API579准则评价均匀腐蚀管道剩余强度

为了更加准确地评价均匀腐蚀管道的剩余强度,从而科学合理地维护管道并提高管道的利用率,研究了API 579准则评价均匀腐蚀管道剩余强度的方法.以API 579准则为理论依据,对含有均匀腐蚀缺陷管道的剩余强度进行了3个等级的评价,并且通过计算得到了在给定的均匀腐蚀缺陷下管道最大安全运行压力值,该压力值反映了含均匀腐蚀缺陷管道的承压能力.实验表明,API 579准则能够实现对含均匀腐蚀缺陷管道剩余强度的合理评价.

基于API579准则的含点腐蚀管道剩余强度分析

为了更加比较准确地评价含点腐蚀管道的剩余强度,从而科学合理地维护管道并提高管道的利用率,比较了几种评价点腐蚀管道的剩余强度的方法,得出API579的评价方法更适合用于点腐蚀缺陷管道评价的结论。以API准则为理论依据,对含有点腐蚀缺陷管道的剩余强度进行了3个等级的评价,并且通过计算得到了在给定的点腐蚀缺陷下管道最大安全运行压力值,该压力值反映了含点腐蚀缺陷管道的承压能力,证明了API579标准评价含点腐蚀缺陷管道的剩余强度的合理性。

SAPV及API579凹坑评定标准用于尿素合成塔的保守度评价

分别运用SAPV和API5 79规范对某化肥厂含腐蚀凹坑尿素合成塔上封头进行安全评定 ,并与有限元极限分析结果和分析设计规范强度校核的结果进行了比较 ,对SAPV和API5 79两种凹坑安全评定方法的保守度进行了讨论 ,作者认为 :API5 79及SAPV的球形封头凹坑安全评定方法均足够保守 ,SAPV球形封头凹坑评定规程用于外壁凹坑时安全裕度是恰当的 ,但用于内壁凹坑时显得过分保守 ,提出了球壳内壁凹坑安全评定时可适当降低安全系数的建议。

基于API579准则对弯管腐蚀数值模拟的分析

为定量描述高压回注管道弯管处由于流体速度与方向的改变而引起的物理冲刷腐蚀,本文以川西北气矿的高压回注水管道为例,利用Fluent软件建立了垂直弯管冲刷腐蚀模型,并利用API579准则对相应弯管处的剩余强度进行评价和研究。结果表明,腐蚀速率最大区域发生在弯管段外壁。同时,根据数值模拟计算对各控制参数根据遗传算法进行优化处理。针对管道内壁结垢无法测量准确数据的情况,建立了一套相对完整的评价优化分析系统。

基于API579-1的Omega蠕变寿命评估

阐述API579-1对不含缺陷的构件蠕变寿命的两种评定过程,按易于实施的Omega方法对某加氢反应器侧壁卸料管进行蠕变寿命分析,结果表明该卸料管结构符合规范要求。该过程可为今后的工程应用提供参考。

基于有限元法的半球形点腐蚀损伤P110油管剩余强度分析

油管服役环境中CO_(2)、H_(2)S等各种腐蚀性物质共存,点腐蚀时有发生,其直接后果是降低了油管的剩余强度,成为制约管柱完整性的重要因素之一。对点腐蚀油管进行剩余强度分析,利于油管的安全运行,可为工程技术人员现场评价油管适用性与完整性提供理论依据。为此,采用ABAQUS软件,基于API 579标准,建立了48种半球形点腐蚀损伤油管三维模型,并对模型进行了验证。模拟并得到了油管外径、壁厚,点腐蚀缺陷分布、数量、深度对油管剩余强度的影响规律。结果表明:(1)相同点腐蚀参数下,88.9 mm油管的剩余强度下降率比73.0 mm油管的平均低3.09%,其设计规范中的傅立叶系数更小,油管安全性更高;(2)油管轴向上点腐蚀缺陷分布是降低油管剩余强度的主要因素;(3)油管点腐蚀缺陷个数更多,其承压能力不一定更低,但在排除点腐蚀分布影响下,承压能力一定更小;(4)随着点腐蚀深度的加深,油管的剩余强度迅速减小,极易发生穿孔事故。

Omega蠕变寿命评估方法及应用

传统高温过热蒸汽管及过热炉管蠕变寿命评估多采用等温外推、Larson-Miller参数和θ参数等寿命评估方法,此类寿命评估方法常通过开展多组高应力蠕变测试进行短时外推,不仅耗时长、取样破坏性大、寿命评估存在分散性,而且此方法没有考虑材料的老化与损伤,长时外推结果置信度下降。1986年,美国材料学会(MPC)发起了用于评估工作在蠕变范围内部件剩余寿命的O-mega工程,目前该评估方法已被编入API 579 Fitness-For-Service标准中。通过介绍Omega寿命评估方法,并对1Cr0.5MoV和1.25Cr0.5MoSi两种材料开展Omega蠕变分析,再将Omega方法预测的材料蠕变断裂时间与实际断裂时间进行对比,发现Omega方法在评定蠕变寿命评估方面更具优越性。

含腐蚀坑连续油管极限腐蚀坑深度及剩余强度评估

依据API579给出的点状腐蚀评价标准,对QT900钢含腐蚀坑的连续油管在通过导向架时是否能够安全工作做出评价,并得出该含腐蚀坑连续油管的极限腐蚀坑深度,为其他含腐蚀坑连续油管在工作压力下是否可以安全服役提供数据基础.结果表明：在单纯内压作用（20 MPa）下连续油管的极限腐蚀坑尺寸为4.13mm;在439MPa拉伸载荷作用下,经过半径为1828mm 的弯曲半径时,极限腐蚀坑尺寸为0.516～0.774mm.

多缺陷相互作用及对油气管道强度影响研究

采用有限元数值计算方法,对单个均匀腐蚀管道进行模拟评价,得出管道的剩余强度,进而与标准的API579准则评价结果进行对比分析,结果表明有限元计算结果与API579准则评价结果接近,验证了有限元模型的正确。对含有不同轴向间距和不同缺陷长度的两个腐蚀缺陷的管道进行计算和分析,研究发现腐蚀缺陷的长度和轴向间距并不是单独作用的参数,在计算腐蚀干涉极限影响距离时应考虑其相互影响。通过ABAQUS有限元软件计算分析,拟合得到腐蚀缺陷在不同长度下的极限距离影响公式。该公式综合考虑了两腐蚀缺陷的长度和腐蚀轴向间距的影响,可以用于快速判断两腐蚀缺陷之间是否发生相互干涉作用。

含局部减薄缺陷X80长输管线的安全评定

为了准确评价含局部减薄缺陷管道的剩余强度,研究了API579-2007标准含局部减薄缺陷管道剩余强度的评价方法,针对长输管线,对评价流程进行了优化。以X80长输管线为研究对象,基于API579标准,完成了对含局部减薄缺陷管线的安全评定,得到的给定局部减薄缺陷下管道最大运行压力真实反映了含局部减薄缺陷管道的承载能力,二级评价的结果比一级评价更为精确,证明了API579标准评价含局部减薄缺陷管道的剩余强度的合理性。开发出含局部减薄缺陷的长输管线安全评定软件,该软件大大减少了安全评定过程中计算的工作量,提高了长输管线的安全评定工作效率,降低了评定的难度。

含缺陷结构常规安全评定中分安全系数的研究

为了完善含缺陷结构的评定规范,介绍了BS7910和API579使用的分安全系数及其由来,并通过构造极限状态方程,利用一次二阶矩法模拟了求解目标可靠度水平下分安全系数的过程,并以实例说明采用该方法求出的分安全系数是合理的。通过对比API579、BS7910中推荐的分安全系数和应用一次二阶矩法计算实例中的分安全系数,找出三者之间的保守度关系,再次证明利用一次二阶矩法求解常规含缺陷结构安全评定中分安全系数的方法是切实可行的。

含分层缺陷压力容器适用性评价

通过研究API579-2007含分层缺陷压力容器的适用性评价技术,并以某型号压力容器为研究对象,计算了对给定分层缺陷下该容器最大允许工作压力,真实反映了含分层缺陷压力容器结构完整性的能力。2级评价结果比1级评价更为精确,表明了含分层缺陷压力容器适用性评价的可靠性。通过开发服役适用性评价软件,用于评价含单一或多重分层缺陷压力容器结构完整性的能力,保证了评价的高效性,能够有效地满足现场工程应用。

含体积型缺陷管道剩余强度评价方法研究

针对目前长输管道中含体积型缺陷剩余强度的评估存在多种评价方法,本文阐述了Original B31G、Modified B31G、RSTRENG、DNV分项安全系数法、DNV许用应力法、API579评价方法内容,并采用一组在管道检测实例数据基于以上方法进行了分析,结果表明Original B31G、Modified B31G、RSTRENG三种方法具有一定保守性;DNV分项安全系数法、DNV许用应力法以及API579评价方法避免了保守性,在评估结果上也更为接近实际结果,经开挖验证一处高风险点,表明API579评价方法更适用于本次的工况特征。

渤海某码头输油臂缺陷评估研究

油田码头输油臂常年受潮湿环境影响,腐蚀严重,输油臂缺陷评估可以有效的避免输油臂漏油、倒塌的事故发生。API579标准是研究管道腐蚀剩余强度评价的标准之一。本文阐述了适用性评估的四种分级评价模式,依据API579建立输油臂缺陷评估模型,并通过渤海某码头现场检测数据进行计算,评估出具体使用寿命。此方法具有较强通用性和实用性,可推广使用。

对一台分离缓冲罐的安全分析

摘要：某站内一台8m3的分离缓冲罐经检测底部局部腐蚀严重，运用API579—2000中的体积型缺陷评价方法对其进行了安全评价，得出了该台设备可继续运行的结论，并对该设备在现有工况条件下最大允许工作压力做了初步探讨。