基于POD-αATS的油浸变压器瞬态温升降阶自适应变步长计算方法

针对油浸式电力变压器瞬态温升计算效率过低的问题,该文提出本征正交分解-αATS(proper orthogonal decomposition-adaptive time stepping based onαfactor,POD-αATS)降阶自适应变步长瞬态计算方法。首先,推导变压器绕组瞬态温升计算的有限元离散方程;其次,采用POD降阶算法改善传统瞬态计算中存在的条件数过大及方程阶数过高的问题;同时对于瞬态计算中的时间步长选择问题,提出适用于非线性问题的αATS变步长策略;然后,为验证方法的有效性,基于110 kV油浸式电力变压器绕组的基本结构建立二维八分区数值计算模型,同时将计算结果与基于110 kV绕组的温升实验结果进行对比。数值计算及实验结果表明,所提算法与全阶定步长算法在流场和温度场中的精度几乎相同,且流场计算效率提升约45倍,温度场计算效率提升约38倍,计算速度得到显著提高。这一点在温升实验中同样得到验证,说明该文所提算法的准确性、高效性及一定的工程实用性。

中国通号FZL-300信号系统ATS分机设备原理及故障处理分析

西安地铁14号线信号系统采用中国通号自研FZL-300型CBTC系统,其中ATS分机作为设备集中站的核心设备,负责控制中心与车站联锁系统之间的数据传输。掌握ATS分机工作原理,做好设备日常维护保养及故障处理,对地铁高效运营起着至关重要的作用。文章主要从ATS车站分机工作原理、功能概述、故障处理以及日常维护等方面进行阐述,对同类型线路设备维护、故障处理等具有一定参考意义。

功能丧失突变透示ATS1对拟南芥种子发育的非必需作用

【目的】甘油脂是生物膜的重要组成成分,植物中的ATS1催化甘油脂原核合成途径的第1步酰化反应,但目前ATS1在植物正常生长发育中的功能并不完全清楚。本研究运用反向遗传学手段剖析ATS1功能丧失对植物生长发育的影响。【方法】运用CRISPR/Cas9基因编辑技术,构建拟南芥Arabidopsis thaliana ATS1基因功能丧失型突变体,并比较分析突变体与野生型在整个生育期的表型差异。【结果】分子鉴定显示:多个突变体中ATS1基因的第1个外显子碱基数呈非3的倍数的缺失或插入,从而导致移码突变或翻译提前终止。这些突变体的叶片中多不饱和脂肪酸C16:3的含量急剧下降,而C18:3含量则显著增加。相随的表型分析显示:ATS1基因功能丧失有时会使叶片略显黄色,但对种子发育未产生可见影响。【结论】在正常生长条件下,ATS1并非拟南芥种子发育所必需的。

ATS总线技术及测试技术发展研究综述

ATS总线技术作为自动测试系统的核心,其发展推动了测试技术的发展。文中介绍了GPIB、VXI、PXI、LXI的发展、特点及应用,对各种卡式仪器总线、基于以太网的总线和混合总线技术进行了综合对比分析,同时阐述了总线技术与测试技术相辅相成发展,测试系统模块化架构、功能自定义、仿真测试等。随着自动化测试系统往智能化、数字化方向发展,总线技术与测试技术集成化程度会提高,未来测试技术将朝着网络化方向发展。

不同氮肥在石灰性潮土中的转化及ATS对尿素氮转化的调控效应

根据氮肥施入土壤后的转化特性进行氮肥的高效调控和管理是提高氮肥利用效率、缓解氮肥污染的重要措施。为探究不同氮肥在石灰性潮土中的转化特性差异及硫代硫酸铵(ammonium thiosulfate,ATS)作为氮肥调控剂对尿素氮转化的影响,该研究采用室内土壤培养(土壤水分含量为田间持水量的60%,温度25℃)试验方法,以尿素、硫酸铵、氯化铵和ATS作为供试肥料,比较4种氮肥施入石灰性潮土后的转化特性差异,并以ATS作为氮素调控剂,以单施尿素作为对照,探究尿素配施不同用量ATS对尿素氮转化的影响。结果表明,4种供试氮肥在石灰性潮土中的转化过程明显不同。尿素在石灰性潮土中的水解速率快,硝化作用强度也最高,硫酸铵其次;氯化铵由于Cl^(−)的硝化抑制作用,土壤表观硝化率在7~21 d显著低于尿素和硫酸铵(P<0.05);ATS施入土壤后,NH_(4)^(+)-N转化为NO_(2)^(−)-N的速率最高,而NO_(2)^(−)-N转化为NO_(3)^(−)-N的速率最低,NH_(4)^(+)-N在土壤中的存留时间最长,出现峰值之后也一直保持最高的含量,表观硝化率最低。将ATS作为氮素调控剂与尿素配合施用,当其用量在60 mg/kg(含S量)以上时,既表现出了明显的抑制尿素水解的作用效果,也表现出了显著的硝化抑制作用(P<0.05),且随着ATS用量的增加,抑制效应明显增强。这对于减少氮素损失,提高氮肥利用效率具有积极意义。但供试4种氮肥施入土壤后均出现了亚硝酸盐的累积,其中ATS处理的累积量显著高于尿素、硫酸铵和氯化铵(P<0.05),累积持续时间也最长。ATS作为氮素调控剂调控氮素转化,也出现了类似的结果,且随着ATS用量增加,亚硝酸盐在土壤中存留时间明显延长,含量和峰值明显提高,出现峰值的时间也明显延后。

综合监控与信号ATS融合方案分析及建议

地铁ISCS系统与ATS系统的融合,是城市轨道交通的发展趋势。对融合的必要性进行分析,简要介绍ISCS系统与ATS系统融合的几种方式,并结合国内的既有融合方案,对优缺点进行分析对比。结合目前的技术发展方向,提出合理的融合方案,并对采用该方案的估算及能耗分析、实施重难点等进行阐述。

ATS双电源切换装置改造在低压供电系统中的应用

介绍国能(福州)热电有限公司380 V低压供电系统中ATS双电源切换装置使用中存在的问题,提出相应的完善改造方案及介绍新型ATS装置的功能,解决该公司目前380 V低压供电系统中ATS双电源切换装置及系统设计缺陷不能满足现场安全生产需求的问题。改造后经运行验证,新型ATS装置与电源开关适配性很好。

一起ATS无法切换导致站用交流母线失压的故障分析

针对近期发生的一起某110 kV变电站380 V#2站用交流电源系统短暂失压故障,现场依次检查监控装置的模拟量、进线开关及自动转换开关(ATS)位置与实测值的一致性,并校验了ATS控制回路,再对监控装置的ATS状态及控制界面进行核查。排查出故障的原因是监控装置的ATS类型被错误设置为ATS-2型,而现场的为三工位型ATS,使得ATS无法自动切换导致交流母线短暂失压。为此,提出定期开展培训提高运维人员对监控装置内部参数的掌握,以及验收后拍照留底并安排专人跟踪核查的整改措施。

城轨信号自动监控系统ATS融入云平台方案研究

在城市轨道交通信号系统中,列车自动监控系统(ATS)负责对列车进行监督和控制,考虑信号ATS整体架构不变,将控制中心部分ATS设备纳入到云平台当中,实现统一建设与管理。文章基于信号ATS特点及架构,从部分ATS设备融入云平台的要求入手,探讨ATS融入云平台的设备部署方案,包括云中心信号通信架构、云中心信号系统主备切换方案、ATS系统与外部专业接口方案等,并通过模拟测试,验证信号ATS系统融入云平台可满足ATS的功能及可靠性要求,且云内外信号设备也满足正常的运营需求。

关于ATSE选型及应用的探讨

阐述了双电源转换开关ATSE的定义、分类、结构形式、相关标准、主要性能指标；分析了根据不同配电系统的要求ATSE的选择；剖析了转换开关与控制器的相互依存关系；提出了ATSE在设计应用中的技术要点。

ATS车次窗显示方法的研究

ATS(Automatic Train Supervision,列车自动监控系统)车次窗是ATS人机界面站场图上用来表示当前运行列车信息的图形,它与轨道区段光带显示一起标识出当前的列车运行位置和列车状态。但在最新的车车通信应用场景下,常规车次窗的生成显示方法已经无法清晰准确地显示出当前列车运行位置,针对这一问题,本文提出了一种新的ATS车次窗生成显示方法。

ATS与CI接口码位自动输出工具的设计与实现

提出了一种针对CBTC(基于通信的列车自动控制系统)中ATS子系统与CI(联锁)子系统接口码位间配置文件自动输出的设计方案,通过读取联锁提供的ATS与联锁接口码位表,重新定义设备数据存储结构,将接口方案转化为输出控制逻辑。提供人机交互界面、检查输入文件的正确性和完整性,满足多个联锁区的ATS与联锁接口码位配置文件批量输出的需求,从而减少数据制作强度,提高配置的准确性。

基于B/S架构的城市轨道交通ATS仿真系统设计

列车自动监控系统(Automatic Train Supervision System,ATS)是城市轨道交通列车自动控制系统(Automatic Train Control,ATC)中的重要组成子系统。它主要负责列车运行控制与监督,同时在调度指挥中辅助调度人员实现全线管理行车作业。文章运用国际流行的技术栈Vue与Spring Boot框架,设计并实现了基于B/S架构的城市轨道交通ATS仿真系统。系统提供ATS列车识别追踪、列车自动进路控制、列车运行图自动调整、设置故障与恢复等功能。经实践验证,仿真系统具有较高的自动化与智能化水平。本仿真系统使列车自动监控工作完成方便快捷,使仿真场景显示清晰直观;同时,有助于在教学和培训上减轻教学压力,加深学员对城市轨道交通全线作业的理解,提高学员的动手能力。

基于校准链路的ATS测量不确定度分析

自动化测试系统(Automatic Test System, ATS)是无线电检测、计量实验室必不可少的测试工具,ATS测量不确定度评估的重要性也被广泛认可,但是ATS测量不确定度的评定算法得到国际组织公认的却不多。本文基于GUM(Guide to the Uncertainty in Measurement)法提出了一种误差校准链路的ATS测量不确定度分析方法。首先,介绍了蓝牙产品认证中射频一致性ATS的溯源、校准,通过对系统测量链上测量不确定度原理的分析,可以得知ATS的误差校准引入了测量不确定度。其次,对蓝牙认证射频一致性ATS的测量链进行理论推导并计算测量数据。最后,结果表明,本文提出的误差校准链路的ATS测量不确定度分析方法具有可行性。

浅谈自动转换开关ATSE选用

ATSE(Automatic Transfer Switching Equipment)即自动转换开关电器;是由一个(或几个)转换开关电器和其它必需的电器组成,用于监测电源电路(失压、过压、欠压、断相、频率偏差等),并将一个或几个负载电路从一个电源自动转换到另一个电源的电器。

浅谈ATSE的应用

本文根据ATSE不同的应用范围展开讨论，对不同的应用范围的技术要求进行系统的探讨。

电源级ATSE短路性能参数的选择

ATSE是应急电源、备用电源供电系统中确保重要负荷连续供电、可靠运行的关键设备,一旦损坏或转换失败将直接造成负载断电,导致人身伤害或财产损失等严重后果。当PC级ATSE安装在电源位置时,需要重点考虑预期短路电流与其短路性能参数的匹配程度,并仔细分析ATSE的短路性能参数和其上级保护电器的配合关系。针对设于电源位置的PC级ATSE的短路接通及短时耐受能力进行分析,提出针对PC级ATSE的短路性能参数的选择方法和建议,对设计师正确选用电源级ATSE有一定的指导意义。

通用自动测试系统(ATS)体系结构及关键技术

自动测试系统(ATS)的出现为复杂装备系统的测试诊断开辟了一个新途径,它正朝着标准化、模块化、通用化方向发展。针对目前通用ATS不能通用的问题,研究了ATS的结构组成,描述了通用ATS的逻辑模型,然后就ATS通用化所涉及的关键技术进行了深入探讨,最后从工程应用的角度阐述了通用ATS的集成开发过程。

ATS系统与三维视景仿真系统的结合技术研究

以郑州地铁一号线为背景,提出了基于MSTS平台的三维视景仿真系统与地铁ATS系统的结合技术方案.介绍了三维视景的建模过程,设计了用于控制对象的数据协议,利用MFC开发了用于系统间数据处理及传送的接口服务器.测试结果表明,提出的结合技术方案具有良好的可行性,满足基于三维视景的仿真系统的各项性能指标.为后续各项列控仿真子系统的研究,提供了新思想和技术方案参考.

基于Agent的轨道交通ATS系统仿真方法研究

针对前人轨道交通列车自动监控(ATS)系统仿真方法的不足和ATS自身的特点,提出采用Agent技术研制ATS仿真系统。建立了基于Agent的ATS仿真系统结构,系统中的SCC-Agent的结构模型,并研究了它的形式化定义,行为模式,语义描述,控制流程和内部决策机理。介绍了系统的功能和监控界面。其研究方法降低了ATS仿真系统设计的复杂程度,使系统具有更好的分布性,灵活性,可重用性和可扩展性。目前,系统运行良好,在轨道交通自动控制(ATC)系统设备国产化研究中起到了重要作用。