基于ASCM的供需协调绩效评价决策支持系统研究

根据敏捷供应链协调管理的特征与要求,设计基于敏捷供应链管理的供需协调绩效的评价决策支持系统.介绍了系统的功能与组成及特点、系统的工作机制.该系统的开发为企业进行供需协调绩效评估提供了一个智能化工具,为开发提高供应链管理水平的策略提供决策支持.

ASCM中的虚拟企业合作伙伴评价体系研究

基于现代企业敏捷供需链管理(ASCM)的需求现状,以虚拟企业的构建为研究对象,分析了现代企业管理方式的变革及其不同的市场适应性.在此基础上提出了虚拟企业建模过程中合作伙伴选择的评价体系及主要的评价方法.

ASCM算法在FTIR监测系统中的应用

FTIR监测系统是遥感探测红外辐射的有力工具,文中通过分析红外傅里叶变换系统的工作原理,研究了系统的数据获取和处理方法。针对影响系统监测精度的探测器的非线性,提出了自适应比例修正ASCM算法,并运用该算法对系统的探测器进行了红外光源的光谱响应修正,使修正之后的FTIR监测系统的测量精度大大提高。

ASCM与南京相关法律制度的调整

ASCM关于补贴的定义、分类及举证要求总体上有利于控方,使我们的某些行之有效的调控措施容易被指控。南京市处于某些产业的国际竞争前沿,更应按照国际协议的要求整合现有法律制度,将“绿箱政策”和风险基金等作为常规手段。

ASCM系统中XML数据关系化存储研究

讨论了ASCM系统中XML数据文档关系化存储的实现.在模式映射的基础上,考虑到ASCM系统数据量大、更新速度快等特点,提出一种内联的模式映射算法.转换过程充分考虑XML数据的层次性、顺序性,尽可能多地保持XML模式信息以方便文档重构,实现了XML数据在关系模式中的有效存储,为建立统一的ASCM系统信息共享平台奠定基础.

ASCM下的ECS的探讨

分析了基于敏捷供需链管理的电子商务系统的设计原则,在该原则下,提出了此系统的结构与功能、网络支撑平台及其技术架构。该系统更具灵活性及开放性,具有普遍的适应性。

一种基于ASCM技术的卫星通信实现方法

针对小口径卫星天线收发信噪比低和使用受限问题,文章设计了一种基于自适应扩频编码调制(ASCM)技术的卫星通信实现方法,阐述了所设计方法的卫星通信系统架构、ASCM传输帧格式及ASCM参数调整算法。经测试验证,结果表明:此方法可以实现在较低信噪比下的卫星通信信息传输,并可以灵活地根据链路情况自适应调整ASCM参数,具有抗干扰能力强、频谱利用率高、参数切换时间短和无损业务传输等优点。

美国《通胀削减法》中清洁汽车补贴的规则属性与产业影响

2022年8月美国政府颁布了《通胀削减法》,2024年5月美国财政部和国税局发布了《通胀削减法》清洁汽车补贴条款的最终规定。《通胀削减法》中的清洁汽车补贴条款具有明显的歧视性,引发各国广泛关注和质疑。通过条文分析和案例对照,该条款涉嫌违反了WTO的国民待遇原则、最惠国待遇原则和《补贴与反补贴措施协定》,是对WTO体系下的公平竞争市场规则的公然挑衅。由于其不公正的补贴,清洁汽车补贴条款给欧盟、日本、韩国等国带来重大不利影响,长远来看也会给我国的电动汽车及其电池生产产业带来被围堵、被脱钩的风险。为此,我国应当积极运用WTO规则,维护我国合法权益,在争取更广泛的国际合作的同时,不断增强清洁汽车产业竞争力。

支持动态企业联盟的敏捷供需链管理系统

在分析了动态企业联盟对ＡＳＣＭＳ需求的基础上，提出系统建模与仿真、计划与控制模式及过程管理是建立ＡＳＣＭＳ的关键问题，给出了关键问题的解决方案及ＡＳ－ＣＭＳ的结构与功能。ＡＳＣＭＳ将为有效地组建动态企业联盟和快速响应市场提供有力的支持。

敏捷供需链管理系统实现方案的探讨

敏捷供需链管理系统的实现 ,需要结合分布式对象技术、网络技术以及人工智能技术。本文讨论了这些技术在实现过程中所扮演的角色和应当达到的目标 ,在此基础上 ,提出了敏捷供需链管理系统实现框架 ,并进一步详细讨论了供需链计划与调度内核的实现方案 ;原有信息系统封装的实现方案 ,以及运用业务对象构件体系结构和对象数据库实现敏捷供需链管理系统执行系统的优化方案 ,并分析了实现过程所涉及的技术要点。

基于Agent的供应链模型

供应链(SC)是一个由供应商、制造商、仓库、物流、渠道、零售商和客户所组成的网络,通过原料获取、运输、制造并最终递迟到客户的活动组织到一起。软件 Agent 是可以为我们完成特定任务的具有自治行为的对象。本文试图从 Agent 模型角度对供应链进行建模,提出一种可动态加载能力的多 Agent 模型,设计了一个基于 Agent 的供应链管理系统原型,并通过实现一个供应链上定单处理流程来说明该模型所具有的良好性质。

从国外航空工业补贴政策谈中国产业补贴策略

中国目前实施的一些产业补贴在方式和用语上极易被理解为出口补贴和进口替代补贴,相关产业和企业面临着被指控为违反WTO补贴规则的可能。美国、欧盟和巴西对航空工业有较系统的补贴政策,但在政策实施中也有争端。我国要建立一套既不违背产业成长规律又与WTO补贴与反补贴规则兼容的产业补贴机制应借鉴国外经验并吸取教训,在调整我国加入WTO后的产业补贴方式和对策上,完善法规文件,推动技术创新,加大补贴隐蔽性,建立政府采购政策,实行政府间接补贴。

他山之石:美国社会体育指导员的培养模式的启示与借鉴

美国国家体能训练师协会(NATA)在培养社会体育指导员上已经拥有了50年的发展经验,对社会体育指导员的培训也形成了科学体系,其采用:1.准确的社会体育指导员培训方向定位;2.积极与国家相关部门的进行交流合作服务;3.多途径多方式的运营资金吸收;4.构建"培训—社会"的人才培养输送机制等方针,为美国社会输送了一批专业素质水平高的社会体育指导员,对我国的社会体育指导员培养有较为重要的参考价值。据此,经研究得出以下启示:(1)完善社会体育指导员的培养及认证模式,构建符合中国社会实际的认证体系;(2)重视社会体育指导员的专业性与实用性,促使社会体育指导员的就业与技能对口;(3)建立社会体育指导员的监管交流模式,行业内部形成奖惩机制。

中国大飞机项目补贴策略研究

中国重启大型飞机自主研发项目,具有高投资、高风险、高技术特性,国家必须进行巨额补贴才能使其顺利进行。但在目前关于大飞机项目的理论探讨中,对于如何在相关规则之下进行补贴还缺乏研究,也需要构建大飞机项目的产业补贴机制。

基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨

概述了物流信息在企业物流管理的重要作用,详细分析了目前我国企业物流管理存在的问题,提出了基于敏捷供应链管理(ASCM)的企业物流管理信息化解决方案。该方案要求企业物流管理信息化工作应进行ASCM的总体规划,强调基于ASCM的物流业务流程重构是实现企业物流管理信息化的关键步骤,在深入研究企业实际情况的基础上规划出了ASCM的体系结构,并明确指出了ASCM的优点。案例分析表明,ASCM的实施能够有效地解决企业物流管理存在的问题。

国外航空工业补贴对我国补贴大飞机项目的启示

中国政府已正式启动大飞机自主研发项目．基于大飞机项目的高投资、高风险、高技术特性，国家必须对该项目进行巨额补贴才能使其顺利进行。但是，中国加入WTO时已对补贴措施做出一定承诺，近几年西方发达国家又依据其国内法对我国某些产品采取反补贴措施，中国在大飞机项目中实施补贴将面临诸多困难。本文对欧美补贴其航空工业的具体措施作简单介绍和评析，以借鉴适用于我国航空工业，为我国大飞机项目进行补贴的基本思路提出初步建议。

大飞机项目补贴难度分析

本文以WTO《补贴与反补贴措施协定》和中国入世承诺的相关条款为基础,全面分析对大飞机项目进行补贴的难度,并针对这些问题为我国大飞机项目进行补贴的基本思路提出初步建议。

论《补贴与反补贴协定》及反补贴调查的应对措施

随着我国对外贸易的迅速增长,针对我国出口产品的新贸易壁垒措施——反补贴调查越来越多,我国面临的反补贴形势日趋严峻。政府应合理调整补贴政策,完善反补贴立法,逐步取消"红灯类"补贴,规避可申诉补贴的红灯性,充分利用不可申诉补贴,广泛利用发展中国家的特殊待遇。企业应对反补贴调查要加大对专业人才的培养,转变低价营销策略,采取交叉补贴战略,尽快完善行业协会的建设,充分利用贸易救济措施,抵制国外反补贴调查。

“补贴与反补贴”问题与“公平贸易”分析

过度与不合理补贴以及滥用反补贴措施影响了国际贸易公平性和健康发展,扭曲或损害了贸易各国的利益,WTO《补贴与反补贴协议》(ASCM)的出台与完善,正是为了规范各国的补贴与反补贴措施。在WTO的框架下,目前各国的补贴与反补贴措施出现了新的特点。中国应完善符合WTO规则的补贴制度,启动反补贴措施,并准备应对国外反补贴调查。

《补贴与反补贴措施协定》之专向性问题初探

为了确保贸易自由与公平,需要对政府干预国际贸易的措施进行法律规制。在区分补贴专向性与补贴非专向性的基础上,将补贴专向性的法律标准划分成四种形式与四种例外。补贴专向性与"专向性补贴"有时并不完全等同,前者是《SCM协定》划分三种法定补贴类型的标准并提供不同救济措施的依据,而后者是《SCM协定》授权成员方实施反补贴措施之对象。