicriteria Scheduling Problems to Minimize Maximum Late Work, Tardy, and Early
2
作者 Karrar Alshaikhli Aws Alshaikhli 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2024年第2期661-682,共22页
This study examines the multicriteria scheduling problem on a single machine to minimize three criteria: the maximum cost function, denoted by maximum late work (V<sub>max</sub>), maximum tardy job, denote... This study examines the multicriteria scheduling problem on a single machine to minimize three criteria: the maximum cost function, denoted by maximum late work (V<sub>max</sub>), maximum tardy job, denoted by (T<sub>max</sub>), and maximum earliness (E<sub>max</sub>). We propose several algorithms based on types of objectives function to be optimized when dealing with simultaneous minimization problems with and without weight and hierarchical minimization problems. The proposed Algorithm (3) is to find the set of efficient solutions for 1//F (V<sub>max</sub>, T<sub>max</sub>, E<sub>max</sub>) and 1//(V<sub>max</sub> + T<sub>max</sub> + E<sub>max</sub>). The Local Search Heuristic Methods (Descent Method (DM), Simulated Annealing (SA), Genetic Algorithm (GA), and the Tree Type Heuristics Method (TTHM) are applied to solve all suggested problems. Finally, the experimental results of Algorithm (3) are compared with the results of the Branch and Bound (BAB) method for optimal and Pareto optimal solutions for smaller instance sizes and compared to the Local Search Heuristic Methods for large instance sizes. These results ensure the efficiency of Algorithm (3) in a reasonable time. 展开更多
关键词 Scheduling Single Machine Hierarchical Simultaneous Minimization algorithmS Branch and Bound Local search heuristic Methods
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基于A^*算法的舰船最佳航线选择 被引量:20
3
作者 王德春 陈利敏 张孝芳 《青岛大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期10-13,共4页
提出利用A*启发式搜索算法选择舰船最佳航线,对算法中利用的估价函数作了定量的描述.通过实例与传统的图搜索算法选择最佳航线进行比较,A*算法不仅减少了搜索的结点数目,而且搜索效率较Dijkstra算法可以提高30%~40%.
关键词 最短路径 估价函数 启发式搜索 A^*算法 最佳航线
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基于A^*和Bresenham相结合的网络游戏寻路算法设计与实现 被引量:6
4
作者 王同喜 孙淑霞 《成都理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期456-459,共4页
网络游戏寻路算法主要是解决角色以最佳的方式走到指定地点的问题。该文首先介绍了一种基于启发式搜索的A*算法和获得直线路径的Bresenham算法,并结合游戏地图,给出网络游戏寻路算法及其具体实现方法。结果表明,A*算法结合Bresenham算... 网络游戏寻路算法主要是解决角色以最佳的方式走到指定地点的问题。该文首先介绍了一种基于启发式搜索的A*算法和获得直线路径的Bresenham算法,并结合游戏地图,给出网络游戏寻路算法及其具体实现方法。结果表明,A*算法结合Bresenham算法实现寻路提高了目标搜索的效率,从而突显了游戏角色和怪兽的智能性,增强了游戏的可玩性。 展开更多
关键词 启发式搜索 A^*算法 BRESENHAM算法 游戏地图 寻路
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A^*算法在游戏寻径中的应用 被引量:4
5
作者 李慧哲 张丽萍 侯敏 《内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版)》 CAS 2009年第2期178-179,182,共3页
图搜索技术能够从图中寻找一条从起点到目标点的路径.围绕游戏寻径问题,介绍了如何确定启发式函数进行启发式搜索,并把A*算法用程序加以实现,从而证明A*算法可以解决游戏中的寻径问题.
关键词 路径搜索 启发函数 A*算法 人工智能
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Scatter search算法求解无能力约束生产批量计划问题 被引量:2
6
作者 韩毅 卢勇虎 +3 位作者 周根贵 王晓晴 王立岩 牟立峰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第13期3902-3905,3913,共5页
多级生产批量计划(multilevel lot-sizing,MLLS)问题是物料需求计划(material requirements planning,MRP)系统中的关键问题,已被证明是NP难问题。Scattersearch(SS)算法是一种亚启发式算法,其应用范围已涉及优化领域中的许多NP难问题... 多级生产批量计划(multilevel lot-sizing,MLLS)问题是物料需求计划(material requirements planning,MRP)系统中的关键问题,已被证明是NP难问题。Scattersearch(SS)算法是一种亚启发式算法,其应用范围已涉及优化领域中的许多NP难问题。扩展了SS算法的应用范围,采用结合变异算子的混合SS算法(hybrid scatter search,HSS)对具有小规模和中规模的装配结构无能力约束MLLS问题进行了求解。仿真实验表明HSS算法能够有效地求解MLLS问题,其求解结果明显优于遗传算法的求解结果。 展开更多
关键词 SCATTER search算法 亚启发式算法 多级生产批量计划问题 物料需求计划 装配结构 无能力约束
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启发式图搜索算法RA^*的改进算法IRA^*及IRA 被引量:9
7
作者 王士同 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期192-198,共7页
本文在文[1]基础上,对两种RA~*算法进行了比较研究,通过引入感兴趣集,给出了RA~*算法的改进算法IRA~*和IRA’,并且证明了IRA~*算法的可采纳性.从算法所扩展的结点数目这一角度来看,IRA~*算法明显优于RA~*算法.若感兴趣集并不包含最佳路... 本文在文[1]基础上,对两种RA~*算法进行了比较研究,通过引入感兴趣集,给出了RA~*算法的改进算法IRA~*和IRA’,并且证明了IRA~*算法的可采纳性.从算法所扩展的结点数目这一角度来看,IRA~*算法明显优于RA~*算法.若感兴趣集并不包含最佳路径上的结点,则IRA~*算法的变形——IRA’算法可用来寻找一条较佳的求解路径. 展开更多
关键词 人工智能 图搜索 IRA 算法
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人工智能中的A^*算法应用及编程 被引量:26
8
作者 樊莉 孙继银 王勇 《微机发展》 2003年第5期33-35,共3页
搜索是人工智能中的一个基本问题。文中比较了几种典型的搜索方法,包括盲目搜索和启发式搜索,重点对A 算法进行了阐述和分析,并以求地图两点的最短路径搜索为例,给出了用A 算法编程的实现方法。结果表明,应用A 算法提高了目标搜索的效率。
关键词 人工智能 启发式搜索算法 A^*算法 编程
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人工智能中A^*算法的程序实现——八数码问题的演示程序 被引量:5
9
作者 姚雪梅 《电脑与信息技术》 2002年第2期1-3,66,共4页
八数码问题是人工智能领域中的一个游戏难题 ,文章旨在介绍八数码问题以及基于图搜索算法的解决此类问题的一种启发式搜索算法—— A* 算法。并依据传统的 A* 算法用
关键词 人工智能 A^*算法 八数码问题 演示程序
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启发式A^*算法在游戏寻路中的应用 被引量:5
10
作者 荆东星 《电脑与信息技术》 2010年第6期16-16,63,共2页
文章在对A*搜索和启发式搜索技术进行详细分析与研究的基础上,将A*算法应用于flash游戏中的寻路,并在此基础上分析出A*算法的实际应用时间效率和空间效率。
关键词 A*算法 寻路 FLASH游戏 启发式搜索
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基于改进A^(*)算法的移动机器人路径规划 被引量:26
11
作者 沈克宇 游志宇 +1 位作者 刘永鑫 黄涛 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2023年第1期75-79,共5页
针对A^(*)算法在路径规划中存在遍历节点数过多、转折角度较大的问题,提出一种能自适应场景地图的改进A^(*)算法。通过量化地图场景信息和障碍物分布情况,引入父节点对当前节点的影响力,增加障碍物分布率的启发函数权重,减少遍历节点数... 针对A^(*)算法在路径规划中存在遍历节点数过多、转折角度较大的问题,提出一种能自适应场景地图的改进A^(*)算法。通过量化地图场景信息和障碍物分布情况,引入父节点对当前节点的影响力,增加障碍物分布率的启发函数权重,减少遍历节点数量、提高搜索速度;加入转弯惩罚函数、扩展邻域优先级搜索和冗余节点平滑策略对路径进一步优化,避免路径出现多余转弯,降低路径出现局部最优解的可能。在相同地图场景中进行测试对比,所提算法能有效减少遍历节点数量,降低总转折角度,提高搜索速度,缩短路径距离,获得最优路径。 展开更多
关键词 路径规划 A^(*)算法 启发式函数 邻域扩展 优先级搜索
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人工智能中A^*算法的改进及其在8数码问题中的应用 被引量:3
12
作者 陈万军 梁敏 于洪志 《西北民族大学学报(自然科学版)》 2003年第4期37-40,共4页
对人工智能中的经典启发式搜索算法———A 算法,进行较为详细的介绍,并以8数码问题(华容道问题)为例,对传统的启发函数(不在位的将牌的个数)进行了改进,改进后的启发函数采用每个将牌与其目标位置距离的综合.实践证明。
关键词 人工智能 A^*算法 改进算法 8数码问题 启发式搜索
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基于改进A^*算法的无人配送车避障最优路径规划 被引量:5
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作者 陈荣军 谢永平 +3 位作者 于永兴 赵慧民 卢旭 陆许明 《广东技术师范大学学报》 2020年第3期1-8,共8页
针对无人配送车在特定应用场景下的全局路径规划问题,提出了一种改进的A^*算法.首先,根据无人配送车的运行环境,建立栅格地图,并使用基于八邻域搜索的A^*算法在栅格地图上规划起始点到目标点的路径;其次,在基于八邻域搜索A^*算法的基础... 针对无人配送车在特定应用场景下的全局路径规划问题,提出了一种改进的A^*算法.首先,根据无人配送车的运行环境,建立栅格地图,并使用基于八邻域搜索的A^*算法在栅格地图上规划起始点到目标点的路径;其次,在基于八邻域搜索A^*算法的基础上,融入了一种适应无人配送车运行环境的多启发式搜索方法,使改进后的算法能够快速精确地规划出路径距离最优的初始路径;并进一步优化初始路径的转折线段为圆弧,最大限度地平滑路径;最后,改进A^*算法的路径生成机制,使规划生成的路径不会斜线经过障碍物的边界线,保证无人配送车安全有效地避开障碍物,到达目标点.仿真结果表明,该算法缩短了路径规划时间,同时转折线段优化为圆弧,生成的路径与障碍物始终保持至少半个栅格的最小安全距离,该研究对于无人配送车快速实现安全配送具有重要的理论价值和应用意义. 展开更多
关键词 无人配送车 全局路径规划 A^*算法 栅格地图 多启发式搜索
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Optimization algorithm based on kinetic-molecular theory 被引量:2
14
作者 范朝冬 欧阳红林 +1 位作者 张英杰 艾朝阳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第12期3504-3512,共9页
Traditionally, the optimization algorithm based on physics principles has some shortcomings such as low population diversity and susceptibility to local extrema. A new optimization algorithm based on kinetic-molecular... Traditionally, the optimization algorithm based on physics principles has some shortcomings such as low population diversity and susceptibility to local extrema. A new optimization algorithm based on kinetic-molecular theory(KMTOA) is proposed. In the KMTOA three operators are designed: attraction, repulsion and wave. The attraction operator simulates the molecular attraction, with the molecules moving towards the optimal ones, which makes possible the optimization. The repulsion operator simulates the molecular repulsion, with the molecules diverging from the optimal ones. The wave operator simulates the thermal molecules moving irregularly, which enlarges the searching spaces and increases the population diversity and global searching ability. Experimental results indicate that KMTOA prevails over other algorithms in the robustness, solution quality, population diversity and convergence speed. 展开更多
关键词 optimization algorithm heuristic search algorithm kinetic-molecular theory DIVERSITY CONVERGENCE
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一种改进启发函数的A^(*)算法
15
作者 樊康生 杨光永 +2 位作者 黄训爱 陈旭东 徐天奇 《扬州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期52-57,共6页
针对传统A^(*)算法路径搜索节点多和转折角度大的问题,提出一种改进启发函数的A^(*)算法.首先,基于子节点到目标节点的距离改进启发函数表达式;其次,以子节点到目标节点障碍物占地面积与子节点到目标节点地图总面积比值构造的动态权重... 针对传统A^(*)算法路径搜索节点多和转折角度大的问题,提出一种改进启发函数的A^(*)算法.首先,基于子节点到目标节点的距离改进启发函数表达式;其次,以子节点到目标节点障碍物占地面积与子节点到目标节点地图总面积比值构造的动态权重因子调整启发函数;最后,以启发函数构造累积代价函数的权重因子.结果表明,相比其他5种路径规划算法,改进后A^(*)算法可有效减少搜索节点数,提高搜索效率,降低路径转折角度. 展开更多
关键词 搜索节点 A^(*)算法 启发函数 动态权重因子
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New Heuristic Distributed Parallel Algorithms for Searching and Planning
16
作者 帅典勋 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 1995年第4期354-374,共21页
This paper proposes new heuristic distributed parallel algorithms for search-ing and planning, which are based on the concepts of wave concurrent prop-agations and competitive activation mechanisms. These algorithms a... This paper proposes new heuristic distributed parallel algorithms for search-ing and planning, which are based on the concepts of wave concurrent prop-agations and competitive activation mechanisms. These algorithms are char-acterized by simplicity and clearness of control strategies for searching, anddistinguished abilities in many aspects, such as high speed processing, widesuitability for searching AND/OR implicit graphs, and ease in hardware imple-mentation. 展开更多
关键词 heuristic search distributed parallel algorithm implicit AND/OR graph wave concurrent propagation
原文传递
Grid-Based Path Planner Using Multivariant Optimization Algorithm
17
作者 Baolei Li Danjv Lv +3 位作者 Xinling Shi Zhenzhou An Yufeng Zhang Jianhua Chen 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2015年第5期89-96,共8页
To solve the shortest path planning problems on grid-based map efficiently,a novel heuristic path planning approach based on an intelligent swarm optimization method called Multivariant Optimization Algorithm( MOA) an... To solve the shortest path planning problems on grid-based map efficiently,a novel heuristic path planning approach based on an intelligent swarm optimization method called Multivariant Optimization Algorithm( MOA) and a modified indirect encoding scheme are proposed. In MOA,the solution space is iteratively searched through global exploration and local exploitation by intelligent searching individuals,who are named as atoms. MOA is employed to locate the shortest path through iterations of global path planning and local path refinements in the proposed path planning approach. In each iteration,a group of global atoms are employed to perform the global path planning aiming at finding some candidate paths rapidly and then a group of local atoms are allotted to each candidate path for refinement. Further,the traditional indirect encoding scheme is modified to reduce the possibility of constructing an infeasible path from an array. Comparative experiments against two other frequently use intelligent optimization approaches: Genetic Algorithm( GA) and Particle Swarm Optimization( PSO) are conducted on benchmark test problems of varying complexity to evaluate the performance of MOA. The results demonstrate that MOA outperforms GA and PSO in terms of optimality indicated by the length of the located path. 展开更多
关键词 multivariant optimization algorithm shortest path planning heuristic search grid map optimality of algorithm
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RESEARCH ON JUMPING SEQUENCE PLANNING ISSUES OF HOPPING ROBOTS
18
作者 LIUZhuang-zhi ZHUJian-ying 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2004年第2期116-121,共6页
The wheeled or crawled robots often suffer from big obstacles or ditches, so a hopping robot needs to fit the tough landform in the field environments. In order to jump over obstacles rapidly, a jumping sequence must ... The wheeled or crawled robots often suffer from big obstacles or ditches, so a hopping robot needs to fit the tough landform in the field environments. In order to jump over obstacles rapidly, a jumping sequence must be generated based on the landform information from sensors or user input. The planning method for planar mobile robots is compared with that of hopping robots. Several factors can change the planning result. Adjusting these coefficients, a heuristic searching algorithm for the jumping sequence is developed on a simplified landform. Calculational result indicates that the algorithm can achieve safety and efficient control sequences for a desired goal. 展开更多
关键词 ROBOTS path planning algorithm heuristic search
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基于改进蚁群算法的移动机器人路径规划 被引量:4
19
作者 朱敏 胡若海 卞京 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期38-44,共7页
针对传统蚁群算法在移动机器人路径规划中存在搜索盲目性、收敛速度慢及路径转折点多等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的移动机器人路径规划算法。首先,利用跳点搜索(Jump Point Search,JPS)算法不均匀分配初始信息素,降低蚁群前期盲... 针对传统蚁群算法在移动机器人路径规划中存在搜索盲目性、收敛速度慢及路径转折点多等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的移动机器人路径规划算法。首先,利用跳点搜索(Jump Point Search,JPS)算法不均匀分配初始信息素,降低蚁群前期盲目搜索的概率;然后,引入切比雪夫距离加权因子和转弯代价改进启发函数,提高算法的收敛速度、全局路径寻优能力和搜索路径的平滑程度;最后,提出一种新的信息素更新策略,引入自适应奖惩因子,自适应调整迭代前、后期的信息素奖惩因子,保证了算法全局最优收敛。实验仿真结果表明,在不同地图环境下,与现有文献结果对比,该算法可以有效地缩短路径搜索的迭代次数和最优路径长度,并提高路径的平滑程度。 展开更多
关键词 蚁群算法 路径规划 跳点搜索算法 移动机器人 信息素启发
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城市轨道交通列车加开计划编制模型研究 被引量:1
20
作者 易志刚 戴贤春 《应用科技》 CAS 2024年第3期150-160,共11页
本文主要研究城市轨道交通在计划编制阶段由于客流不均衡需要在初始运行图加开列车的问题,在确保列车运行安全降低运营成本的前提下合理地加开列车实现运输能力的灵活配置。将列车运行过程形式化描述为事件-活动网络,构建了分时段多目... 本文主要研究城市轨道交通在计划编制阶段由于客流不均衡需要在初始运行图加开列车的问题,在确保列车运行安全降低运营成本的前提下合理地加开列车实现运输能力的灵活配置。将列车运行过程形式化描述为事件-活动网络,构建了分时段多目标优化列车加开计划编制模型,提出了启发式决策规则与禁忌搜索算法相结合的两阶段求解算法。结合地铁运行实际数据,在高峰时段和平峰时段分别构建不同算例场景,验证了模型和算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 加开列车 计划编制 事件-活动网络 鲁棒性 启发式决策 禁忌搜索算法 两阶段求解
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