基于APDL的大载重集装箱参数化建模与分析

以某箱厂的大载重集装箱为研究对象,运用有限元软件ANSYS的二次开发工具(APDL),实现了用命令流的方式建立大载重集装箱参数化模型。通过采用APDL智能化分析方法,可以通过修改特征参数来建立不同形状、尺寸和属性的三维模型,减少了设计人员的反复建模,提高了工作效率。结合实验台,检测在多种工况下大载重集装箱的位移和应力,试验结果表明:各种工况下的位移和应力均符合船检合格标准,使其满足刚度要求,缩短了设计周期。

厂房微振的APDL命令流生成程序设计与计算

以Visual C++为平台,应用NakamuraY修正过的金井清模型作为厂房交通荷载输入源,阐述厂房微振计算方法,设计出应用于ANSYS分析的APDL命令流生成程序系统,实例证明,该程序设计合理,简单实用,为厂房微振计算自动化提供了新方法。

基于APDL的龙门转运车主梁刚度分析

本文结合有限元软件ANSYS中的APDL语言对龙门转运车的主梁进行了有限元刚度分析。分别列出了工具小车位于端部和中部,轮压为50t和60 t共计四种情况的刚度分布,对其计算结果进行了分析校核。本算例的APDL命令流对相似结构的龙门转运车主梁的校核有借鉴作用,对龙门转运车主梁的设计有一定的指导作用。

基于宏—细观模型的石漫滩水库重力坝开裂机理研究

为了弄清石漫滩水库混凝土重力坝坝体运行期裂缝形成机理,采用APDL语言中的ESEL命令并配合局部坐标系的旋转来完成随机骨料的投放方法,构建了石漫滩大坝^(#)9非溢流坝段的三维宏-细观有限元模型,通过模拟计算,分析了运行期大坝的裂缝成因。结果表明,该方法可快速生成三维球形及多面体形骨料,大大提高了骨料的生成效率;采用宏-细观模型计算的结果与大坝的实际裂纹分布情况更为符合,周期性的冬季快速温降及夏季快速温升对运行期混凝土坝开裂的影响不容忽视。

计及前后期降水的极端降水事件特征及与风速的响应规律

分析极端降水时空分布特征及前后期风速的响应变化,对掌握极端降水发生规律、提高极端降水-风速响应关系认识、预防及应对水灾害具有重要意义。定义考虑前后期降水的极端降水事件并根据雨峰位置划分为峰前、峰后和双峰3种雨型,分析我国极端降水事件时空分布特征及与风速的关系。结果表明,单峰雨型发生频次高于双峰雨型,量级从西北到东南逐渐递增,西北地区极端降水事件上升趋势明显;东南、东北地区风速越大,极端日降水阈值越高,西南地区则相反;极端日降水发生前后风速存在异常波动现象,西南地区表现为风速减弱,其他地区先增强后减弱、极端日降水当天风速最大。

基于ANSYS的卷膜建模及动力学仿真

目的研究卷膜在拉开过程中的动力学仿真方法。方法卷膜在受拉过程中,相邻卷膜层之间会发生自身接触的高度非线性行为的动力学问题,其分析计算量大且收敛困难。通过对卷膜的离散化建模,以减少接触区域,从而减少计算量。该问题方法借助于ANSYS软件,用APDL命令流参数化建立卷膜模型,施加边界条件,并对其求解。结果可以通过圆心与内圆节点建立刚性梁来创建圆的绕圆心转动的转动副;对于类似卷膜的缠绕物体,可以通过离散且用转动副连接相邻离散体的方法建立有限元模型;得出了计算收敛后卷膜的动力学属性及其力学行为。结论该方法对卷膜的建模及动力学仿真具有可行性,为类似卷膜的接触动力学分析提供了借鉴方法。

塔式起重机梁单元有限元模型参数化设计

随着计算机及数值模拟技术水平的提高,有限元数值模拟已经成为直观了解塔式起重机各种参数变化规律的可靠技术,传统的GUI建模方法存在建模慢、模型更新困难等问题,为提升建模效率,文中基于Timoshenko梁理论,在Windos操作系统中利用Delphi作为开发工具,采用Delphi语言对APDL命令流进行二次开发,建立塔机梁单元有限元模型快速参数化设计系统,可极大缩减塔式起重机模型建立时间,使模型生成效率显著提升。

基于ANSYS的汽车膜片弹簧参数化建模

从膜片弹簧几何结构参数中抽象出表征其结构的参数,利用VB语言设计出供设计人员修改参数的人机界面,生成ANSYS APDL命令流文本文件,对系列化的膜片弹簧参数化有限元建模并进行静力学分析。选择两组膜片弹簧的参数,对小端施加零位移约束,大端施加指定位移约束,得到膜片弹簧C1和C2的von Mises应力和应变结果,验证了参数化建模程序建立的膜片弹簧有限元分析模型能满足静载分析要求。

基于ANSYS的大型电除尘器的参数化设计

阐述了建立电除尘器参数化模型的意义,介绍了ANSYS参数化设计语言APDL、ANSYS命令流及电除尘器的结构特点,并讨论了电除尘器参数化建模的方法及参数化建模中的布尔运算。最后以电除尘器一侧梁实例体现了参数化设计的优越性。

焊缝在顺序焊接过程中的模拟研究

在通用的有限元软件ANSYS平台上,根据熔焊的特点,采用高斯热源模型,提出了ANSYS分析软件分析热对焊接的影响,得到了温度场在顺序焊接中的分布规律,并对焊接材料相变分析进行了数值模拟。

起重机轮轨接触分析的参数化建模方法及其应用

为准确快速地对起重机钢制车轮踏面与轨道接触应力的分布状况进行有限元分析,运用ANSYS APDL参数化建模,建立常见的起重机车轮与轨道接触分析的数值模型。该模型通过输入必要的车轮几何参数、网格划分参数和载荷参数即可自行完成实体建模、网格划分、载荷施加和求解。实例应用结果证明整合几何参数化和网格划分参数化的建模方法可大大提高起重机轮轨接触分析效率。

ANSYS变参数交互式仿真的研究与实现

为解决应用ANSYS软件进行变参数工程仿真时经常遇到的操作效率低、参数修改不够灵活等问题,提出了一种新的综合仿真方法。该方法将界面输入和命令流输入两种操作方式有机地结合起来,以分步图形用户界面(GUI)操作得到的ANSYS参数优化设计语言(APDL)源代码作为模板,再批处理相似代码,将定值命令流更改为变参数命令流。当开发者再次遇到相似操作时,只需修改关键参数即可完成仿真。实践证明,该方法大大提高了仿真效率,对ANSYS工程仿真操作具有一定的指导意义。

基于ANSYS程序的反应堆压力容器疲劳裂纹扩展分析方法研究

进行断裂力学分析时,RCC-M规范附录ZG规定了2种方法,其中第一种方法比较简便,易于实现,但结果过于保守,经常不满足限值要求;这时可采用第二种方法进行分析,即进行疲劳裂纹扩展计算分析,但该方法过程繁琐,计算量庞大。本文应用ANSYS程序中的APDL语言编制疲劳裂纹扩展计算程序,并对反应堆压力容器进行疲劳裂纹扩展计算。