AVEVA Marine结构零件名标注二次开发设计

为降低出错率,改善出图质量,基于船舶主流设计软件AVEVAMarine(AM),使用C#语言针对零件名的标注进行二次开发设计。结果表明:二次开发设计可根据需求自主定义标注样式,显著增强了结构图的出图效果。研究成果可为船舶设计提供一定参考。

AVEVA MARINE软件的二次开发

AVEVA MARINE是一个功能强大的CAD设计平台,但各船厂的实际情况千差万别,故几乎每个船厂都要针对不同的项目进行客户化配置及二次开发。本文对我司的AVEVA MARINE软件二次开发进行了系统论述,并对二次开发实例《自动生成零件明细表》进行了详细介绍,希望能够起到抛砖引玉的效果,为有志于AVEVA MARINE软件二次开发的同仁提供参考。

浅析Aveva Marine在深水半潜浮体三维设计中的应用

深水半潜浮体平台三维设计及建造离不开三维软件的使用;Aveva Marine (AM)软件是全球船舶与海工浮体设计领域最先进的三维设计软件之一;AM软件融合了Tribon M3船体建模设计软件和海工组块的PDMS建模设计软件给出了深水半潜浮体生产设计有效的解决方案。AM软件提供了高水平的专业化协同设计功能,船体结构、管系、机械、电气仪表、铁舾、通风等各专业在AM里同步设计、对于各专业的空间占用及专业协调,以及后期的专业协同检查校核,提供了更为有效的解决方案,AM在深水半潜浮体项目三维设计中的应用,为后续类似的半潜浮体项目提供了有效参考。

基于Zlib的AVEVA Marine数据异地同步方法的研究与实现

针对AVEVA Marine数据异地同步耗时长的问题,研究减少数据异地同步耗时的方法。该文通过分析AVEVA Marine数据的特点和结构,以化零为整、化大为小的思路,结合Zlib压缩技术对数据进行压缩、传输和解压缩三步连续操作,代替简单的复制文件同步方式,实现了AVEVA Marine数据高效异地同步的方法。

AM软件中电气设备安装高度与ASDP联锁关系

随着船舶工业快速发展和数字化技术不断革新,建模智能化越来越受到重视。本文的目的是通过AVEVA MARINE的Outfitting模块(剑维软件舾装模块)实现设备高度与船体甲板高度的智能联锁,并自动检测不符合安装高度要求的设备,以优化船舶设计流程。实现方法为建立设备高度与船体甲板高度的联锁机制,并与ASDP(STANDARD PRACTICE OF ELEC. EQUIP.&CABLE WAYS)标准对比,筛选出不符合要求的设备。实现结果:自动检测与识别安装高度不符合要求的设备。

船舶设计中CAD布置图到AM软件的设备三维布置

本文主要讨论CAD布置图在船舶设计中的关键作用,并寻求其在数字化时代的潜力。重点关注CAD布置图与AVEVA Marine(AM)软件的融合,深入分析AM软件的结构、功能和性能,以提供更智能高效的设计工具。通过建立CAD布置图与AM软件之间的桥梁,成功实现了船舶设备的三维布置,为船舶设计领域带来了新的技术突破,强调了技术融合、设计理念和创新的重要性,为当前船舶设计中的技术挑战提供了解决方案,并为未来设计趋势提供了前瞻性指导。通过深度案例分析验证了三维布置技术的应用效果,为船舶设计领域的技术进步和方法论发展提供了有力支持。

基于AM的船舶电气设备基座建模及出图方法

本文探讨和分析了基于船舶设计软件AVEVA MARINE的客户化开发,实现电气设备基座的建模及快速出图方法,并基于船厂的电气设备基座制作标准,实现参数化基座建模和标准化出图,达到简化建模工作和操作流程的目的,极大地提高了工作效率。

利用AM二次开发快速生成船体套料图

船体分段套料是船体生产设计的重要环节,一般每个船厂对套料图的格式都有厂标规范,往往与船舶设计软件AM输出的格式有出入,这就需要对AM软件的输出进行手工调整。每条船的分段数量众多,且每个分段有近百张套料板,因而调整所有套料板格式的工作量很大。为减轻设计压力,通过利用AM软件二次开发技术自动化处理图面成为优先选择。文章开发的功能可以对每张套料图自动设置所需格式,方便快捷,省时省力。

基于AM二次开发生成焊接报表

统计生成焊接报表是船舶生产设计过程中的重要环节,为方便船舶建造生产,每个船厂对焊接报表格式都有一套独特的格式要求,一般与AvevaMarine软件输出的格式有所不同。本文利用AM二次开发方法,通过分析生产设计模型信息,提取出焊接信息,自动生成焊接报表中所需的数据。这些自动化工作大大减轻了焊材统计工作的工作量,为焊材定额提供了准确的数据。

面向FEM快速建模的船体模型数据处理算法

[目的]为提高船体有限元几何建模效率,解决船舶设计软件导出的船体模型无法直接应用于有限元几何建模的问题,提出一种基于XML文件数据的几何模型处理方法。[方法]以AVEVA Marine(AM)软件导出的船体XML文件为研究对象,通过对文件的数据结构解析,明确几何模型的数据表达规则,依据船体有限元几何建模规范,通过修改模型数据实现对船体模型的几何修正,包括对角隅、开孔等构件的删除、简化处理,对球扁钢和肘板的转化处理,对型材和板缝的移动处理。[结果]实际运用结果表明,处理后的船体几何模型可直接导入有限元软件HyperMesh中,符合有限元实体几何建模规范,保留了原模型材料、板架厚度等相关属性。[结论]与人工建模相比,测试分段实体几何建模效率显著提高,所提方法有助于船体设计模型复用、提高有限元几何建模效率。

面向数字化制造的船舶管路设计编码规则探讨

船舶管路设计编码规则是船舶制造标准体系建设的重要组成部分。本文面向数字化制造技术,基于AVEVA Marine设计软件作为平台,从船舶管路系统设计编码,管件生产、装配设计编码以及部件库编码多个方面进行阐述,将船舶管路设计编码系统地与数字化制造相融合,逐步推进船舶的智能制造进程。