Avis2D在激光传输仿真中的应用

Avis2D是Compaq公司ArrayVisualizer软件包提供的ActiveX控件,提出了一种采用Avis2D绘制激光传输仿真图形的方法。在仿真过程中,通过二维位图、三维曲线和曲面绘制热晕、目标运动轨迹、激光光强分布等数值计算数据,并依据仿真进度的实时变化实现动态图形演示。应用Avis2D绘制的动态图形能够真正地嵌入到程序界面中,用户可以通过鼠标或键盘切换二维位图和三维曲面动画,也可以任意旋转三维图形,有利于对计算结果总体变化趋势的分析。

AVIS水力自控闸门性能研究及应用

AVIS下游常水位水力自控闸门借助闸门重力与浮箱浮力的平衡,以水力作用动态启闭闸门,达到下游水位动态平衡,而不需任何启闭设施。闸门具有设计简化、施工方便、管理简单、运行可靠和自动控制等优点,是一种较好的节水灌溉闸门。

激情驾驭AVIS大黄蜂

作为全球汽车租赁行业领袖品牌,AVIS国际租车为了满足广大消费者亲身体验大黄蜂的热切需要,以特惠的价格推出大黄蜂(雪佛兰科迈罗)租赁。而AVIS一直以来就以时尚和多元的租车车型引领市场,之前推出的Smart,MiniCooper深受年轻人的喜爱。

安飞士Avis引领“绿色汽车消费”风潮

随着中国经济迅速发展,私有车辆大幅增加,城市道路日益拥挤,空气质量恶化,石油等能源日益紧缺的问题逐渐凸显。而在欧洲市场,有利于节能和环保的汽车租赁早已成为一种消费风尚。他山之石,可以攻玉。 "租车消费不仅是便捷和舒适的代名词,更是符合当今健康生活标准的新型环保、时尚、前卫的消费理念。

俄罗斯VSMPO-AVISMA公司2020年上半年经营状况

2020年上半年,俄罗斯VSMPO-AVISMA公司向俄罗斯和独联体国家共装运钛产品3937.8t,出口钛产品10458.3t,与2019年上半年相比,总销售额下降了14%,主要是由于COVID-19期间飞机制造商订单减少.

自动车辆定位系统的GPRS链路性能分析

介绍了基于GPRS的自动车辆定位系统的数据链路,并结合GPRS数据用户的工作流程,介绍了实现链路的关键技术.从语音传输和数据传输两个方面给出了基于GPRS数据链路的自动车辆定位系统(AVLS)的模型.着重对数据接入延时与语音负载、数据长度、数据发送间隔、系统容量等参数之间的关系进行了仿真分析.仿真结果表明,对于语音负载小、数据长度小的自动车辆定位系统,GPRS可以用来实现系统的大容量.

基于X.509证书的身份认证机制的研究

本文对基于X.509证书的身份认证协议方案进行了分析,提出了一种新基于X.509身份认证协议,并使用协议分析工具对新协议进行了安全性分析。

2001-2013年川西高原旱情监测及其地形分异

利用2001-2013年EOS-MODIS归一化植被指数产品数据,应用距平植被指数法(AVI)对川西高原进行了干旱监测,并分析年平均干旱发生频率与海拔高度、坡度和坡向地形因子的关系,进一步结合研究区土地利用数据,分析了不同地形因子干旱频率差异的原因。研究表明:(1)受积雪覆盖的影响,川西地区干旱监测只在一定区域内适用,该适宜区为川西海拔4 300 m以下区域。(2)川西高原干旱发生频率同各地形因子都具有较强的相关性,其中,高程影响最为复杂,与不同高度带地表覆被类型的差异性有关;坡向影响非常明确,主要受稳定水汽来源输入的影响;坡度的影响具有较强的局域性,与不同坡度的保水蓄水能力及覆被类型有关。

MODIS干旱指数对华北干旱的敏感性分析

针对近年来干旱发生频繁的华北地区,通过利用2000-2009年MODIS数据和气象观测站降水资料,建立草地和农田距平植被指数(AVI)与不同时间尺度标准化降水指数(SPI)之间的相关统计模型,比较AVI和距平水分指数(AWI)对干旱响应的敏感性。结果表明:(1)植被生长季AVI与不同时间尺度SPI的相关关系不同。草地AVI与1个月尺度的SPI(即1-SPI)相关系数较低,而与3-SPI相关最显著;而农田区AVI与SPI的相关性较低,总体上农田AVI与3-SPI的相关性较高;(2)AWI与AVI类似,也对SPI存在时滞响应,均与3-SPI有着极显著的相关关系,并且在干旱发生较严重的6～8月份AWI与3-SPI的相关性好于AVI与3-SPI的相关性;(3)运用AWI反演的华北地区2009年夏季干旱分布图较好地反映了旱情的时空分布,与相关气象资料结果相符合。

基于VFW的视频图像叠加与播放方法

基于VFW方法基础上,建立了一个视频叠加和播放系统。该系统先对各视频进行分割,再将分割后的各帧图像叠加处理,在此基础上建立一个播放线程,将处理结果依次显现出来。结果表明,该方法实用可靠,各视频可以很好的融合在一起,并可很好的控制各视频的相对位置、大小和旋转角度。

BMP位图文件转换为AVI视频动画算法研究及实现

介绍BMP位图文件和AVI视频动画的文件结构与特点 ;给出了由BMP位图文件转换为AVI视频动画的算法 ;利用VC ++实现了文件的转换。

面向MES的AVI系统的设计与实现

在MES系统中提出了一种基于PROFIBUS的AVI系统,以S7-300PLC控制器为硬件核心,采用西门子的MOBY无线射频技术,实现对数据的采集、分析、存储和实时跟踪反馈;并实现一种基于OPC技术完成PC机与西门子PLC的数据传输,设计基于CP5611通信卡的驱动程序解决MES和AVI之间的数据接口;通过实验测试,各项数据信息满足设计需求,该系统已经实现底层硬件和MES的深度融合,所组建的一套AVI系统跟MES系统一起已在一家车桥生产企业使用,提升企业生产效率。

车辆自动识别系统移动站及其在城市交通监管中的应用

车辆自动识别系统 (AVI)移动站具有机动、快速和自动识别车辆的特点 ,适合于在城市监管中广泛应用。它采用射频识别 (RFID)技术 ,通过车卡 (TAG)采集车辆数据信息 ,对车辆进行自动识别和处理 ,识别率超过 99%;采用视频识别 (VFID)技术 ,通过摄像机采集车辆图像信息 ,在光照较强的情况下 ,识别率可以达到 80 %以上。

DSP视频存储关键技术研究及实现

通过高级技术附加装置(ATA)存储接口扩展和文件系统算法研究,以TMS320DM642为实验平台,高效地实现了一种将DSP视频压缩码流实时存储为FAT32文件系统的大容量存储方法,解决了DSP系统在存储领域的兼容性等问题。

基于ARToolKit工具的增强现实交互操作研究

增强现实是把计算机生成的虚拟图像或其它信息叠加到用户所看到的真实世界中的一种技术。ARToolKit为增强现实技术的应用提供了一种方便快捷的开发工具,但多针对于浏览展示方面。本文在ARToolKit工具下针对AVI录像文件进行增强现实的应用开发,增加了用户和现实以及虚拟物体的交互操作,通过计算机视觉的方法着重解决把虚拟物体放置到用户在视频帧上指定的点。这些将为用户使用增强现实技术进行设计和规划提供方便。

自动车辆识别系统的设计与实现

在电子不停车收费系统中,自动车辆识别技术是收费系统的核心部分。文中讲述了自动车辆识别的实现过程,并利用VxD技术实现Win98下的硬件中断,以满足不停车收费系统对实时性的要求。

AVI文件的软件解析及自动单帧捕获

系统地解析了AVI文件的结构,实现了从AVI视频流中自动捕获单帧图像,并保存为BMP文件.该算法的实现为对AVI视频文件进行自动地运动分析及相应的图像处理奠定了基础.

扩展格式AVI文件播放的编程方法

在阐明扩展格式AVI文件格式和DirectShow编程技术原理的基础上,给出了一种基于扩展格式AVI文件的动态图像文件播放程序的设计和实现方法。该播放程序使用Visual C++6.0编写,使用了DirectShow技术,可以在Windows环境下实时播放扩展格式AVI文件。

多帧医学图像与流媒体格式转换技术研究

目的将符合医学数字成像和传输(DICOM)标准的多帧医学图像转换成常用的流媒体格式文件。方法解析DI-COM多帧医学图像结构,设计相关解析算法,将DICOM多帧图像中的像素数据写入流媒体文件中。结果成功实现将DICOM多帧图像转换为AVI和WMV两种流媒体格式。转换后发现AVI格式影像清晰,体积与DICOM文件几乎等同;WMV格式是有损压缩格式,体积极小,可以节省大量存储空间。结论格式转换后非常适合网上播放和传输,因此对初步的远程医疗与疾病的及时诊断具有非常重要的意义。

利用VFW库函数快速分解AVI数据流

本文在简要分析AVI数据结构的基础上 ,着重介绍了如何调用vfw库中的函数快速分解AVI数据流的方法 。