基于广域网和多Agent的高压电网站间实时控制方法

受到自身电能数据调配二次运算产生时差的影响,在电站间数据交互过程中,站间设备控制出现精度降低和实时性差的问题。为此,研究基于广域网和多Agent的高压电站间实时控制方法。通过对高压电控制参量与电站间交互协议特征分析,采用广域网算法作为高压电站数据控制基础算法,结合多Agent分布特性,优化电站间交互信道,并量化修正补偿策略,提升高压电站间控制过程的自适应性与实时性。数据测试表明:提出方法应对30万千伏高压电控制时,电站间数据控制精度更好,控制方法的自适应效果与实时稳定性较优。

基于Agent的区域交通流协调控制的研究

以Agent技术为基础，对区域交通协调控制进行了研究。首先对区域交通流控制的Agent组成及结构做了简单的说明，然后对路段Agent与路口Agent的协商策略进行描述，在此基础上对一个较简单的路网进行仿真，从而证实该文所研究的基于Agent进行区域交通流协调控制的有效性。

一种对等协商实时Agent的控制结构及其应用

针对以对等模式协商的分布式实时多代理(Agent)系统,从设计和实现的角度出发,提出了一种通用对等协商实时Agent的控制结构,研究将本地环境的感知、基于消息的协作与协商、基于广域信息的高层感知、综合决策与调度等多种任务融合在Agent内部的控制结构中。在广域后备保护Agent的设计中应用该控制模型,给出保护Agent主要模块的设计过程,阐述了保护设备实际设计时几个关键的实现方法。

多Agent系统在区间振荡控制中的应用

针对目前区间振荡控制模式中存在的集中控制和广域电力系统延时等问题,在对现有的广域网内区间振荡控制系统和多Agent系统研究的基础之上,提出了基于相角测量单元和多Agent系统的区间振荡控制协作模型。论述了该模型内各Agent的主要功能,设计了基于该模型的3级电力系统稳定器信号的监控策略,并给出了该模型抑制区间振荡的协作过程。数字仿真验证了基于多Agent系统构建区间振荡控制系统的可行性和有效性。

基于组织的多Agent广域服务的模型研究

针对分布式实时控制系统,运用Agent和组织的思想,提出了多Agent广域服务的模型。对多Agent参与的问题空间加以描述,由分布在各处的多个Agent构成组织协同完成联合任务、实现广域服务,阐述Agent组织的分布协调、各级协调、平等自治几种新型控制结构,分析广域服务的组织中Agent的内部结构和行为,研究广域动态决策、信息过滤与主动通讯、通过协同和相互支援提高系统可靠性和容错性、综合反射的分析方法等工作机制和策略。以电力系统广域后备保护为例,分析广域协同保护和支援服务的组织行为,与常规方法比较,扩大了保护范围、缩短了保护响应时间、提高了系统整体可靠性。

基于Multi-Agent的电网广域备自投控制系统

针对传统备自投装置仅利用就地信息,动作逻辑固定且适应运行方式有限等方面的不足,基于Multi-Agent分层分布原理,提出了一种利用区域电网信息的广域备自投控制策略,并在此基础上构建了一种广域备自投系统。该系统采用分层分布式结构,由区域级Agent和站级Agent共同组成,站级Agent通过区域级Agent的协调控制实现区域内备自投的自适应建模,解决了无备用电源变电站的备自投问题,并对备自投策略进行安全校验和修正,提高了备自投动作策略的安全性。

基于多Agent的地区电压无功控制

针对普遍认同的电压无功优化控制的三级组织结构,旨在减少或避免多级多层次控制带来的数据不足、信息模糊、制定的控制措施不合理等不良影响,就目前电网分区管理的特点,提出了一种将地区电网作为Agent实行电压无功控制的二级管理模式。并对电网中常出现的三种典型非正常运行情况进行分析处理,较好地实现了本地及地区间电压无功控制与协调问题。最后通过数字仿真,验证了这一运行模式的有效性。

智能协作技术在交通管理中的应用

从现代城市交通管理的特点和传统控制方法的不足出发出发 ,提出了一种基于多agent的智能化交通管理系统 ,阐述了它的工作方式并给出了结构设计。

凝胶承压堵漏技术在普光地区的应用

普光地区承压堵漏技术存在裸眼段长、漏层及缝洞孔喉尺寸难确定、存在张开性裂缝和岩石骨架承压能力低等难点,桥塞堵漏的效果不理想。因此对桥塞堵漏剂进行改进,通过引入凝胶聚合物和胶结剂形成凝胶堵漏剂。性能评价结果表明,凝胶堵漏剂对不同漏失通道的适应性好,能与地层胶结成高强度的封堵层,对由5～20mm砂粒组成的砂床或10～30mm石子模拟漏层均具有很好的封堵能力,封堵层的承压能力大于9MPa;该剂的弹性变形能力、膨胀堵塞和化学胶结作用能有效提高材料进入和驻留漏层的能力。凝胶堵漏技术在普光地区4口井中进行了试验,成功率为100%,取得了很好的承压堵漏效果,证实了该技术具有现场适应性好和堵漏强度高的特性。

基于多智能体的城市道路交通控制系统及其协调优化

在分析多智能体特性的基础上,提出了基于多智能体的城市道路交通控制系统,并采用遗传再励学习和博弈论方法进行优化控制和区域协调,最后通过仿真分析说明了算法的有效性。

超稠油蒸汽吞吐调剖技术

根据曙一区超稠油油藏的储集物性、原油性质及开采特点,进行高温调剖技术研究。通过室内模拟实验,研制出适合该区超稠油开采的高温调剖剂类型。现场应用结果表明:该类调剖剂具有改善油层吸汽剖面、缩短排水期、提高周期产油的效果。该技术具有一定的推广应用价值。

户部寨地区强水敏储层压裂改造保护技术研究

针对中原油田户部寨地区Es4层位粘土矿物含量高、水敏性强这一问题 ,分析了压裂改造过程中粘土矿物对储层的主要损害机理 ,研制出了适应于强水敏储层压裂改造的复合型粘土稳定剂与酸碱度控制技术。其中粘土稳定剂在 1%浓度下防膨率为 92 4 % ,且具有耐温高、使用有效期长、与压裂液配伍性好等特点。酸碱度控制剂可有效的中和高pH值压裂液中的强碱性物质 ,使液体保持在弱酸性的环境下 ,在一定程度上减轻了水敏程度。通过上述技术的综合应用 ,有效地降低了地层污染 。

基于元过程的多代理过程可靠性优化方法研究

为解决多代理过程可靠性难以优化的问题,提出了一种代理网络可靠性的闭环优化方法,其特点是引入了基于连通概率的可靠性计算方法.首先,通过目标输入启动可靠性闭环优化,将目标输入与系统可靠性参数经变换后进行处理,以作为新的给定值来控制多代理系统的网络调整.调整完成后,由可靠性计算获得新的系统数据,该数据再经变换、反馈后形成闭环控制系统.最终使得给定目标参数输入下的代理网络具有最佳可靠性.仿真结果显示,当活动代理数为100时,优化效果最为明显.

城市交通区域智能协调控制研究

针对我国城市混合交通状态复杂多变,随机性大,具有分布式交通区域控制等特点,利用多智能体技术和融合技术对其进行研究,提出了基于多智能体技术和融合技术的城市交通区域控制系统框架和智能体的内部结构,并采用博弈再励学习方法进行优化控制和区域协调,实现城市交通控制区域智能协调和全局优化,最后通过仿真分析说明算法的有效性。

冻胶型堵剂试验研究——复合段塞控水封窜技术之一

孤岛油田注聚区层内或层间非均质性严重，注聚过程中聚合物易沿高渗孔道窜进，使得部分注入井油压低，对应油井高见聚，严重影响聚合物驱开发效果。为此，研究应用了复合段塞控永封窜技术之冻胶型堵剂。试验结果表明，宝莫聚合物对进口交联荆适应性最好；当弱冻胶主段塞交联剂浓度与聚合物浓度比值〈0．4时．成胶强度较高，且肢体不易脱水；当聚合物浓度4000mg／L交联剂浓度300-600mg／L时，肢体强度较大，胶体不易脱水，满足封口要求，同时该体系随盐类矿化度的增加体系强度有增加趋势。

电网自愈控制技术研究及工程应用

分析电网自愈控制机制及特点,对提升电网自愈控制能力的关键技术研究情况进行综述,包括基于广域相量的测量技术、多代理技术、量化分析技术、快速仿真技术和灾害预警技术。分析国内外自愈控制系统的三种架构及主要功能研究情况。从三道防线的角度,讨论自愈控制策略。通过介绍上海电网自愈备投工程,揭示自愈系统在提高供电可靠性、提升电网运行效率方面的优越性。结合上海自身需求和电网特点,指出其自愈控制发展方向。

灾区疾病预防控制的多主体系统结构

地震等自然灾害的突发性、复杂性对传统疾病预防控制体系提出了新的挑战，其中信息资源的管理是实施疾病预防控制的有效保证。分析了灾区疾病预防控制的特征及需求，应用多主体系统方法构建基于多主体的灾区疾病预防控制平台。以信息的采集、传播为基础，实现各种信息的集成、挖掘以及合理的资源分配，形成自组织、自适应的灾区疾病预防控制系统。

无机颗粒型堵剂试验研究——复合段塞控水封窜技术之二

孤岛油田注聚区层内或层间非均质性严重,注聚过程中聚合物易沿高渗孔道窜进,使得部分注入井油压低,对应油井高见聚,严重影响聚合物驱开发效果。针对这一问题,研究应用了复合段塞控水封窜技术之无机颗粒型堵剂。堵剂具有较好的悬浮性,注入性能优良,强度较高,有较好的封堵效果。

一种基于MAS的分布式控制系统模型

提出了一种基于多 Agent的分布式计算机控制系统的模型 ,分析了该模型逻辑结构和工作原理 ,并通过实例介绍了一种软硬件 Agent的系统开发方法 ,用于分析和设计该系统中的控制单元。利用多 Agent系统的特点 ,将系统划分为若干职能 Agent,各 Agent之间采用黑板方式通信 ,使得控制系统具有良好的开放性与可重构性。

MgO膨胀剂在沿海地下工程混凝土裂缝控制中的应用研究

沿海地区地下水中含有大量的氯离子、硫酸根离子等,含有这些离子的地下水会通过混凝土裂缝渗入到结构内部,对地下工程耐久性构成严重威胁。通过在混凝土中分别掺入活性为120 s和80 s的MgO膨胀剂配制补偿收缩混凝土,同时采取混凝土配合比优化,施工过程、拆模及养护控制等技术来解决混凝土的收缩开裂。结果表明:2种活性的MgO膨胀剂均能有效控制混凝土裂缝。在环境温度较低时,活性为80 s的MgO膨胀剂补偿效果较好,41 d龄期时混凝土内部仍处于微膨胀状态,应变达78με。