塑料防眩板的ANSYS分析

介绍了如何在Pro/E的主菜单栏即能进入ANSYS,将Pro/E模型导入ANSYS,以免发生曲面丢失和变形的情况,为进一步的有限元分析做好准备。在设计高速公路上的防眩板时,计算机模拟容许对大量的假设情况进行快速有效的试验,缩短产品开发时间,创造出更可靠、高品质的产品。实验结果证明该方法是正确、有效的。

高速公路用防眩板在风荷载作用下的应力分析

高速公路用防眩板的抗风能力是其关键指标之一,对防眩板在风荷载作用时的应力分析具有重要意义。本文建立了防眩板在风荷载作用下的有限元模型,用相关试验数据对模型的有效性进行了验证,并利用有限元技术和力学抗风试验的结果比较,探讨了在风荷载作用下防眩板的破坏形式和应力集中点。结果表明,计算得到的防眩板的应力集中点和断裂位置与试验结果基本吻合,建立的模型可用于防眩板外形和结构设计研究。

防眩显示屏闪耀点的研究进展

闪耀点(Sparkle)是影响防眩屏幕显示效果的重要因素之一,为满足人们对显示屏分辨率日益提高的要求,闪耀点越来越受到关注。但目前对闪耀点的确切定义,产生原因,表征手段及评价指标等尚无统一的认识和标准。本文从闪耀点现象入手,介绍了目前闪耀点主要的研究表征方法,例如Gollier和Becker各自提出了表征闪耀点的评价测试体系并给出了一系列相关参数;Evans等人在Gollier和Becker工作的基础上进行了一系列心理物理学实验来评价闪耀点现象的实际效果等等。本文就闪耀点的研究现状进行了详尽的综述,为后续屏幕闪耀点研究,建立统一的评价方法与标准提供了宝贵的参考资料。

脉动风荷载对公路防眩板结构抗风性能的影响

防眩板结构抗风性能的设计与检测目前以静力工况为主,忽视了风荷载脉动特性的影响.本文基于建筑结构的风振响应分析流程,发展了一种风荷载作用下安全设施结构的抗风性能计算方法.对高速公路用防眩板结构,建立了有限元模型,并结合风洞试验获取的脉动风荷载数据,进行了抗风计算,评估了脉动风对防眩板结构抗风性能的影响.结果表明,防眩板在脉动风作用下的响应量(如变形、应力等)较静风作用时会有所放大,若不考虑这种放大效应,则会高估防眩板的抗风性能,从而造成结构的损伤甚至断裂破坏.所得结论为指导该类设施的抗风设计提供了更为科学的依据.

竹质复合防眩板材的制备与性能表征

为制备符合高速公路防眩板要求的复合材料,在毛竹粉末中添加纳米刚玉粉和烧结环氧树脂粉2种强化复合因子,制备出竹质复合材料,并对其屈服强度、吸水率、断口微观形貌、耐蚀性和耐候性进行分析。结果表明:当纳米刚玉粉和环氧树脂粉的质量分数分别为8.0%和9.8%时,竹质复合材料试件的静曲强度高达81.73 MPa,吸水率仅为0.63%,且其断口形貌组织致密,具有韧性断裂特征;试件经质量分数为10%的NaOH溶液和30%的H2SO4溶液浸泡168 h,均未出现起皱、鼓泡、开裂、软化、溶解等现象,达到国家标准对防眩板的耐蚀要求;试件的热失重表现优于纯竹粉温压压坯,其自由水挥发温度高达82℃,对高速公路在夏天高温环境中具有很好的适应性。

新疆吐和高速公路防眩板工程关键点分析

以新疆吐和高速为实例,阐述了高速公路防眩板的设计原则及施工质量控制要点,检测结果表明,本项目防眩板工程合格率达到100%,可为类似工程提供参考。

防眩防划伤功能膜玻璃在显示屏领域的应用

选用薄型化学钢化玻璃为基材,在其表面镀制AG膜和AF膜,应用于显示屏面板,实现防眩防划伤多重功能。