对提高放射性同位素测量精度的研究

为评价放射性同位素测量的精度 ,对美国BeckmanLS 65 0 0ScintillationSystem的单标DPM(SLDPM)和AUTODPM两种猝灭校正方法进行了比较。结果显示 ,SLDPM的猝灭校正范围宽(校正范围由校正曲线决定 ) ,猝灭校正精度高 ,并且可以用于测试双标或三标的样品。使用AU TODPM猝灭校正方法进行测试 ,对于低能β射线3H ,在 90 <H#<1 93的范围内 ,能够达到要求的校正精度 ;当H#值在 0～ 90时 ,其校正精度不高 ;当H#值大于 1 93时 ,仪器无法进行猝灭校正 ;对于较高能量的 β射线14 C ,其猝灭校正范围与单标DPM猝灭校正方法的猝灭校正范围基本相同。但是 ,前者测试的相对误差比后者的大 ,此种猝灭校正方法只能用于测试单标样品。可见对于仪器内存猝灭校正曲线的放射性同位素 ,如3H、14 C等 ,一般使用单标DPM猝灭校正方法测试。对于35S、4 5Ca、86 Rb等仪器没有内存猝灭校正曲线的放射性同位素 ,其射线能量类似或大于14 C的均可使用AUTODPM猝灭校正方法进行测量。

基于动态技术的分布式车身网络系统低功耗设计与研究

设计了基于CAN/LIN通讯协议的分布式车身网络系统,并对其低功耗进行了研究。从硬件上提出了节点的低功耗设计方法,并分析了节点能耗主要来源,提出动态电压调节和动态能量管理的控制策略;结合操作系统的空闲任务,从软件上给出了两种系统进人低功耗模式的方法,利用CAN/LIN总线实现了单节点到整个系统的唤醒。经台架验证可知,该设计可以显著降低车身控制系统的功耗。