美国先进能源研究计划署(ARPA-E)计划实施及其促进变革性技术成果转化的做法及启示

美国先进能源研究计划署(ARPA-E)在能源变革性技术科技计划的组织与实施取得了成功,推动了具有变革性意义及潜在巨大应用价值的先进能源技术的发展与商业化。本文梳理了ARPA-E对能源科技计划的部署与实施情况,发现ARPA-E在能源全领域不断寻求和识别变革性的能源创新技术,通过一系列的科技计划组合,包括主题计划、开放计划、IDEA计划及探索性计划,支持美国能源创新的发展与技术进步。本文进一步总结分析了ARPA-E促进变革性能源技术成果转化的措施及经验启示,总结ARPA-E在科技计划管理全流程中突出“技术到市场”导向的相关做法,分析“具有应用潜力的先进能源技术种子孵化”计划对于促进变革型能源技术市场化、商业化的积极作用,以及ARPA-E在推动变革性技术成果转化的多项举措。最后,基于ARPA-E在技术确定、激励创新、技术成果商业化等方面的管理经验,提出了促进我国先进能源领域技术发展及成果转化的建议。

船用ARPA雷达与AIS信息融合的实现

将AIS信息融入到ARPA雷达系统中，为船舶导航和避碰系统提供更精确可靠、更实用的数据。归纳出ARPA雷达与AIS信息融合的系统框架，针对基于模糊数学和统计加权方法进行航迹关联的不足，提出基于灰色理论的航迹关联算法。模拟实验的分析结果表明，目标船在40艘左右的情况下，识别准确率为98％～99％，具有较高的航迹关联匹配率。

基于OPENGL的雷达/ARPA模拟器

针对雷达/ARPA模拟器的特点,利用使用OPENGL图形库开发了雷达/ARPA模拟器,详细介绍了地形数据的表示和抽稀方法,雷达图像的显示方法和静态目标回波的产生方法,实验表明本文介绍的技术能实现较好的仿真。

AIS与VTS的雷达/ARPA信息融合的研究与实现

分析了信息融合的必要性,并在信息融合基本原理的基础上,提出了信息融合的步骤,采用模糊数学中正态型隶属度函数算法实现AIS与VTS的雷达/ARPA信息融合,解决了不同设备处理同一信息的差异问题。

AIS和RADAR/ARPA在保障船舶安全航行中的应用探讨

基于AIS和RADAR/ARPA在航海应用功能上的分析,在探讨AIS和RADAR/ARPA在保障船舶海上安全航行时各自优缺点的基础上,阐述了AIS和RADAR/ARPA在船舶安全航行中的优势互补,为综合使用航海仪器确保船舶安全航行提供新的途径。

ARPA局限性分析

ARPA是用于避碰的主要仪器,对减少船舶碰撞发挥了重要作用。由于工作原理和设备性能等方面的原因,ARPA的功能还存在一定的局限性,船舶驾驶员如果完全信任和依赖ARPA进行避碰操作,就可能危及船舶的航行安全。船舶驾驶员应了解ARPA的局限性,正确使用其功能,才能保证航行安全。

船用ARPA语音输出系统

船用ARPA语音输出系统是一种新型的船用ARPA终端设备。它克服了目前船用ARPA的局限性,使ARPA终端系统更加完善,且不失原ARPA精度。本系统是由双处理机构成,具有较高的实时处理能力和语音输出功能。

基于ARPA与AIS的船舶避碰问题的思考

分析了两种流行的船舶避碰手段雷达ARPA与AIS,并给出一些合理对策或注意点,具有较好的参考价值.

ARPA雷达与AIS数据融合的必要性和AIS-ARPA系统研究

为了确保海上安全航行,航海人员利用导航设备,获得航行安全相关的数据,对航行局势作出判断,然后运用专业技能操纵船舶,确保船舶与海洋环境的安全。本文首先指出当前现行导航设备在操作上存在的不足,然后提出通过数据融合方法,引入一套新的AIS-ARPA导航系统。经过数据融合、滤波处理后,同时具有ARPA雷达和AIS两种导航设备的性能优越性,导航精度更高,可以减轻操作人员的工作强度,更加准确地对船舶周围局面作出判断。

ACC/ARPA雷达导航运行控制系统

此文论述和介绍了ACC/ARPA雷达导航运行控制系统的组成和相关工作原理。利用GPS、GLONASS的导航信息及估算系统DR与新的距离传感器ARPA雷达相结合,组成的ACC系统将能很好地克服目前使用的ARPA雷达所存在的问题,使商船在紧急状态情况下能安全航行。

雷达/ARPA模拟器中的目标检测方法

针对雷达/ARPA模拟器的特点,利用现代图像处理技术,将回波图像转化为二值图像。采用连通集的方法,提出了目标检测算法,该算法不需要引入复杂的运算。实验表明该算法适用于当前的雷达/ARPA模拟器的目标检测。

美国ARPA-H项目管理新机构的设立及其启示

ARPA-H是美国拜登政府于2022年通过立法在NIH中设立的项目管理新机构,主要借鉴DARPA的经验和模式,开展生物医学领域的项目管理工作。通过介绍ARPA-H成立的背景、使命和组织框架、人事管理、资助方向,分析并总结了ARPA-H作为一个新的类DARPA机构的未来发展对策,提出探索多元化和灵活化的项目管理模式、建立生物医学领域颠覆性技术的支持和培育机制、重视学科交叉和完善伦理治理等对策建议,以期为我国生物医学领域的科技管理提供参考。

使用ARPA避碰造成碰撞的原因与对策

此文主要阐述了船舶驾驶员在使用ARPA避碰时,造成船舶碰撞的原因,应该采取的对策以及使用ARPA时应注意的问题.

贯彻 STCW 78/95 公约搞好 ARPA 模拟训练教学

从本船指导教师的角度，探讨了ＡＲＰＡ模拟训练的教学规律；指出要突出实践操作，强调积极参与，注重能力培养．

船舶在狭水道水域利用ARPA雷达准确转向的方法

狭水道中船舶转向发生碰撞或搁浅的概率较大,利用ARPA雷达来确定转向时机,控制船舶航行在安全的预定航线上,是避免船舶发生碰撞或搁浅的有效途径。

船舶避碰图和ARPA的碰撞危险区设计

本文根据英国皇家航空研究所卡尔瓦特避碰法则和《国际避碰规则》(以下简称规则)的原则,结合国内、外碰撞案例所提供的经验,建立全方位数模,编程用计算机求得全部避让信息,并设计船舶避碰图和ARPA的碰撞危险区图形。避碰图给出了具体执行《规则》的全方位避让航向或航速,方便驾驶人员用心算法快速决策避让行动。ARPA的碰撞危险区图形可提高ARPA的性能,充分给出单船和多船的全部避让信息,驾驶人员可择优选用最佳避让方案,该图形亦为研制混合型ARPA(矢量型加CAD型)提出了新的设想。

模拟器训练ARPA实验教学探索

本文从雷达模拟器ＡＲＰＡ教练员的角度，探讨了ＡＲＰＡ模拟训练的教学规律，强调了模拟器训练应侧重于实干与模拟器上的实操。

ARPA智能信息处理系统——语音输出和打印输出终端设计

介绍了ARPA智能信息处理系统中语音输出和打印输出终端部分的设计,该终端是由Z80A CPU组成的一个微机系统控制语音合成器和打印机输出避碰方案和各种ARPA信息。

JAS-800 ARPA的目标和本船信息的提取方法

对JAS-800型自动雷达标绘仪(ARPA)所能提供的自动避碰信息处理系统所需的信息及这些信息的来源进行了分析,并对ARPA显示内容和数字信息到视频信息的转换过程,以及ARPA的输入输出总线与有关数据的关系、数据结构形式及时序关系进行了分析,以此为依据给出有关数据的提取方法和与此方法相对应的便于与ARPA相配接的接口电路及提取数据的软件设计方法.