高铁经济带、过道效应与非中心区域旅游业发展策略——以肇庆市为例

高铁经济带中的非中心区域面临着过道效应,应当采取趋利避害的发展策略。积极参与高铁经济带跨区旅游合作,完善旅游合作机制,运用"互联网+公路客运"提高公路客运与高铁的衔接效率,开发城乡融合的高铁一小时经济圈,强化高铁经济带对旅游业的积极影响;制定优惠政策和营销策略,突出旅游主题,打造旅游品牌,发挥地理标志产品的作用,推动产业融合,发展乡村旅游,不断加强非中心区域的魅力和吸引力,减少过道效应的消极影响。