理实一体化课程考评体系在高职教学中的应用探索——以空中乘务专业为例

理实一体化课程考核评价体系是以理实一体化教育为基础的综合性评价体系。其应用于高职课堂教学中有助于提高教学效果和教学质量,有助于发展学生的综合能力,激发学生的学习积极性和主动性,提高学生的就业竞争力,使其适应行业发展需求。文章以空中乘务专业为例,深入分析理实一体化课程考评体系在实际教学中的应用现状、应用意义和具体实施策略,旨在提高学生的综合素养和能力,为社会培养更多优秀人才。

基于狮航空难的多层次事故致因分析及预防

为探究重大航空事故的致因机理及预防措施,以2018年狮航空难为典型案例,首先从系统视角进行组织安全控制分析,指出控制行为不足、沟通失效以及过程模型缺陷是组织层的安全隐患;然后通过飞机研制的全生命周期分析,指出设计逻辑缺陷、零部件故障以及维修漏洞等积累并影响了系统可靠性;接着基于人机共享控制理论分析了人机协同中的冲突,凸显了自动化透明度及人机功能分配等技术对安全的影响;还通过人因分类分析得到心理因素不良、机组协调以及人员训练不足导致了不安全行为。最后结合航空安全理论分析,提出了有效的组织安全控制回路、全周期的飞机系统可靠性、以人为中心的人机协同设计和动态科学的人员选拔和训练等安全预防措施。

“民航服务心理学”课程思政教学模式研究与探索

为了实现高职空中乘务专业的素质目标,民航服务心理学作为本专业及相关专业的核心和重要课程,对培养学生社会主义核心价值观具有重要意义。因此,以《民航服务心理学》为例,从空中乘务专业课程思政建设存在的问题出发,对民航服务心理学“课程思政”实施进行思考和探索,通过线上线下混合教学,促进第一课堂和第二课堂的有效连接,努力实现职业技能和职业精神培养高度融合。

基于PERT网络的航空弹药保障人员优化配置

针对航空弹药保障效率和可靠性要求高的问题,在分析保障流程的计划评审技术(PERT,Program Evaluation and Review Technique)网络图中各工序对任务完工影响程度的基础上,提取了工序关键度指标和重要度指标以及各方案下的按期完工概率,建立了保障人员配置方案评价指标体系,表示为评价函数形式.以基于蒙特卡洛方法的PERT网络仿真为核心,选择在遗传算法进化寻优框架下构建优化模型,该方法不仅得到了最优的保障人员配置方案,而且评估了需要注重的关键工序.算例实验证实了其有效性与实用性.

民航机组资源管理训练效果评估模型

为更好地提升飞行机组的配合与协作能力,提高航空运输安全水平,需要评估机组资源管理(CRM)训练的效果。依据民航规章要求、专家访谈结果并结合Kirkpatrick模型,从反应、学习、行为、组织4个层次选取并确定20项CRM训练效果评估指标。对20项评估指标进行探索性因子分析,建立以课堂讲授、组织安排与设施、学员技能、团队氛围、组织绩效5因子CRM训练效果的评估指标体系。为进一步量化因子间的因果关系,使用AMOS17.0软件对CRM训练效果评估测量模型及结构模型进行修正,最终形成一套完整的民航CRM训练效果评估模型。该模型为中国航空公司改善CRM训练及其效果评估工作提供了参考。

基于工作任务与职业能力分析的空中乘务专业课程体系重构——以新疆职业大学为例

课程体系构建是专业人才培养方案的核心,是高职院校进行专业建设和改革的重要内容。为了科学、合理的构建符合社会需求和人才培养规律的课程体系,许多高职院校都在对课程体系构建进行研究。以新疆职业大学空中乘务专业为例,提出现有课程体系存在的一些问题,并以工作任务与职业能力分析会为手段,探讨和重新构建符合"工学结合"理念的课程体系。最后形成一套兼顾岗位工作任务和岗位职业能力培养的新课程体系,并提出新课程体系实施的一些建议。

空军地勤人员角色认知、自我效能感与职业倦怠相关性的调查分析

目的探讨空军地勤人员的职业倦怠与角色认知、自我效能感的相关性,以期为地勤人员的心理研究提供参考。方法采用军人职业倦怠量表、角色认知量表和自我效能感量表,对204名空军地勤人员进行测评,分析职业倦怠量表得分与角色认知得分、自我效能感得分之间的相关关系。结果 (1)空军地勤人员职业倦怠总分及各因子分均显著高于军人常模(P<0.05或0.01)。(2)军官的职业倦怠总分、成就感、躯体化、自我评价、人际关系得分均明显高于士兵(P<0.05或0.01)。(3)空军地勤人员职业倦怠总分和各因子与角色模糊、角色冲突和自我效能感具有显著相关性(P<0.05或0.01)。结论空军地勤人员存在较严重的职业倦怠感,其同角色认知和自我效能感有显著的因果关系,需重视培养其角色认知能力,提高自我效能感,以降低职业倦怠水平。

空勤人员辐射剂量的估算与测定

1991年,ICRP建议将空勤人员列入职业受照人群;2002年,我国颁布实施了《空勤人员宇宙辐射控制标准》。本文介绍航空飞行高度上的辐射环境及空勤人员辐射剂量的估算方法和常用的测量手段,并比较了不同方法的计算和测量结果。

“校企合作”模式下的空中乘务专业人才培养方案建设

高职教育的特色要求高职院校的人才培养方案构建以企业需求为出发点,而"校企合作"的人才培养模式又是高职院校优化人才培养质量的主要手段。文章以新疆职业大学空中乘务专业为例,分析了"校企合作"人才培养模式的构建过程,提出构建"校企合作"人才培养模式首先要从企业需求出发确定人才培养目标;其次是构建基于工作过程的课程体系及授课方法;最后以师资队伍和实训室建设来保障校企合作人才培养模式的实施。

空军某部地面机务人员下腰痛流行病学研究

目的调查空军某部地面机务人员下腰痛(low back pain,LBP)的发生率及相关致病因素,为有针对性地做好下腰痛防治工作提供依据。方法采用流行病学问卷调查及查体相结合的方法,自行设计《空军部队机务人员下腰痛调查问卷》,抽取某部机务人员261名,对下腰痛的发病情况和相关影响因素进行多因素Logistic回归分析。结果在接受调查的机务人员中,63名诊断为下腰痛,发病率为24.1%;下腰痛的发生与工作年限及每次进场工作时间有明显的相关性,装挂副油箱、挂弹、抬弹及发动机舱内操作等工作被认为是容易诱发下腰痛的训练项目。结论空军机务人员中下腰痛发病率较高,针对其职业特点,应加强防护措施的研究,同时增加腰背肌功能锻炼,以降低其发病率,提高飞行训练保障能力。

高职院校空中乘务专业校企协同实践育人机制探究

高职院校空中乘务专业校企协同实践育人机制,是产教融合与校企合作时代背景下的重要育人机制。实践育人有助于完善学生的人格,提高学生的工作技能,为其今后立足工作岗位奠定良好的实践基础。同时,可以为地方空港区域经济的发展输送大量优秀的空乘人才,节约空港区域建设人力成本,助力地方经济发展。因此,从校企双方的德育实践、专业实践和社会实践三个模块来研究空中乘务专业校企协同的实践育人机制,可以为该专业的后续建设提供一些有价值的建议。

高校空中乘务专业发展的瓶颈与对策

高校空中乘务专业的发展遇到两个瓶颈:一是硬件设施和师资力量的欠缺;二是对学员就业后的长远发展重视不足。高校对空中乘务专业的培养应扬长避短,重心应倾向于培养学员的"服务意识",为航空公司输送有效人才。

空中乘务专业学生心理健康教育工作方法的探讨

随着社会环境的变化,大学生心理健康问题已经成为较为突出的社会问题,如何对在校大学生进行有效的心理教育将是人才培养的一个关键问题。文章从空中乘务员这一特殊的大学生群体的角度出发,探讨了目前影响大学生心理健康的各种因素,重点对高校辅导员参与大学生心理健康教育工作的方法进行了深入探讨,文章所提出的学生管理工作方法对于加强学生管理、提高大学生心理素质具有一定的理论价值。

某区域空军部队医疗服务需求及利用状况分析

目的:了解某区域空军部队军人卫生服务需要及利用基本情况和特点,为优化区域卫生资源配置提供依椐。方法:采用整群抽样法调查5 160人,借助SPSS11.0统计软件进行分析。结果:地勤人员两周患病率和平均卧床天数较空勤高,但缺勤天数较空勤人员短,门诊就诊率较空勤人员高。两周所患疾病以运动系统和呼吸系统为主,慢性病以运动系统、神经系统和消化系统为主,就诊医疗机构主要为机场医院和驻军医院。结论:勤务种类对两周患病率、平均卧床天数和缺勤天数有影响,所患慢性病及住院率与执行任务有关。

高职空中乘务专业英语分层教学改革初探

高职院校空中乘务专业学生英语交际能力较差且学习程度不均衡。针对这种情况,提出了采取英语分层教学模式,分析了分层教学法的必要性,详细介绍了实施分层教学的学生分层、备课分层、教学分层、评价分层等具体的实施环节,以此来促进空中乘务专业英语教学。

校企合作背景下空中乘务实训项目管理研究

空中乘务专业作为高职院校较受欢迎的专业,近年来取得了较快发展。进一步壮大我国高职空中乘务专业,促进空乘专业人员的就业,各校采取了多种实践措施,其中校企合作是最为直接有效的措施。建设行之有效的校企合作,是高职空中乘务专业发展的基础。然而,由于院校之间存在差异进而导致校企合作不平衡,从而影响整个合作的进度。本文从高职院校与企业两方面进行了综合分析,并总结出相关问题及现状需求,汇集政府与民航各部门对空中乘务专业的建设意见和有效措施,以使校企合作更加坚固。

基于“以学生为中心”的课堂教学诊改与实践——以空中乘务专业为例

空中乘务专业是随着我国民航运输产业的发展而建立的一个新型学科,是毕业后从事民航乘务员岗位工作学生必修的主干课程。目前,空中乘务专业仍处于蓬勃发展时期,为了向航空运输业输送人才,空中乘务专业也要不断地更新培养人才的方式。通过对空中乘务专业的课程教学现状进行分析与思考,探讨了课堂教学诊改与实践设计,并提出了一些反思与建议。

高职空中乘务专业“民航团队拓展训练实务”教学改革实践

高等职业教育的教学质量参差不齐,影响人才培养目标的实现。高职教育要更好地实现人才培养目标,提升教学水平,就必须采取一系列的课程教学改革。以广州民航职业技术学院高职空中乘务专业实践类课程“民航团队拓展训练实务”为例,探索适合整个专业课程教学改革的有效途径,从而提高人才培养质量。

以空中乘务专业群为例的信息化教材开发新趋势

“三教”改革的着力点在教材建设,新形势下教材建设的重要性越来越为高职院校所关注。本文通过对空中乘务专业群群的教材建设现状、存在问题的分析,提出了进一步规范教材建设管理,深化产教融合的具体建议。

民航空勤人员备份时间: 类型、性质及其工资给付

“备份飞行”是民航业上颇具特色的制度。空勤人员按航空公司指令进行等待所消耗的备份时间能否完全计入工作时间以及可否取得正常工资,理论和实务皆存争议,此类问题亦是工作时间法上典型疑难问题。根据备份期间所受拘束程度差异,可对空勤人员备份时间进行类型化分析,辨其属性,应为劳动法上之待命时间。从劳动基准法保障劳动者享有基本劳动权益角度考量,应将整个待命期间均认定为正常工作时间;从工资给付的视角看,应允许劳雇双方在不低于法定最低工资标准的前提下,基于按劳付酬之工资给付法理,遵循“合法、自愿、公平”原则协商解决,针对不同待命情形下劳动强度、劳动者所受拘束程度及注意义务等客观区别,可对待命工资予以适当的差异化处理。